在新能源浪潮勢(shì)不可擋的勢(shì)頭之下，眾多老牌傳統(tǒng)車(chē)企為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，爭(zhēng)相推出了各自的新能源車(chē)型。作為合資品牌中的代表，長(zhǎng)安馬自達(dá)憑借全新EZ-6車(chē)型，宣告正式進(jìn)軍新能源B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。EZ-6不僅延續(xù)了馬自達(dá)品牌的核心DNA，還在智能化與電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。然而，這款新車(chē)是否能夠成為一匹后發(fā)制人的黑馬？本文將從外觀設(shè)計(jì)、智能配置、動(dòng)力系統(tǒng)、購(gòu)車(chē)政策等多個(gè)方面，帶大家深入解讀這款新車(chē)型的細(xì)節(jié)。

經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)，美感中又不缺電感

馬自達(dá)EZ-6延續(xù)了品牌經(jīng)典的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融入了電動(dòng)車(chē)時(shí)代的現(xiàn)代感與科技感，將合資B級(jí)新能源轎車(chē)的設(shè)計(jì)魅力體現(xiàn)的恰到好處。EZ-6的設(shè)計(jì)主題為“Neo-Proud Coupe新優(yōu)雅主義轎跑”，車(chē)身造型流暢，呈現(xiàn)出極具沖擊力的視覺(jué)效果。前臉采用了標(biāo)志性的發(fā)光“馬自達(dá)之翼”，通過(guò)光影變化展現(xiàn)出生命力和科技感。

值得一提的是，在車(chē)速達(dá)到90公里/小時(shí)時(shí)，EZ-6的自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼會(huì)自動(dòng)升起，增加車(chē)輛的下壓力，提升操控表現(xiàn)。車(chē)身顏色方面，EZ-6提供8種色彩選擇，特別推出的流光金和朗月灰備受關(guān)注。流光金色象征了電動(dòng)汽車(chē)的高效與優(yōu)雅，而朗月灰則表現(xiàn)出動(dòng)感和現(xiàn)代感，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美需求。

EZ-6車(chē)型的座艙設(shè)計(jì)以“人馬一體”為核心理念，不失豪華又擁有科技感，注重營(yíng)造駕駛者的專(zhuān)屬空間。中控區(qū)搭載了14.6英寸的懸浮觸控屏，搭配10.1英寸的高清數(shù)字儀表盤(pán)，整體布局簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代，兼具豪華感與科技感。內(nèi)飾材質(zhì)考究，高配車(chē)型采用赤麂棕內(nèi)飾，利用長(zhǎng)絨翻毛皮營(yíng)造出極致的奢華感。

同時(shí)，EZ-6還搭載了同級(jí)別首款零重力座椅，主副駕駛座椅支持一鍵放平，腿托展開(kāi)，能夠有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，為用戶(hù)提供極佳的舒適體驗(yàn)。此外，EZ-6的超大尺寸全景天幕，透光面積高達(dá)1.2平方米，搭配先進(jìn)的LOW-E玻璃技術(shù)，能有效隔絕99.9%的紫外線(xiàn)和98%的紅外線(xiàn)，提升了車(chē)內(nèi)的舒適性。

智駕與智慧座艙表現(xiàn)與新勢(shì)力車(chē)型勢(shì)均力敵

馬自達(dá)EZ-6在智能化配置方面表現(xiàn)出色，憑借E-ZONE智慧座艙和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，樹(shù)立了合資B級(jí)轎車(chē)的智能化標(biāo)桿。EZ-6搭載了高通驍龍第三代數(shù)字座艙系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，并支持4區(qū)位語(yǔ)音控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)”的全場(chǎng)景語(yǔ)音操控。用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音輕松控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂(lè)等功能，進(jìn)一步提升駕駛便利性。

此外，EZ-6還配備了50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠?qū)?dǎo)航、車(chē)速等行車(chē)信息直接投射到駕駛者視野內(nèi)，大大提升了行車(chē)安全性和便利性。值得一提的是EZ-6車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其配備了22顆傳感器，支持L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。通過(guò)5顆高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、智慧偏移、撥桿換道等多項(xiàng)智能輔助功能。

在停車(chē)過(guò)程中，EZ-6能夠識(shí)別超過(guò)150種不同類(lèi)型的停車(chē)位，并支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)功能。用戶(hù)還可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遙控泊車(chē)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等操作，無(wú)論是在狹窄的停車(chē)位還是需要遠(yuǎn)程控制時(shí)，EZ-6都能提供極大的便利。

為滿(mǎn)足用戶(hù)不同生活場(chǎng)景的需求，EZ-6提供了11種座艙情景模式，如小憩模式、提神模式、露營(yíng)模式等，幾乎涵蓋用車(chē)全場(chǎng)景。例如，小憩模式可將座椅調(diào)整為休息狀態(tài)，播放舒緩的音樂(lè)，打造出一個(gè)舒適的休息環(huán)境。EZ-6還支持人臉識(shí)別技術(shù)，能夠自動(dòng)調(diào)整座椅位置、空調(diào)溫度等個(gè)性化設(shè)置，為用戶(hù)提供更加智能化的駕駛體驗(yàn)。

