9月19日，新款小鵬G9正式上市，作為年度改款車型，新車針對配置和售價等方面進行了調整，其中價格方面頗具驚喜，新款小鵬G9共推出5款車型，售價區(qū)間為：26.39-35.99萬元，相比老款車型價格有了明顯下調，在延續(xù)了800V架構和XNGP輔助駕駛等特點的前提下，更具性價比，競爭力明顯提升。

新款小鵬G9變化匯總：

1、新增暗夜黑和星際綠兩款配色，新增氣宇灰內飾配色，取消黑色亮色鋼琴烤漆裝飾

2、全系標配Nappa真皮座椅，主駕駛席取消電動腿托、增加椅背通風/加熱

3、取消丹拿音響，取消了5D影音系統(tǒng)，換裝小鵬自研的XOpera音響

4、升級雙50W高功率風冷無線快充

變化小結：總體來說，新款小鵬G9主要針對配置進行了調整，采納了不少來自于老車主和潛在客戶的建議，升級之后的配置更加實用，比如高功率的無線快充和座椅通風/加熱功能等，而看似取消的幾項配置實則通過換新進行了升級，性價比更高。

升級的同時，新款小鵬G9也延續(xù)了眾多優(yōu)勢和亮點，比如新車繼續(xù)配備31個感知原件、雙激光雷達、雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片等配置，這些都是支持XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的基礎。

關于XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，官方表示目前已經實現無需高精地圖，全國各個城市和路段都能使用，在城區(qū)可以完成擁堵自動跟車、紅綠燈自動啟停、自主變道超車、轉向掉頭、繞行障礙，避讓行人和非機動車等能力。

小鵬官方表示2023年城市NGP開通50城，高速場景每千公里接管次數小于1次。2024年城市NPG開通200城。2025年實現核心城市全覆蓋，城市場景每百公里接管次數小于1次。

另外，小鵬G9基于800V平臺打造，依舊標配3C電池，峰值充電功率為315kW，最大充電電流486A。此外小鵬也自建了新一代S4超充樁，最高可實現480kW/670A的充電能力，截止目前已建186座S4超快充站，2023年內建成約500個具備S4站點。到2025年將建成3000個具備超充能力的自營站點，包括234座小鵬S4超快充。 

動力系統(tǒng)方面，新車依舊提供單電機后驅版和雙電機四驅版。其中單電機版后電機最大功率為230kW，峰值扭矩為430N·m；雙電機版前電機為175kW/287N·m，后電機為230kW/430N·m。續(xù)航部分，新車提供570km、702km和650km三個版本。此外，該車依舊會提供德國進口Vibracoustic雙腔空氣懸架可選。

小鵬G9叫好不叫座？從銷量表現來看確實如此，在本次上市發(fā)布會上，何小鵬表示：由于失敗的營銷—“非產品力”的滑鐵盧，沒能讓更多用戶享受到超越時代的技術領先。因此本次新款小鵬G9才有了眾多升級和改進，同時售價也更加親民，這一系列的調整之后，相信小鵬G9能夠在未來市場表現上，有所改觀。