特斯拉Cybertruck才交付不長時間，但是已經(jīng)有生銹的報(bào)告。一些特斯拉Cybertruck車主們反饋不銹鋼主體短時間接觸冷凝物后會產(chǎn)生銹跡。這是一個很尷尬的事情。能夠阻擋手槍子彈的強(qiáng)烈射擊，卻不能阻止車身氧化生銹。

這些車主將他們的投訴發(fā)布在Cybertruck車主俱樂部論壇。其中一位名叫拉克薩爾的買家稱，特斯拉已經(jīng)意識到了這個問題:“顧問特別提到Cybertruck皮卡在雨中會出現(xiàn)橙色銹跡，這要求車輛拋光。”目前還不清楚這位顧問是主動提出解決問題，還是在指導(dǎo)客戶自己擦車。

這種情況令人擔(dān)憂的是，在加州取貨兩天后就出現(xiàn)了這些痕跡，這不是一個孤立的事件。
另一個車主說他在2月1日收到了他的電動皮卡，在使用了381英里和11天之后發(fā)現(xiàn)了銹斑。他拍下了圖片中的腐蝕情況，并向他自己的服務(wù)顧問提出了這個問題。這位車主表示，他被告知特斯拉有一個如何修理它的程序，但該工廠手頭沒有工具，以前也沒有進(jìn)行過這樣的修理。

當(dāng)然，在某些時候，不銹鋼機(jī)身最終會顯示出缺陷。特斯拉甚至在Cybertruck的使用手冊中寫道，如果不定期清洗，鋼板很容易受到腐蝕性物質(zhì)的影響。但我們懷疑任何人都不會想到生銹會這么快，那么是什么原因呢？

一個普遍的理論是，這些斑點(diǎn)是由鐵路運(yùn)輸車輛時產(chǎn)生的鐵路灰塵造成的；當(dāng)金屬車輪在金屬軌道上運(yùn)行時，金屬粉塵被轉(zhuǎn)移到火車的車廂上。尚不清楚這些特定的Cybertruck皮卡是否是通過鐵路運(yùn)輸?shù)模藗儠J(rèn)為這些車輛在交付給客戶之前已經(jīng)徹底消毒。一個簡單的鐵萃取劑就可以防止這種投訴，但這是假設(shè)鐵路灰塵的理論是準(zhǔn)確的情況下。

如果這些斑點(diǎn)是在接觸冷凝物幾天后造成的——不管他們的身體有多干凈——那么就有一個更大的問題需要解決。在這個價位，持續(xù)維修不會帶來好的價值。