現(xiàn)代IONIQ 5 N作為現(xiàn)代汽車(chē)N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車(chē)，也是繼新款伊蘭特N之后，現(xiàn)代N品牌引入中國(guó)市場(chǎng)的第二款車(chē)型。作為一臺(tái)重型純電動(dòng)性能車(chē)，擁有最快3.4秒破百的加速能力，同時(shí)賽道耐久性也是IONIQ 5 N的主打賣(mài)點(diǎn)。現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月20日12:00開(kāi)啟預(yù)售，通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)N品牌官網(wǎng)直接預(yù)訂官方預(yù)售價(jià)為：39.88萬(wàn)元，并于今年下半年正式交付。隨著 IONIQ 5 N 引入中國(guó)，現(xiàn)代汽車(chē) N 品牌正式開(kāi)啟在華高性能電動(dòng)化戰(zhàn)略的全新篇章。

國(guó)內(nèi)售價(jià)目前最低

為參考，現(xiàn)代IONIQ 5 N韓國(guó)本土售價(jià)約為41.6萬(wàn)人民幣、美國(guó)售價(jià)約為48.5萬(wàn)人民幣、澳洲售價(jià)約為52萬(wàn)人民幣、中國(guó)臺(tái)灣售價(jià)約為58萬(wàn)人民幣。對(duì)比國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)格，目前來(lái)看是最低的。即便如此，接近40萬(wàn)元的價(jià)格，讓IONIQ 5 N注定是一款小眾人的高性能“大玩具”，但作為一款被賦予了十足駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)車(chē)，確實(shí)值得喜歡操控和跑賽道的小伙伴去感受和體驗(yàn)一下。

預(yù)售期享N Player Edition限定禮遇

預(yù)訂同時(shí)可享N Player Edition限定禮遇，其中包含預(yù)售優(yōu)享禮遇，在07月01日至08月29日預(yù)訂的可享受：專(zhuān)屬數(shù)字銘牌、N性能套件賽車(chē)專(zhuān)用頭盔、免費(fèi)升級(jí)啞光車(chē)身顏色、N性能套件改裝劵。不僅如此，提前預(yù)訂IONIQ 5 N還將獲得賽道試駕體驗(yàn)劵及N品牌國(guó)內(nèi)外頂尖賽事觀(guān)賽資格。確保每位IONIQ 5 N車(chē)主在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能享受到N品牌提供的全面服務(wù)與支持。

首批預(yù)訂送現(xiàn)代汽車(chē)駕駛培訓(xùn)資格以及專(zhuān)屬的賽車(chē)專(zhuān)用配置套裝

不僅如此，官方為了表達(dá)對(duì)于IONIQ 5 N首批支持者的感謝，N品牌還為06月20日至06月30日預(yù)定的用戶(hù)準(zhǔn)備了限時(shí)尊享禮遇，除了預(yù)售優(yōu)享禮遇福利外，還將額外免費(fèi)贈(zèng)送兩天一夜的參加HDX現(xiàn)代汽車(chē)駕駛培訓(xùn)資格以及專(zhuān)屬的賽車(chē)專(zhuān)用配置套裝，進(jìn)一步豐富N品牌粉絲們的駕駛體驗(yàn)。

中國(guó)首場(chǎng)N Tech Day（N技術(shù)日）活動(dòng)

在預(yù)售當(dāng)日，N品牌成功舉辦了中國(guó)首場(chǎng)N Tech Day（N技術(shù)日）活動(dòng)，來(lái)自現(xiàn)代汽車(chē)韓國(guó)南陽(yáng)研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊(duì)親臨現(xiàn)場(chǎng)，向“N號(hào)玩家”及專(zhuān)業(yè)的媒體們深度解析了：IONIQ 5 N的N電池系統(tǒng)、電池冷卻、電池安全、電芯技術(shù)、N Brake Regen（N 專(zhuān)屬制動(dòng)能量回收系統(tǒng)）、N 特色底盤(pán)車(chē)身、N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）、N Race（N 專(zhuān)屬競(jìng)技模式）、N Pedal（N 競(jìng)技踏板模式）、N Drift Optimizer（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)）、N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）、N e-shift（e-N 動(dòng)力換擋模式）等多方面核心技術(shù)。通過(guò)這些多維度的解析，"N號(hào)玩家"和專(zhuān)業(yè)媒體們也對(duì)IONIQ 5 N的核心技術(shù)有了更加深入的理解。

高層有話(huà)說(shuō)

現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)事業(yè)總裁吳益均表示：“現(xiàn)代汽車(chē)N品牌在中國(guó)推出的每一款汽車(chē)，都是經(jīng)過(guò)精心策劃和深思熟慮的選擇。我們的目標(biāo)是確保每一位中國(guó)消費(fèi)者都能體驗(yàn)到無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣，感受到N品牌對(duì)速度與激情的不懈追求。今年，我們?yōu)橹袊?guó)高性能愛(ài)好者們帶來(lái)了IONIQ 5 N。它是首款將IONIQ的電動(dòng)技術(shù)與N品牌高性能DNA完美結(jié)合的量產(chǎn)高性能電動(dòng)車(chē)。”同時(shí)，他還表示：“我們期待中國(guó)消費(fèi)者的持續(xù)反饋和建議，這是我們進(jìn)步的方向，讓我們一起努力，共同推動(dòng)中國(guó)高性能汽車(chē)文化的發(fā)展，構(gòu)筑起充滿(mǎn)活力的N品牌專(zhuān)屬高性能社區(qū)。”