“人馬一體”侵入骨髓，油感與電感無(wú)縫切換

馬自達(dá)的“人馬一體”駕駛理念在EZ-6上得到了電動(dòng)化的完美演繹。無(wú)論是動(dòng)力輸出還是操控性能，EZ-6都展現(xiàn)出出色的駕駛樂(lè)趣。EZ-6是合資B級(jí)轎車(chē)中唯一提供純電BEV和增程REEV雙動(dòng)力模式的車(chē)型。純電版車(chē)型的續(xù)航分別為480公里和600公里，增程版的綜合續(xù)航則可達(dá)到1301公里。EZ-6的3C超快充電池能夠在30%至80%充電僅需15分鐘，極大提高了用戶(hù)的充電效率，并通過(guò)了多項(xiàng)極限安全測(cè)試，確保車(chē)輛在不同環(huán)境下的電池安全。

后輪驅(qū)動(dòng)與精準(zhǔn)駕控，EZ-6采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，提供了更加精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，EZ-6的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到80kph，18米蛇形繞樁成績(jī)?yōu)?4kph，展現(xiàn)了出色的操控穩(wěn)定性。此外，EZ-6還具備5.6米的小轉(zhuǎn)彎半徑，在城市道路中擁有極佳的靈活性。

馬自達(dá)通過(guò)對(duì)車(chē)輛懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)的調(diào)教，確保了EZ-6能夠提供極佳的駕駛反饋。例如，EZ-6的后H臂式多連桿獨(dú)立懸架能夠提升車(chē)身穩(wěn)定性，同時(shí)減少車(chē)內(nèi)的晃動(dòng)感，為駕駛者帶來(lái)順暢且精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

在舒適駕乘方面EZ-6配備了博世BOSCH集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，采用了CST舒適停車(chē)技術(shù)，能夠有效減少剎車(chē)時(shí)的頓挫感。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)校，EZ-6的制動(dòng)踏板感受在城市與高速路況下表現(xiàn)穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的駕駛信心。

問(wèn)題來(lái)了！EZ-6究竟值不值得入手？

在當(dāng)前政策背景下，消費(fèi)者購(gòu)置新能源汽車(chē)可以享受多項(xiàng)補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策，而EZ-6作為新能源車(chē)型，同樣享有這些政策福利。根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，購(gòu)買(mǎi)EZ-6這樣的新能源車(chē)不僅可以享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠，還可以在多個(gè)城市享有牌照、路權(quán)等政策支持，這大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻和用車(chē)成本。

在日常使用成本方面，EZ-6也憑借其低能耗表現(xiàn)脫穎而出。無(wú)論是純電版本的百公里13.2度電能耗，還是增程版的百公里油耗3.6L，EZ-6在節(jié)能降耗方面的表現(xiàn)都十分出色。配合其超長(zhǎng)續(xù)航與快速充電能力，EZ-6不僅減少了用戶(hù)的用車(chē)成本，還提升了出行的便利性。

馬自達(dá)EZ-6的預(yù)售價(jià)格為16萬(wàn)至20萬(wàn)元，可以說(shuō)在合資B級(jí)新能源市場(chǎng)中誠(chéng)意很足。作為馬自達(dá)歷史上最強(qiáng)的B級(jí)新能源旗艦車(chē)型，EZ-6以“第三種高價(jià)值選擇”的定位，填補(bǔ)了外資和自主品牌之間的市場(chǎng)空白。其預(yù)售期間為前10000臺(tái)訂車(chē)用戶(hù)提供了諸多限時(shí)福利，包括配置升級(jí)、專(zhuān)屬禮品等。

對(duì)于智雅版車(chē)型，用戶(hù)可享受限時(shí)升級(jí)價(jià)值15000元的配置，包括14個(gè)高性能SONY音響系統(tǒng)、自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼、50英寸高清AR-HUD等。智尊版則提供價(jià)值10000元的主副駕零重力座椅升級(jí)。除此之外，所有預(yù)售用戶(hù)還可獲得不限量車(chē)機(jī)流量、智能音響車(chē)模及全景天幕遮陽(yáng)簾等多重專(zhuān)屬權(quán)益?？赐赀@些是不是覺(jué)得馬自達(dá)EZ-6這款車(chē)，還是挺香的呢？

寫(xiě)在最后

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6不僅在價(jià)格定位上具有極高的性?xún)r(jià)比，還憑借其卓越的智能化配置、極致的駕控體驗(yàn)以及豐富的外觀內(nèi)飾選擇，成為了合資B級(jí)新能源市場(chǎng)中的新標(biāo)桿。對(duì)于那些追求駕駛樂(lè)趣、注重科技感的用戶(hù)而言，EZ-6無(wú)疑是一個(gè)兼具品質(zhì)與性能的理想選擇。