40年，彈指一揮間，國(guó)內(nèi)皮卡的眾多車企也各有沉浮，不少老一代車企屹立至今，也有不少新車起入局皮卡市場(chǎng)。其中就包括奇瑞、比亞迪、雷達(dá)、長(zhǎng)安、大通、福特等眾多國(guó)產(chǎn)、外資的新車企。

福特縱橫

早在1995年，福特汽車與江鈴汽車成立了合資公司。而在2023年江鈴與福特的全新合資公司江鈴福特科技迎來了旗下的首款車型——福特游騎俠Ranger，新車未來表現(xiàn)值得期待。

長(zhǎng)安汽車

隨著2016年一月份長(zhǎng)安神騏F300的上市，開啟了長(zhǎng)安汽車在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的第一章，隨后長(zhǎng)安汽車推出了子品牌長(zhǎng)安凱程，緊接著便上市了凱程F300、凱程F70等車型，并同時(shí)邁向乘用皮卡市場(chǎng)，推出了覽拓者。時(shí)至2023年上市了長(zhǎng)安覽拓者越野版、長(zhǎng)安F70藍(lán)鯨版、長(zhǎng)安獵手，將目標(biāo)擴(kuò)展至個(gè)性化改裝、商用、新能源賽道上，截止目前，長(zhǎng)安汽車深厚的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)受到了不少消費(fèi)者的青睞。

雷達(dá)汽車

雷達(dá)汽車于2022年上市了首款純電皮卡車型——雷達(dá)RD6，不僅是皮卡新能源化的先鋒軍，更是推動(dòng)了國(guó)內(nèi)皮卡的新能源進(jìn)程。旗下產(chǎn)品雷達(dá)RD6位居新能源皮卡銷量榜首，且最近雷達(dá)RD6四驅(qū)版已經(jīng)完成申報(bào)，并有望在今年第二季度上市，屆時(shí)將再次帶來不菲的表現(xiàn)。

上汽大通

2016年，上汽大通T60上市，開啟了上汽大通的皮卡之旅，隨后上市了T70等皮卡車型。為了迎合新一代消費(fèi)群體，2023年7月，上汽大通發(fā)布了全新品牌——星際，包含10-40余萬元的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間，主打低中高端產(chǎn)品鏈。

比亞迪

自2023年發(fā)布了DM-o越野平臺(tái)后，比亞迪的混動(dòng)皮卡便逐步進(jìn)入大眾的視野。據(jù)此前經(jīng)銷商透露，新車將納入海洋網(wǎng)經(jīng)銷商展開銷售，并且推出國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙版本，售價(jià)在10多萬元左右，屆時(shí)將成為國(guó)內(nèi)皮卡界的一大亮點(diǎn)。

奇瑞

2023年，奇瑞捷途汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示已經(jīng)規(guī)劃了皮卡產(chǎn)品，而奇瑞商用車皮卡項(xiàng)目已經(jīng)于2023年低調(diào)成立，并在2023年11月中旬招聘多名皮卡相關(guān)人才，該車也是奇瑞邁入皮卡市場(chǎng)的有力證明，并且未來還將出口銷售。結(jié)合海外曝光的奇瑞中型皮卡，看來奇瑞對(duì)于皮卡產(chǎn)品也是緊鑼密鼓的研發(fā)之中。

寫在最后：經(jīng)典固然經(jīng)典，但新血脈的涌入才能讓整個(gè)市場(chǎng)換發(fā)勃勃生機(jī)。隨著國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展，個(gè)性化、乘用、商用、新能源將并行發(fā)力，為國(guó)內(nèi)皮卡貢獻(xiàn)一份力量。