城市代步與高速自駕是日常用車(chē)過(guò)程中最高頻的兩個(gè)出行場(chǎng)景，一輛車(chē)如能完美勝任這兩個(gè)場(chǎng)景，那一定是一款受到用戶(hù)喜歡的產(chǎn)品。不過(guò)城市與高速的使用環(huán)境差異大，城市追求低油耗，高速追求強(qiáng)動(dòng)力，一款車(chē)很難同時(shí)兼任。

就拿現(xiàn)在流行的純電動(dòng)車(chē)來(lái)看，在城市里面行駛的優(yōu)勢(shì)明顯，使用成本低，但卻無(wú)法勝任高速場(chǎng)景。如果在中短期內(nèi)，純電車(chē)的充電與續(xù)航問(wèn)題沒(méi)法解決，高速場(chǎng)景都是純電車(chē)的噩夢(mèng)。還有一種插電式混動(dòng)車(chē)，這類(lèi)車(chē)因?yàn)榭捎涂呻姡梢栽谝欢ǔ潭壬辖鉀Q續(xù)航焦慮，城市用電、高速用油，但是缺點(diǎn)也明顯，同時(shí)擁有2套系統(tǒng)，不僅增加整車(chē)成本，也容易導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí)，能夠同時(shí)勝任城市代步與高速自駕場(chǎng)景的應(yīng)該是成本最低、技術(shù)成熟度最高的油電混產(chǎn)品，其沒(méi)有額外增加的三電系統(tǒng)，而是重點(diǎn)提升了燃油車(chē)的效率，讓其大幅降了油耗，這就徹底解決了燃油車(chē)使用成本高的問(wèn)題。

比如中級(jí)車(chē)的老牌選手豐田凱美瑞雙擎，是一款采用油電混技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品，多年來(lái)在市場(chǎng)上積累了不錯(cuò)的口碑，不過(guò)現(xiàn)在凱美瑞雙擎地位可能有些不保，一款同樣合資中級(jí)油電混產(chǎn)品出現(xiàn)了，它就是福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版，這款車(chē)擁有更為出色的城市綜合油耗，可以說(shuō)是打破了油電混的記錄。當(dāng)然與純電車(chē)的高手比亞迪漢EV相比，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版在各方面的表現(xiàn)也都不差，可以說(shuō)是完全勝任各種出行場(chǎng)景，不像純電車(chē)那么嬌貴，既沒(méi)有安全問(wèn)題也沒(méi)有續(xù)航等焦慮，還能做到經(jīng)濟(jì)省油。

單挑日系老牌選手，打破日系油電混不敗的神話(huà)

日系油電混知名度高，凱美瑞、雅閣等油混產(chǎn)品口碑也一向不錯(cuò)。多年來(lái)市場(chǎng)上一提到油電混，導(dǎo)致很多人誤以為油混就是日系車(chē)的代名詞。實(shí)際上這是個(gè)假象，因?yàn)槠渌腺Y車(chē)在以前沒(méi)有在油電混領(lǐng)域發(fā)力，致使市場(chǎng)上競(jìng)品少。本身油電混技術(shù)路線(xiàn)也并不難，一旦其他大品牌決定研發(fā)油電混技術(shù)，其產(chǎn)品的實(shí)力并不會(huì)比日系車(chē)差。

就拿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版來(lái)看，以往我們認(rèn)為美系車(chē)的優(yōu)勢(shì)是車(chē)重、安全性高、有駕駛樂(lè)趣，但是缺點(diǎn)可能是油耗大。現(xiàn)在福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版上市了，其采用了更為成熟可靠的動(dòng)力分流技術(shù)，擁有五種模式，完美實(shí)現(xiàn)油電無(wú)感切換，混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗最佳平衡。城市綜合油耗僅為3.81L，按目前92號(hào)油價(jià)計(jì)算，百公里僅需30元。而同級(jí)別日系車(chē)型，如果以綜合工況油耗為標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，凱美瑞雙擎百公里 4.58L，雅閣PHEV百公里 4.88L，而蒙迪歐FHEV 4.56L/100km， 明顯同級(jí)最低。

另外在空間上，蒙迪歐也有著實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢(shì)，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車(chē)身尺寸4935*1875*1500mm，軸距2945mm，而凱美瑞車(chē)身尺寸4885*1840*1455mm，軸距2825mm。從兩款車(chē)的規(guī)格尺寸來(lái)看，蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)十分的明顯，突破了中級(jí)車(chē)尺寸的界限，可以提供不受束縛的自由舒展空間，坐擁舒享一步到位。其后排空間富裕，二排腿部空間可以達(dá)到 1008mm，膝部空間達(dá) 164mm，擁有504L 的后備箱容積，寬裕且實(shí)用。

