網(wǎng)傳保時捷中國經(jīng)銷商集體“抗議”？經(jīng)銷商停止進(jìn)車、要求給予補(bǔ)貼！究其原因就是保時捷近期市場銷量大跌，純電車保時捷Taycan賣不動，導(dǎo)致虧本賣車。

面對來自市場端的壓力，保時捷旗下主力車型終端大幅優(yōu)惠。2023款Taycan清庫存優(yōu)惠30%，部分地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)到44萬元，賣一輛車經(jīng)銷商賠15萬。2024款Macan打7.8折，相當(dāng)于優(yōu)惠12.5萬元左右。以Macan 2.0T版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為57.8萬元，惠后裸車價(jià)僅為45.3萬元。

除了通過降價(jià)來提振銷量以外，今年4月保時捷Taycan還推出了新的入門版，官方指導(dǎo)價(jià)為103.8萬起，較Taycan Turbo（原入門版）便宜53萬元。

保時捷全球CEO奧博穆此前表示：很多品牌在中國打價(jià)格戰(zhàn)，保時捷秉承質(zhì)大于量，絕對不會降價(jià)、打折，將調(diào)整供給，略少于需求。他表示中國有增長的潛質(zhì)，預(yù)計(jì)2025年將有所恢復(fù)。