特斯拉Cybertruck皮卡的頂級(jí)配置車型價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了10萬美元級(jí)別。如此昂貴的電動(dòng)皮卡，到底值不值呢？同樣在這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)皮卡還有雪佛蘭Silverado EV、福特F-150 Lightning、GMC Hummer、Rivian R1T和新款Ram 1500 REV。今天就來比較一下這幾款競爭車型的關(guān)鍵指標(biāo)誰更優(yōu)秀。

特斯拉Cybertruck野獸版 

價(jià)格：9.99萬美元

零百加速時(shí)間：2.6秒

最大功率：845馬力

驅(qū)動(dòng)：三電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)

續(xù)航里程：515公里(帶延長電池時(shí)為708公里)

有效載荷：2500磅

牽引力：11000磅

Cybertruck比最初承諾的提供要少得多。頂級(jí)規(guī)格的三電機(jī)野獸版的805公里續(xù)航里程已被削減至708公里。只有當(dāng)你選擇一個(gè)額外的電池放在貨箱上時(shí)才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。最重要的是，2019年吹捧的14000磅(6350公斤)的牽引能力現(xiàn)在縮水至11000磅(5000公斤)。

另一方面，2500磅(1130公斤)最大有效載荷幾乎是GMC Hummer的兩倍，845馬力(857 PS)的野獸版能用2.6秒達(dá)到零百加速度，是真正的超級(jí)跑車?？紤]到這一點(diǎn)，它的價(jià)格實(shí)際上是有競爭力的，瘋狂的造型加上有趣的技術(shù)細(xì)節(jié)(防彈不銹鋼外殼，線控轉(zhuǎn)向)意味著它是多年來皮卡上最令人興奮的事情。

2024款福特F-150 Lightning Platinum

價(jià)格:9.1995萬美元

零百加速時(shí)間：不到4秒

最大功率：580馬力

驅(qū)動(dòng)：雙電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)

續(xù)航里程：483公里

有效載荷：1952磅

牽引力：8500磅(帶牽引套件)

Cybertruck最明顯的競爭對(duì)手也不得不提高售價(jià)，以彌補(bǔ)原材料成本的大幅上漲，但仍然有可能購買一個(gè)售價(jià)不到5萬美元的Lightning，或者是AWD的中等規(guī)格版本，續(xù)航里程為515公里，售價(jià)低于特斯拉入門級(jí)皮卡的7萬美元。F-150 EV明智的外觀也將吸引一些買家，每個(gè)人都可以欣賞慷慨的有效載荷能力和一個(gè)比特斯拉大一倍的巨大前備箱。

F-150 Lightning白金級(jí)旗艦價(jià)格為91995美元，這意味著它比特斯拉野獸版便宜不了多少，但它的功率很低，因?yàn)樗@得了與中等規(guī)格XLT版相同的580馬力動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格比它低22000美元。白金版還失去了XLT/Lariat的10000磅(4540公斤)牽引額定值，并失去了32公里的范圍。

2024款雪佛蘭SILVERADO EV RST

價(jià)格：10.5萬美元，RST First Edition

零百加速時(shí)間：不到4.5秒

最大功率：754馬力

驅(qū)動(dòng)：雙電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)

續(xù)航里程：644公里

有效載荷：1300磅

牽引力：10000磅

被特斯拉皮卡的兩極分化設(shè)計(jì)勸退，但想要比Lightning提供的更有活力和視覺沖擊力嗎？看看新的雪佛蘭Silverado EV–特別是頂級(jí)的RST–或其GMC Sierra twin。這兩款車都是基于通用汽車的Ultium平臺(tái)打造的，雪佛蘭表示，由于超快的350千瓦充電能力，RST可以在10分鐘內(nèi)將充電里程延長至644公里左右，并增加161公里的里程。RST可以在4.5秒內(nèi)達(dá)到零百加速度，考慮到754馬力(765皮秒)的功率輸出和福特聲稱的不到4秒的F-150 Lightning，這似乎非常保守。

然而，RST的1300磅(590公斤)的有效載荷比F-150和Cybertruck要差得多，RST First Edition的價(jià)格為10.5萬美元，與速度快得多的特斯拉相比，rst看起來也很貴。

GMC悍馬EV 3X

價(jià)格：104650美元

零百加速時(shí)間：3.0秒

最大功率：1000馬力

驅(qū)動(dòng)：三電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)

續(xù)航里程：613英里

有效載荷：8500磅

牽引力：1300磅

最不可思議的復(fù)出獎(jiǎng)獲得者，GMC悍馬EV 3X與Silverado和Sierra EVs基于相同的Ultium平臺(tái)，但感覺像是皮克斯對(duì)這些皮卡的漫畫。取代頂級(jí)Silverado RST的兩個(gè)馬達(dá)，你得到的是三個(gè)提供1000馬力的馬達(dá)。盡管車身重量高達(dá)9000磅(4080公斤)，3X仍能在3秒內(nèi)達(dá)到零百加速度。

得益于它的坦克掉頭功能，它還可以做一些很酷的事情，比如對(duì)角駕駛，但盡管它擺出了“終極皮卡”的姿態(tài)，悍馬還是一輛相當(dāng)糟糕的皮卡。它有一個(gè)相當(dāng)不起眼的8500磅(3860公斤)的牽引額定值，其1520毫米的貨箱比一些競爭對(duì)手的短。

RIVIAN R1T四馬達(dá)

價(jià)格：8.7萬美元

零百加速時(shí)間：3.0秒

最大功率：835馬力

驅(qū)動(dòng)：四馬達(dá)，全時(shí)四驅(qū)

續(xù)航里程：528公里

有效載荷：1764磅

牽引力：11000磅

R1T與眾不同的前端造型意味著傳統(tǒng)風(fēng)格的Rivian從皮卡中脫穎而出，看起來沒有特斯拉的怪異，但它真正的創(chuàng)意是可用的四電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其3.0秒零百加速度的時(shí)間使其成為該領(lǐng)域最快的皮卡，直到三電機(jī)特斯拉野獸版推出。

特斯拉的皮卡在范圍和有效載荷方面超過了Rivian，但R1T的11000磅(4990千克)牽引能力與特斯拉野獸版相當(dāng)，是除Ram 1500 REV之外最好的皮卡。一個(gè)主要的驚喜是，考慮到人們普遍認(rèn)為這是一輛昂貴的皮卡，87000美元的頂級(jí)皮卡R1T看起來比競爭對(duì)手便宜得多。

2025款RAM 1500版本

價(jià)格:9.5萬美元(預(yù)計(jì)價(jià)格)

零百加速時(shí)間：4.4秒

最大功率：654馬力

驅(qū)動(dòng)：雙電機(jī)，全時(shí)四驅(qū)

續(xù)航里程：805公里(帶可選電池)

有效載荷：2700磅

牽引力：14000磅

盡管Ram1500 REV在2023年初亮相，但它直到2024年底才上市銷售，所以還有很多我們不知道的。

但是我們所知道的使它聽起來值得等待。只要看看范圍，牽引和有效載荷的數(shù)字，這里沒有其他皮卡可以觸及的數(shù)字。雖然Ram到目前為止只透露了一個(gè)654 hp (663 PS)的功率數(shù)字，但它已經(jīng)確認(rèn)將有多種配置可用。但是，在量產(chǎn)車出來之前，一切都未塵埃落定。