2024年3月1日，理想汽車旗下首款純電動(dòng)MPV—MEGA正式上市，售價(jià)為：55.98萬(wàn)元。作為理想的旗艦產(chǎn)品，這款車自曝光便獲得了極高的關(guān)注度，它擁有特立獨(dú)行的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至轎車級(jí)別，車內(nèi)采用三排七座布局，搭載了最新的智能化配置，麒麟電池支持充電12分鐘續(xù)航500km，最大續(xù)航可達(dá)710km。

新車亮點(diǎn)匯總：

·“高鐵式”造型，風(fēng)阻系數(shù)為0.215Cd

·長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm

·前排配備OLED屏幕，搭載高通8295芯片

·主駕座椅支持坐墊軟硬調(diào)節(jié)，后排依舊配備“冰箱、彩電、大沙發(fā)”

·搭載AD Max智駕軟硬件

·基于800V純電架構(gòu)打造，CLTC工況電耗15.9kWh/100km

·搭載容量為102.7kWh的麒麟5C電池，CLTC續(xù)航里程為710km

·使用超充可充電12分鐘續(xù)航500km，峰值充電功率為520kW

·配備雙腔空氣懸架，匹配CDC可變阻尼減振器

理想MEGA擁有高鐵一樣的車頭，前保險(xiǎn)杠與前艙蓋之間平滑過渡，從這里開始一條弧線一直延伸到車尾，最高點(diǎn)位于B柱頂端。車頭的表面十分簡(jiǎn)潔，沒有額外的裝飾，甚至品牌LOGO都隱藏在上方黑色區(qū)域中。理想MEGA的風(fēng)阻系數(shù)為0.215Cd，達(dá)到了很多純電動(dòng)轎車的水平。

MEGA延續(xù)了理想L系列最具辨識(shí)度的星環(huán)燈，出于美觀以及行人保護(hù)等需求，新的星環(huán)燈與車身保持一個(gè)平面，沒有凸起或者接縫。車頭下方還有與L系列相似的U形區(qū)域，融合了燈組、散熱格柵以及部分傳感器。為了清潔超大尺寸的風(fēng)擋，這款車還配備了超長(zhǎng)雨刷，清潔范圍覆蓋到上方攝像頭，此外還采用雨刮片噴水功能，成本比傳統(tǒng)雨刷更高一些。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，前后車門的門把手都是隱藏式的設(shè)計(jì)，18英寸的黑色輪圈也是低風(fēng)阻造型。新車提供灰色金屬漆、銀色金屬漆、熊貓白珍珠漆、大象灰特別版珍珠漆（選配10000元）可選。

理想MEGA當(dāng)然要堅(jiān)持理想“移動(dòng)的家”理念，MEGA的中控臺(tái)為分層式設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏升級(jí)為OLED屏幕，并搭載高通8295芯片。新的車機(jī)在運(yùn)算速度、交互能力上都獲得提升。理想MEGA還首次把數(shù)字后視鏡影像放到了HUD上，同時(shí)保留物理后視鏡及流媒體后視鏡，并配備理想鉑金音響系統(tǒng)，標(biāo)配了21個(gè)揚(yáng)聲器，最高功率2160瓦。

配置方面，配備了窄邊框電子內(nèi)后視鏡、雙50W無線通風(fēng)快充。前排座椅具備加熱、通風(fēng)、16點(diǎn)按摩（背部10點(diǎn)、坐墊6點(diǎn)）功能。另外還有兩個(gè)亮點(diǎn)：主駕座椅支持坐墊軟硬調(diào)節(jié)，有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)模式，自動(dòng)模式下會(huì)根據(jù)懸架設(shè)置自動(dòng)調(diào)整；副駕擁有角度可達(dá)65度的電動(dòng)一體式腿托，且不用往后挪座椅就能正常使用。

而第二排配備了3K分辨率的17寸OLED屏幕，官方稱它是首款同時(shí)提供杜比視界和杜比全景聲體驗(yàn)的車型，此外相比于L系列它的投屏音效獲得提升。另外后排副駕側(cè)小桌板和車載冰箱也沒有缺席，其中冰箱采用壓縮機(jī)制冷/制熱，溫度分別為0-7℃/35-50℃，容積8.8L。位于冰箱上的后排空調(diào)控制采用了觸屏，取代了先前車型的物理按鍵。