現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹表示：“N品牌在去年4月正式進(jìn)入中國(guó)，這是一次市場(chǎng)拓展，更是一項(xiàng)戰(zhàn)略布局。我們想通過(guò)N品牌向大家展示現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，并積極推動(dòng)中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。我們所做的所有努力，都是為了幫助中國(guó)消費(fèi)者們進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)他們的賽車(chē)夢(mèng)想。”

現(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)事業(yè)副總裁張志模表示：“誠(chéng)摯歡迎大家來(lái)到N品牌在中國(guó)首次舉辦的"N Tech Day"活動(dòng),，感謝大家的出席。今天，我們將IONIQ 5 N中國(guó)版首次帶到了上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，大家可以在賽道中領(lǐng)略它在電動(dòng)化時(shí)代所展現(xiàn)的卓越性能，深度感受其所帶來(lái)的速度與激情。我們期待通過(guò)今天的體驗(yàn)和交流，讓大家更加深度的了解現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，更深刻的理解IONIQ 5 N的高性能電動(dòng)化產(chǎn)品力，更加深切地感受到現(xiàn)代汽車(chē)N品牌對(duì)駕駛樂(lè)趣的熱情追求。”

外型方面

IONIQ 5 N基于普通版本的IONIQ 5進(jìn)行打造，所以其真正的定位是一臺(tái)中型SUV，但憑借著眾多性能套件的加持，以及車(chē)身尺寸的變化（相比普通版本加寬50mm、增長(zhǎng)80mm，車(chē)高降低20mm），讓IONIQ 5 N看上去更像是一臺(tái)大號(hào)的“性能鋼炮”。

從車(chē)身側(cè)面更能看出IONIQ 5 N的與眾不同，側(cè)裙、寬體部位均來(lái)自于現(xiàn)代N專(zhuān)屬的套件，21英寸鋁合金輪圈并匹配275/35 R21的倍耐力P-Zero輪胎。而車(chē)尾則在數(shù)字化點(diǎn)陣尾燈的點(diǎn)綴下，增添了一些未來(lái)感。

內(nèi)飾方面：

IONIQ 5 N的內(nèi)飾同樣針對(duì)高性能和賽道進(jìn)行了升級(jí)，氛圍方面也變得更加戰(zhàn)斗。科技配置方面配有一塊大聯(lián)屏，感受方面有些不同的是，其它大部分車(chē)輛的中控屏更多是娛樂(lè)功能為主，而IONIQ 5 N的屏幕更像是一個(gè)操控面板，可以控制眾多車(chē)型性能相關(guān)的功能，這一點(diǎn)就與它高性能、賽道化的定位非常契合了。

動(dòng)力方面：

IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609Ps，最大扭矩達(dá)740N·m，當(dāng)N Grin Boost（N駕趣增強(qiáng)模式）功能開(kāi)啟后，可將車(chē)輛馬力瞬間從609Ps提升至650Ps，并維持10秒，期間的電機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm。同時(shí)，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，IONIQ 5 N配備了84kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

驅(qū)動(dòng)模式方面：

除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時(shí)可變的前后扭矩分配，可調(diào)整11個(gè)級(jí)別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，賽道可玩性十分強(qiáng)悍。

IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專(zhuān)屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)和輸入，平衡多項(xiàng)車(chē)輛控制以保持漂移角度。

上海F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)試駕

在充分了解了IONIQ 5 N的尖端技術(shù)和獨(dú)特配置之后，專(zhuān)業(yè)媒體及"N號(hào)玩家"們?cè)趯?zhuān)業(yè)教練的帶領(lǐng)下，于上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道上，親身感受了IONIQ 5 N帶來(lái)的非凡駕駛樂(lè)趣，體驗(yàn)了其卓越的性能和操控魅力。

中國(guó)N品牌產(chǎn)品部長(zhǎng) 金約瑟

給大家感受最直觀(guān)的是超真實(shí)的聲浪。憑借N專(zhuān)屬的 N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+），IONIQ 5 N可在行駛過(guò)程中模擬出燃油高性能車(chē)的轟鳴聲、回火聲以及音爆等高性能音效。為了進(jìn)一步提升駕駛感官體驗(yàn)，IONIQ 5 N還配置了N e-Shift（e-N 動(dòng)力換擋模式），它能夠真實(shí)模擬N品牌專(zhuān)屬的八速雙離合器變速箱在換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速音效和換擋頓挫感，這種真實(shí)的感受在電動(dòng)車(chē)上屬于獨(dú)家體驗(yàn)！