在配置上，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版同樣豪爽，提供了同級(jí)別車(chē)型難以匹配的硬核配置，就拿車(chē)內(nèi)屏幕來(lái)看，凱美瑞雙擎的8英寸中控屏在行業(yè)可以說(shuō)是落后時(shí)代了，甚至連個(gè)A0級(jí)車(chē)都比不上。而福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版1.1 米大聯(lián)屏，其整合 12.3 英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)和 27 英寸高清 4K 中控屏，仿佛影院巨幕橫貫于眼前，操作與交互便捷高效，可以滿(mǎn)足各種出行信息與休閑娛樂(lè)需求。

作為美系車(chē)，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版提供了更好的駕駛樂(lè)趣，全新一代 1.5T EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)140kW/222N·m的功率及扭矩；電機(jī)功率/扭矩：96kW/235N·m，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最快 7.5s 加速；而沿襲福特大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，讓福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版響應(yīng)快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、過(guò)彎穩(wěn)、胎噪小。再看凱美瑞雙擎的百公里加速拉到了8.68秒。這么一看，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版同級(jí)最快，實(shí)至名歸。

“油電同價(jià)”，刺向新能源車(chē)的產(chǎn)品痛點(diǎn)

近幾年市場(chǎng)上對(duì)新能源車(chē)的鼓吹達(dá)到了十分狂熱的程度，當(dāng)然有一說(shuō)一，新能源車(chē)在不少方面確實(shí)要比燃油車(chē)優(yōu)秀，也能實(shí)現(xiàn)更豐富的個(gè)性化場(chǎng)景使用。不過(guò)要兼具消費(fèi)者最關(guān)切的城市與高速場(chǎng)景使用的話(huà)，相信很多人會(huì)有不少顧慮。純電車(chē)在續(xù)航、補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)短期內(nèi)難以解決，插電混動(dòng)車(chē)多了一套系統(tǒng)也會(huì)增加維修成本。

以福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版為代表的油混車(chē)就完美平衡了日常用車(chē)的場(chǎng)景，其城市綜合油耗低，百公里僅需30元，即便比亞迪漢EV的百公里用電費(fèi)用更低，但是考慮到30這個(gè)非常低絕對(duì)值來(lái)看，這個(gè)使用成本對(duì)于日常用車(chē)而言，也是完全沒(méi)有壓力的。

羊毛都是出在羊身上，從成本考慮來(lái)看，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版相比比亞迪漢EV的成本更低，這就會(huì)造成非常明顯的效果。福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版車(chē)型售價(jià)更低，其入門(mén)款僅18.98萬(wàn)，而比亞迪漢EV入門(mén)級(jí)售價(jià)要20.98萬(wàn)了。當(dāng)然要考慮到保值率等影響，比亞迪漢EV幾年后的保值率估計(jì)要腰斬再腰斬了，而福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版卻擁有更好的保持率，不像純電車(chē)那樣經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)。

在安全上，近幾年純電車(chē)自燃事件層出不窮，這也是純電車(chē)的一個(gè)硬傷，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版在安全上除了本身沒(méi)有像電車(chē)那樣的安全隱患，也擁有專(zhuān)為福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)系統(tǒng) 設(shè)計(jì)的底盤(pán)，增加防撞保護(hù)、電池包位于底盤(pán)上方，更安全。還有超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身，民用至高標(biāo)準(zhǔn)1700Mpa的超高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)鋼比例達(dá)47%，鋁材、硼鋼和馬氏體鋼占車(chē)身比重約33%，安心守護(hù)一步到位。

離開(kāi)場(chǎng)景談產(chǎn)品就是耍流氓，作為普通消費(fèi)者，在選車(chē)的時(shí)候會(huì)受到太多外界環(huán)境干擾，你看到的、聽(tīng)到的可能是真實(shí)的，但是可能那只是在一個(gè)小場(chǎng)景下。我們要做的就是，緊盯著城市代步與高速自駕這兩大關(guān)鍵場(chǎng)景，同時(shí)滿(mǎn)足這兩大出行場(chǎng)景的才是一輛更好的家用車(chē)，其他的場(chǎng)景只是錦上添花而已，從這點(diǎn)看，福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版確實(shí)是一款不可多得的好車(chē)。