一直以來(lái)，Coupe車型都以其動(dòng)感的外觀和激情的駕駛體驗(yàn)而聞名。然而，對(duì)于那些追求舒適和實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Coupe車型的空間表現(xiàn)常常成為一大勸退因素。畢竟多數(shù)人對(duì)車輛的要求不僅只留于耀目的外觀與華麗的性能，日常用車的空間表現(xiàn)，同樣也是重要考量標(biāo)準(zhǔn)。

紅旗H6作為華系門(mén)面品牌最新推出的Coupe車型，在空間方面的表現(xiàn)是否能夠完成破圈，成為真正雙持舒適與實(shí)用的國(guó)民級(jí)Coupe車型？為了驗(yàn)證這一猜想，一次全面的空間測(cè)評(píng)肯定是必不可少的。

為了更全面的評(píng)估紅旗H6的空間表現(xiàn)，空口白牙自說(shuō)自話說(shuō)服力幾乎為零，所以，我們請(qǐng)來(lái)了兩位極具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手來(lái)和H6“打擂臺(tái)”，他們是合資品牌Coupe車型的代表——大眾CC，以及徹底改頭換面的新生代家轎——福特蒙迪歐。紅旗H6能否戰(zhàn)勝這兩元大將？狠話不必多放，咱們直接上擂臺(tái)開(kāi)懟！用事實(shí)來(lái)力證紅旗H6是否能夠成功挑戰(zhàn)“最強(qiáng)空間Coupe車”的稱號(hào)。

3車PK之前先來(lái)看一下對(duì)比項(xiàng)目與評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，充分了解規(guī)則之后咱們就進(jìn)入正題。本次評(píng)比我們請(qǐng)來(lái)1位身高172cm的小姐姐，對(duì)三輛車的駕乘空間進(jìn)行公正測(cè)試，最終給出客觀評(píng)價(jià)。

評(píng)價(jià)結(jié)果

首回合對(duì)決，紅旗H6就展現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)，以一拳四指的頭部空間與大眾CC平分秋色，兩款車在天窗的設(shè)計(jì)上都采用了大面積的布局，使得兩車開(kāi)陽(yáng)感都相當(dāng)不錯(cuò)。而令人意外的是，福特蒙迪歐作為標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)家轎，第一排的頭部空間居然比Coupe車型還小，僅為一拳兩指的空間，開(kāi)局就失利了。

評(píng)價(jià)結(jié)果

在后排頭部空間方面，3車的水準(zhǔn)幾乎處于相同水平，頭頂與車頂?shù)木嚯x都是一圈三指，紅旗H6雖然沒(méi)有在這一局一馬當(dāng)先，但作為Coupe車型與大眾CC一樣，后排空間都不是強(qiáng)項(xiàng)。反觀福特蒙迪歐，作為中級(jí)家用轎車后排的頭頂空間依舊差強(qiáng)人意，這就讓人摸不著頭腦了。所以這一局三車只能算是打成平手。

評(píng)價(jià)結(jié)果

在后排腿部空間的對(duì)決中，紅旗H6開(kāi)始發(fā)揮出2920mm長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，給出了令人滿意的腿部空間，即使想在后排翹個(gè)二郎腿之類的完全不在話下，作為一輛Coupe車型已經(jīng)相當(dāng)給力。與之相比之下大眾CC在這一局的表現(xiàn)就不盡如人意了，后排空間比較局促，但也能勉強(qiáng)翹起二郎腿。福特蒙迪歐在這一局中終于扳回一城，不僅可以輕松翹起二郎腿，給到腳掌的空間也十分充裕，不過(guò)對(duì)于中級(jí)家用轎車來(lái)說(shuō)，有這樣的表現(xiàn)也處于基礎(chǔ)設(shè)定。

評(píng)價(jià)結(jié)果

對(duì)比進(jìn)入白熱化階段，駕乘空間對(duì)決之后，常規(guī)的后備廂空間對(duì)比理科開(kāi)啟，紅旗H6再次展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，有著掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)的Coupe車型，在后備箱開(kāi)口尺寸方面以壓倒性優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝福特蒙迪歐。再與大眾CC相比雖然后備箱縱向空間相當(dāng)，但紅旗H6的橫向空間更大，在日常用車時(shí)可以塞露寬度更大的午間，比如折疊自行車，或者躺著放置更大的行李箱等等。所以這一局紅旗H6直接領(lǐng)跑。

