智電出行獲取到一組長城哈弗首款純電車型——梟龍EV的路試實(shí)拍，新車已完成申報(bào)，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推算，預(yù)計(jì)最快將于年內(nèi)上市。哈弗梟龍EV造型與插電混動(dòng)版基本一致，僅車標(biāo)細(xì)節(jié)有所差異；由于是純電車型，新車取消加油口，僅保留充電口。

參考梟龍插混版13.98萬元的起售價(jià)，并結(jié)合國產(chǎn)品牌使用相同材料電池的純電版與插混版差價(jià)在1萬元左右的定價(jià)規(guī)律來看，預(yù)計(jì)新車起售價(jià)在14.98萬元左右。

梟龍插混版

哈弗梟龍EV采用哈弗家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉配備“7”字形LED大燈；新車采用了更加整體化的封閉式前臉，進(jìn)氣格柵位置與兩側(cè)包圍銜接；此外新車在包圍下方進(jìn)氣口位置使用鍍鉻裝飾。新車車內(nèi)則采用有前后差的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)與插混版保持一致，配備7英寸儀表+12.3英寸中控屏；中控臺(tái)底部帶有鏤空的儲(chǔ)物格。

新車搭載型號(hào)為TZ220XS008的永磁同步單電機(jī)，并匹配由蜂巢能源生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池；哈弗梟龍EV將提供2種續(xù)航版本，長續(xù)航版搭載容量為79.62kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航里程600km；入門版則搭載容量為60.5kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航里程500km。