二排的獨(dú)立座椅則擁有16點(diǎn)按摩、270度環(huán)抱加熱（包含扶手、腿托、靠背、坐墊）、座椅通風(fēng)、50W無線通風(fēng)快充這些功能均有。官方數(shù)據(jù)顯示，它的坐墊長(zhǎng)度為530mm，靠背高度為613mm，靠背角度可以做到70度躺平，腿托調(diào)節(jié)角度可以達(dá)到78度。在安裝了兩個(gè)獨(dú)立座椅后，該車中央通道的寬度還有160mm，對(duì)第三排乘客進(jìn)出相對(duì)友好。

得益于寬大的車身，理想MEGA的第三排表現(xiàn)也值得期待。該位置擁有超過1米長(zhǎng)的側(cè)窗，三排座椅的坐墊的長(zhǎng)度達(dá)到530mm，靠背高度達(dá)到613mm，提供舒適靠枕、靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱功能。此外為了方便前排和三排乘客交流，該車還提供了一三排通話功能。

第三排座椅可以電動(dòng)一鍵放倒、一鍵向前折疊，折疊后的進(jìn)深達(dá)到1066mm，而它的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)深可以達(dá)到680mm。實(shí)測(cè)中，當(dāng)7人滿載時(shí)最大可以裝下4個(gè)28寸行李箱和2個(gè)20寸行李箱。此外在地板下，該車還擁有42L的儲(chǔ)存空間。

智能輔助駕駛方面，理想MEGA搭載AD Max智駕軟硬件，擁有兩個(gè)英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS，配備128線激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。值得一提的是，理想汽車將于今年上半年OTA升級(jí)5.2版本，開啟全場(chǎng)景智能駕駛。

功能性方面，它支持全場(chǎng)景智能駕駛NOA（城市場(chǎng)景路口通行、城市場(chǎng)景避讓繞行、擁堵場(chǎng)景博弈變道、變道超車、出入匝道、按道路限速控制）、全場(chǎng)景輔助駕駛LCC（響應(yīng)信號(hào)燈通過路口、城市場(chǎng)景避讓繞行、施工場(chǎng)景減速避讓、合/分流路口自主選擇車道、自動(dòng)推薦并生成車道線、車道居中保持、響應(yīng)轉(zhuǎn)向燈指令發(fā)起變道）、智能泊車（自動(dòng)泊車、離車泊入、遙控泊出、代客泊車）以及一系列主動(dòng)安全配置。

安全性方面，該車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，雙側(cè)采用了最大90升、尺寸最長(zhǎng)3.2米的側(cè)氣簾，能夠覆蓋三排成員。官方表示其白車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)44000Nm/deg，理想MEGA采用了鋁合金后防撞梁，一體式壓鑄鋁合金后地板骨架，第三排的緩沖空間達(dá)到了800毫米，第三排座椅靠背框架還使用了一千兆帕的高強(qiáng)度鋼。

理想MEGA基于800V純電架構(gòu)打造，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為155kW，后電機(jī)最大功率為245kW，綜合最大功率為400kW，峰值扭矩為542牛·米，它0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒。同時(shí)憑借超低的風(fēng)阻系數(shù)，它的CLTC工況電耗僅為15.9kWh/100km，每公里能耗成本7.6分錢（家充）。

電池部分，這款車搭載理想與寧德時(shí)代合作開發(fā)的麒麟5C電池，容量為102.7kWh，讓它擁有710km的CLTC續(xù)航里程。充電方面，官方稱使用超充可以達(dá)到充電12分鐘續(xù)航500km，峰值充電功率為520kW。此外，其還支持3.5kW對(duì)外放電功能。

該車采用前雙叉臂后H臂多連桿底盤結(jié)構(gòu)。值得一提的是，它標(biāo)配了雙腔空氣懸架，匹配CDC可變阻尼減振器。它的懸架調(diào)節(jié)范圍為70mm，支持裝載模式、隨速調(diào)節(jié)模式以及脫困模式。

官方數(shù)據(jù)顯示，截止2023年12月31日，理想5C超級(jí)充電站已經(jīng)完成300座投入使用，實(shí)現(xiàn)京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝核心城市聯(lián)通。2024年目標(biāo)累計(jì)上線2000+超級(jí)充電站，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速主線70%和三線及以上城市核心城區(qū)50%覆蓋。2025年目標(biāo)累計(jì)上線5000+超級(jí)充電站，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速主線90%和四線及以上城市核心城區(qū)90%覆蓋。