評(píng)價(jià)結(jié)果

在這一回合的對(duì)決中，紅旗H6與大眾CC再度完全碾壓福特蒙迪歐。由于使用傳統(tǒng)中級(jí)轎車布局，福特蒙迪歐由于采用了常規(guī)尾門(mén)設(shè)計(jì)，尾箱與第二排座椅之間擁有鐵質(zhì)橫梁布局，想評(píng)為大床級(jí)實(shí)在是難為了用戶，勉強(qiáng)躺進(jìn)去確實(shí)可以，但萬(wàn)一想起身就會(huì)很容易磕到頭，為躺平而躺平，在日常生活中完全沒(méi)必要。而兩款Coupe車型則可以真正實(shí)現(xiàn)大床級(jí)評(píng)定，僅需拆除后備箱遮物簾，用戶即可輕松躺入，不僅如此在日常置物時(shí)，還能應(yīng)急的放置一些體積更大、更長(zhǎng)的物品（如非折疊自行車、滑雪板等等），大大提升實(shí)用性。

評(píng)價(jià)結(jié)果

除了常規(guī)空間之外，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是評(píng)判一款車型的重要標(biāo)準(zhǔn)。紅旗H6在這一局中再度輕松奪魁，單從儲(chǔ)物空間的數(shù)量上就輕松秒殺另外兩款車。而且不僅數(shù)量?jī)?yōu)先，在儲(chǔ)物空間的容量上也是有目共睹。這一局大眾CC可謂是完全敗下陣來(lái)，不僅儲(chǔ)物空間數(shù)量有限，其質(zhì)量更是堪憂。難道是為了幫助用戶保持車廂整潔才做的設(shè)定嗎？蒙迪歐方面雖然數(shù)量一樣不多，但儲(chǔ)物空間的容積還算給力，可滿足日常駕乘需要。
終極戰(zhàn)果展示

通過(guò)一系列激烈的對(duì)比測(cè)試，紅旗H6成功挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)Coupe車型空間的局限性，成為了一款擁有出色空間表現(xiàn)的中型Coupe轎車。在與大眾CC和蒙迪歐的對(duì)決中，紅旗H6憑借其出色的空間設(shè)計(jì)，取得了顯著的優(yōu)勢(shì)。證明了自己不經(jīng)可以勝任普通中級(jí)轎車的日常實(shí)用性，更能以靚麗的Coupe外形為車主帶來(lái)感官上的滿足。

與大眾CC相比紅旗H6在空間展示出更搶眼的表現(xiàn)。以開(kāi)揚(yáng)級(jí)的頭部空間，為駕駛者和乘客提供了更寬敞的空間感受。在后排腿部空間方面，紅旗H6更是碾壓級(jí)的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了大眾CC，為乘客帶來(lái)更寬適的乘坐空間。而在常規(guī)后備廂空間方面，兩款車由于同是Coupe設(shè)定，在后備箱開(kāi)口與容積方面平分秋色，紅旗H6以更大的橫向空間略微占優(yōu)。

與福特蒙迪歐相比紅旗H6在前排頭部空間、后排頭部空間中意外戰(zhàn)勝中級(jí)轎車設(shè)定福特蒙迪歐，而在后排腿部空間方面的對(duì)比中也絲毫沒(méi)有出現(xiàn)頹勢(shì)。在常規(guī)后備廂空間方面，紅旗H6再次以Coupe車型的獨(dú)有設(shè)定，以巨大的優(yōu)勢(shì)勝出，為乘客提供了更大的儲(chǔ)物空間，為日常用車提供更強(qiáng)的便利性。狠狠打了那些說(shuō)Coupe車型空間不如同級(jí)中型轎車的鍵盤(pán)的臉。

在這場(chǎng)空間對(duì)比測(cè)試中，紅旗H6不僅擊敗了細(xì)分市場(chǎng)“代表人物”大眾CC，還成功抗住了來(lái)自同級(jí)新生代轎車福特蒙迪歐的挑戰(zhàn)，取得了更好的成績(jī)。用客觀事實(shí)驗(yàn)證了紅旗H6在空間方面的卓越表現(xiàn)，成功挑戰(zhàn)“最強(qiáng)空間Coupe車”的稱號(hào)。

因此，可以毫不夸張地說(shuō)，紅旗H6是一款超越傳統(tǒng)印象的Coupe車型。它以其卓越的空間設(shè)計(jì)和出色的細(xì)節(jié)考量，為乘客提供了舒適、靈活的用車體驗(yàn)。如果您正在考慮想要購(gòu)買一款Coupe車型，又對(duì)空間需求有較高的要求，相信售價(jià)區(qū)間為19.28萬(wàn)-23.98萬(wàn)的紅旗H6將會(huì)是您的不二之選！