當(dāng)N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）與N e-Shift（e-N 動(dòng)力換擋模式）搭配使用，能夠?yàn)轳{駛者提供清晰且直觀(guān)的車(chē)輛狀態(tài)反饋。這種設(shè)計(jì)不僅可以幫助駕駛員更精準(zhǔn)地掌握車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，而且有助于他們更靈活地操作車(chē)輛，從而在賽道上發(fā)揮出更加卓越的競(jìng)技能力。

不必?fù)?dān)心電池過(guò)熱

跑賽道電池過(guò)熱咋辦？IONIQ 5 N突破了高性能電動(dòng)車(chē)的熱管理難題，憑借N Battery Preconditioning（N 電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）和N Race（N 專(zhuān)屬競(jìng)技模式）等N品牌專(zhuān)屬功能，能夠根據(jù)實(shí)際駕駛條件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池溫度，確保了車(chē)輛即使在激烈的駕駛過(guò)程中，電池也能維持在最佳工作溫度，有效防止因過(guò)熱導(dǎo)致的性能下降。

重型高性能純電車(chē)跑賽道能剎得住嗎？

自重2.2噸的IONIQ 5 N跑賽道能剎的住嗎？?jī)H僅依靠傳統(tǒng)的液壓剎車(chē)系統(tǒng)自然是不行的。可以選擇N Pedal（N 競(jìng)技踏板模式）可在抬起加速踏板時(shí)產(chǎn)生最高0.36G的制動(dòng)力。而在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，N Brake Regen（N 專(zhuān)屬制動(dòng)能量回收系統(tǒng)）即使在A(yíng)BS激活的情況下也能進(jìn)行能量回收，制動(dòng)力最大可達(dá)0.6G，這不僅極大程度減輕了剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還提高了能源利用效率。

得益于這些卓越的熱管理系統(tǒng)和散熱裝置，IONIQ 5 N不僅能夠在世界上最具挑戰(zhàn)性的紐博格林賽道上盡情飛馳兩圈，還可以在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)連續(xù)全力跑上八圈，充分證明了其出色的持久性和穩(wěn)定性。

現(xiàn)代汽車(chē)N品牌的駕趣之旅仍在繼續(xù)

06月18日，N品牌在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)啟2024 N Track Day（N品牌賽道日）的第一站，為廣大喜愛(ài)N品牌的專(zhuān)業(yè)媒體和消費(fèi)者帶來(lái)賽道體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，滿(mǎn)足N品牌粉絲對(duì)駕控的追求。去年，現(xiàn)代汽車(chē)N品牌從5月到8月，連續(xù)舉辦了四場(chǎng) N Track Day活動(dòng)，收獲了眾多高性能粉絲和專(zhuān)業(yè)媒體們的一致好評(píng)，在今年上海站結(jié)束后，N品牌還將持續(xù)舉辦更多站的N Track Day活動(dòng)，讓更多的駕駛愛(ài)好者在賽道中體驗(yàn)N品牌產(chǎn)品的同時(shí)學(xué)習(xí)到更精湛的駕駛技術(shù)，助力更多駕駛愛(ài)好者實(shí)現(xiàn)成為賽車(chē)手的夢(mèng)想。

現(xiàn)代N One Make Race（N統(tǒng)規(guī)賽）

更令人驚喜的是，現(xiàn)代汽車(chē)N品牌還將為中國(guó)的高性能車(chē)迷們帶來(lái)現(xiàn)代N One Make Race（N統(tǒng)規(guī)賽）。從今年6月至10月，N統(tǒng)規(guī)賽事將在寧波、天津、上海和珠海等中國(guó)主要城市的賽道上陸續(xù)展開(kāi)。

比賽將進(jìn)行四輪共八場(chǎng)的比拼，這將不僅是一場(chǎng)場(chǎng)精彩絕倫的賽事，更是一次次對(duì)速度與激情的極致追求。屆時(shí)，中國(guó)的高性能愛(ài)好者及車(chē)手們不僅能在賽道上體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的快感，還可以零距離感受到N品牌的賽車(chē)文化。

結(jié) 語(yǔ)：與眾不同的開(kāi)發(fā)理念主打差異化！

以往我們談到新能源與電動(dòng)化,大概率不會(huì)想到現(xiàn)代汽車(chē)的產(chǎn)品，的確現(xiàn)代的純電車(chē)型入華不算早，且產(chǎn)品不夠豐富。但有話(huà)說(shuō)的好“好飯不怕晚”。這些年現(xiàn)代汽車(chē)也在深入洞察國(guó)內(nèi)客戶(hù)的實(shí)際需求，主打差異化。現(xiàn)代IONIQ 5 N憑借與眾不同的開(kāi)發(fā)理念，超越燃油車(chē)的駕駛樂(lè)趣讓我們眼前一亮！這款新車(chē)作為N品牌高性能電動(dòng)化藍(lán)圖的開(kāi)篇之作讓我們重新認(rèn)識(shí)了現(xiàn)代，感興趣的小伙伴不妨親自體驗(yàn)下這款能帶你“玩電狠的”高性能純電IONIQ 5 N吧！