一年多前，起亞宣布計(jì)劃2027年推出兩款電動皮卡。其中一款在美國加州測試時被抓到。這不是最近宣布的塔斯曼燃油皮卡，因?yàn)樗雌饋聿煌?/p>

雖然偽裝得很好，但目擊者注意到皮卡上有EV9的前燈和后視鏡，以及現(xiàn)代Santa Cruz皮卡一樣的尾燈。側(cè)視鏡的支柱安裝在車門上稍低的位置，而在塔斯曼車上，它們位于a柱的底部。另一個區(qū)別是圓形輪拱而不是塔斯曼的更棱角分明的設(shè)計(jì)。此外，這款神秘的電動皮卡似乎具有齊平的門把手。

兩輛皮卡都采用雙排車身風(fēng)格，貨廂相對較小，并配有六耳螺母裝置。前燈中的橙色側(cè)標(biāo)表明這是一輛美國規(guī)格的車輛。它似乎有一個EV9式的藍(lán)色前保險杠，但皮卡的其余部分是灰色的，除了白色的后視鏡和紅色的掛鉤蓋。

由于這似乎是一頭測試車輛，從時間上來看，不太可能在2026年之前量產(chǎn)上市。目前還不清楚這是否是皮卡EV9或者其他車型。塔斯曼明年將在特定地區(qū)搭載渦輪柴油發(fā)動機(jī)上市。幾周前，起亞發(fā)布了一段關(guān)于其汽車設(shè)計(jì)的視頻。

當(dāng)2022年3月宣布推出兩款電動卡車時，其中一款將成為新興市場的“專用”車型，另一款將成為新興市場的“戰(zhàn)略”工具。塔斯曼很可能是后者，其電動版衍生車型預(yù)計(jì)將在晚些時候推出。

無論情況如何，起亞肯定計(jì)劃在未來幾年在北美至少推出一款皮卡。理想情況下，它會在美國建廠生產(chǎn)。否則，它將受到對進(jìn)口皮卡征收25%的雞肉關(guān)稅影響。如果它在其他地方生產(chǎn)，對于直接購買而不是租賃的人來說，它將沒有資格享受7500美元的稅收抵免。如果這款EV9電動皮卡可以在起亞位于佐治亞州的工廠生產(chǎn)，就意味著它將有資格享受全額折扣。

寫在最后：隨著美國汽車排放法規(guī)的放松，越來越多的汽車品牌減緩了電動汽車研發(fā)和上市的步伐。然而也有一批汽車企業(yè)仍然按照既定計(jì)劃推出更多電動車型。畢竟，長遠(yuǎn)來看，電動汽車零排放是各個國家最終的目標(biāo)。這一天早晚也會到來。