柴油48V輕混皮卡目前只有國(guó)內(nèi)福田火星已經(jīng)量產(chǎn)上市。海外地區(qū)，豐田冠軍皮卡Hilux也將于2024年推出柴油輕混動(dòng)力車(chē)型。最近，豐田在泰國(guó)舉辦了“10小時(shí)耐力賽車(chē)比賽”活動(dòng)。此次活動(dòng)的一個(gè)重要亮點(diǎn)是，豐田借此機(jī)會(huì)邀請(qǐng)了泰國(guó)媒體和一些來(lái)自日本的媒體，共同簡(jiǎn)短試駕體驗(yàn)了豐田Hilux家族的純電動(dòng)(BEV)版、燃料電池(FCEV)版和柴油輕混(Mild Hybrid)版三款新能源皮卡。

今天我們先來(lái)看看48V柴油輕混版的豐田Hilux試駕體驗(yàn)。本次活動(dòng)是豐田Hilux柴油輕混版世界第一批體驗(yàn)試駕，盡管它還沒(méi)有完成原型版本的開(kāi)發(fā)。

48V柴油輕混版車(chē)型的外觀為白色，與目前市場(chǎng)上的Hilux Revo Double Cab 雙排車(chē)型沒(méi)有任何區(qū)別，僅在車(chē)的后半部貼有綠色貼紙。該車(chē)型配備合金輪轂。

Hilux柴油輕混版車(chē)身長(zhǎng)度為5325毫米，寬度為1900毫米，高度為1815毫米，軸距為3085毫米。貨箱尺寸為長(zhǎng)1555毫米，寬1540毫米，高480毫米。

Hilux柴油輕混版主駕駛座椅采用電動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，方向盤(pán)和變速桿與最新豐田陸地巡洋艦一致。儀表盤(pán)配備一塊LED多信息屏，外觀與上市一年的豐田卡羅拉Altis GR Sport Minorchange類(lèi)似，只是屏幕上顯示了各種圖形。它是為本車(chē)型專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，但還沒(méi)有開(kāi)發(fā)完成。

動(dòng)力方面，Hilux柴油輕混版將搭載代號(hào)為1GD-FTV 的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力 (PS)，1600 - 2800 rpm 時(shí)峰值扭矩為500牛·米，與普通Hilux 相同，但電機(jī)在啟動(dòng)、啟動(dòng)和加速階段提供額外幫助。

電機(jī)安裝在機(jī)器前部（P0），通過(guò)皮帶（Belt Starter Generator：BSG）與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，這與奔馳等一些公司的輕度混合動(dòng)力不同。根據(jù)歐洲方面公布的數(shù)據(jù)，它的功率為12千瓦或16馬力（PS），最大扭矩為65牛·米，重量?jī)H為7.6公斤。48V鋰離子電池安裝在后排乘客座椅下方，為電機(jī)供電。

歐洲版Hilux 48V輕混車(chē)搭載的是6速自動(dòng)變速箱，但豐田這次給泰媒安排試駕的車(chē)型卻搭載了全新的8速自動(dòng)變速箱。

48V輕混系統(tǒng)的好處除了減少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的振動(dòng)之外，還有助于2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率提高5 - 10%（具體取決于子型號(hào)）。工程團(tuán)隊(duì)設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，如果油箱加滿(mǎn)，Hilux 柴油輕混版的行駛里程可達(dá)1200公里。

零百加速時(shí)間成績(jī)?yōu)?0.92秒，這比泰媒測(cè)試過(guò)的 Hilux Revo Rocco 2.8T+6AT車(chē)型要慢。理由可能是ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）軟件尚未完工，以及當(dāng)天逆風(fēng)行駛。在車(chē)子開(kāi)始一直開(kāi)到1檔的第一瞬間，駕駛者幾乎看不出與普通Hilux Revo Rocco在加速響應(yīng)上有什么區(qū)別，直到進(jìn)入2檔和3檔，才能感覺(jué)到該車(chē)由電機(jī)提供了額外強(qiáng)勁動(dòng)力。

方向盤(pán)有阻尼，但轉(zhuǎn)動(dòng)依然順暢，很輕，線性流暢，以及更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。但仍需要進(jìn)行微調(diào)，以實(shí)現(xiàn)更完美的響應(yīng)。

懸掛系統(tǒng)方面，在40-50公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)會(huì)比較平穩(wěn)。在水泥地上后減震比目前在售的Hilux車(chē)型有所減少。汽車(chē)前部仍然存在很大的轉(zhuǎn)向不足。

制動(dòng)踏板響應(yīng)方面，它仍然具有與普通Hilux 版本相同的踏板行程，但更輕一些。它仍然不完美，需要比這更多的微調(diào)。

據(jù)悉，豐田Hilux柴油輕混皮卡將于2024年在泰國(guó)、歐洲、澳大利亞等地陸續(xù)上市。