至今年717紅旗粉絲盛典，全新紅旗H5已上市滿一周年。

彼時(shí)，業(yè)內(nèi)都對(duì)全新紅旗H5給予了厚望。

對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，中級(jí)車市場(chǎng)是一個(gè)很有挑戰(zhàn)的領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)，能做好中級(jí)車市場(chǎng)的品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)通常都很優(yōu)秀。在中級(jí)車市場(chǎng)的背后作為支撐的，實(shí)際上是被認(rèn)可的產(chǎn)品實(shí)力，精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，以及品牌力的向上觸達(dá)。

與緊湊級(jí)車注重高性價(jià)比的實(shí)惠不同，中級(jí)車注重的是在產(chǎn)品高價(jià)值感為基礎(chǔ)上，對(duì)于品牌底蘊(yùn)和價(jià)值的付現(xiàn)。

這就形成了一種現(xiàn)象：能做好緊湊級(jí)市場(chǎng)的品牌，未必能做好中級(jí)車。而能做好中級(jí)車市場(chǎng)的品牌，也必能在市場(chǎng)中取得一席之地。

紅旗品牌就很好的印證了這一點(diǎn)。

此時(shí)，上市滿一周年的全新紅旗H5也交出了一份令人滿意的成績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，6月銷量榜單中，全新紅旗H5取得了9873臺(tái)的銷量。在5月份超過(guò)亞洲龍后，又力壓在中級(jí)車市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)車型雅閣。實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)38.72%，連續(xù)三個(gè)月保持了高增長(zhǎng)的勢(shì)頭，位列同級(jí)車型中自主豪華品牌的首位。

一年時(shí)間成績(jī)斐然，但還不止于此。

銷量的背后，是硬實(shí)力的打底

最近兩年，中國(guó)汽車市場(chǎng)“網(wǎng)紅”現(xiàn)象凸顯。

“新奇”的定位，“出圈”的營(yíng)銷套路，確實(shí)能夠換來(lái)一定程度上的產(chǎn)品認(rèn)知與銷量增量。因此，短期的“爆款”是會(huì)有來(lái)自于營(yíng)銷的助攻。但汽車并不是快消品，持續(xù)的銷量提升與超過(guò)業(yè)內(nèi)標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品的表現(xiàn)，歸根結(jié)底還是來(lái)自于產(chǎn)品力。

所以，中國(guó)汽車市場(chǎng)需要“網(wǎng)紅”來(lái)增加活力，但更需要的是能“長(zhǎng)紅且能向上”的產(chǎn)品。

畢竟，最好的營(yíng)銷，本質(zhì)上還得有硬實(shí)力的產(chǎn)品加持。

作為定位于B+級(jí)智慧豪華轎車的全新紅旗H5，面對(duì)的是以都市新中產(chǎn)為群體的用戶圈層。這一圈層的用戶對(duì)于產(chǎn)品的價(jià)值感有著更為高階的訴求。從顏值到智能配置，從駕駛安全到動(dòng)力性能，每一環(huán)都要拿出同級(jí)別主流之上的水準(zhǔn)，才能被用戶所青睞。

用戶看似“挑剔”，但實(shí)際上這也恰恰說(shuō)明了用戶是理性的。只有全方位“能打”的產(chǎn)品，才能真正立足在市場(chǎng)。

因此，當(dāng)全新紅旗H5進(jìn)入市場(chǎng)之時(shí)，首先被用戶所認(rèn)可的便是其獨(dú)具中式豪華韻味的設(shè)計(jì)美學(xué)。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的審美取向都在被海外品牌所定義。盡管這能夠帶來(lái)主流且不會(huì)出錯(cuò)的視覺(jué)呈現(xiàn)，但在國(guó)潮文化成為趨勢(shì)的當(dāng)下，用戶更希望看到一臺(tái)具備中式審美的車，能夠在“審美疲勞”中，證明中國(guó)品牌設(shè)計(jì)的實(shí)力。

所以，全新紅旗H5就通過(guò)“尚、致、意”美學(xué)體系，構(gòu)建出屬于中式豪華品牌的氣場(chǎng)。

直瀑式大尺寸格柵、醒目的旗標(biāo)以及矯健的車身線條，就讓這臺(tái)車長(zhǎng)接近5米，軸距達(dá)到2920mm的全新紅旗H5，具備了C級(jí)車的觀感。如果說(shuō)海外品牌車型注重造型時(shí)尚感的打造，那么全新紅旗H5則更注重將中國(guó)文化中的寫意與銳意相結(jié)合。同時(shí)，全新紅旗H5在整體座艙設(shè)計(jì)上，也將中式豪華元素與現(xiàn)代科技感進(jìn)行了融合。環(huán)抱式的布局與厚重的用料，配合12.6英寸的中控大屏、12.3寸液晶儀表和11.48英寸的W-HUD屏，也凸顯出這臺(tái)車對(duì)于科技感的理解。

在美學(xué)之外，智能配置也是這一圈層用戶所關(guān)心的。在整車智能方面，全新紅旗H5搭載了紅旗自主研發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò)3.0系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，不僅具備了“桌面既出行，一鍵既觸達(dá)”的交互體驗(yàn)，也同時(shí)具有智能語(yǔ)音識(shí)別與同級(jí)首搭的整車級(jí)智能OTA，帶來(lái)了便捷與常用常新的體驗(yàn)。當(dāng)下，智能車機(jī)的實(shí)力，主要表現(xiàn)在通過(guò)內(nèi)置應(yīng)用帶來(lái)全場(chǎng)景、全生態(tài)的體驗(yàn)。而這也恰恰是全新紅旗H5所與生俱來(lái)的。

全新紅旗H5所面向的新中產(chǎn)用戶，其最理性的點(diǎn)在于，對(duì)于駕駛安全的追求。無(wú)論在工作還是生活中，穩(wěn)健是這一圈層的最大特征。因此，在安全方面全新紅旗H5也做到了同級(jí)領(lǐng)先級(jí)的表現(xiàn)。

主動(dòng)安全方面，全新紅旗H5具有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等11項(xiàng)主動(dòng)安全裝置。并且在同級(jí)中，首搭了ADB智控大燈。通過(guò)隨行轉(zhuǎn)向以及遠(yuǎn)近光智能切換，保證了夜間行駛的安全。在被動(dòng)安全方面，全新紅旗H5以超越2021版C-NCAP五星安全規(guī)則的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了整車高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例68%，高于同級(jí)最優(yōu)5%以上。

當(dāng)然，整車安全并不止主動(dòng)被安全這兩個(gè)層面，座艙健康同樣是衡量安全的標(biāo)準(zhǔn)。全新紅旗H5在健康座艙方面，通過(guò)23項(xiàng)專利技術(shù)并參照最嚴(yán)格的環(huán)保選材標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了整車下線“0”氣味與“0”污染，并且通過(guò)主動(dòng)空氣凈化技術(shù)結(jié)合負(fù)氧離子發(fā)生器，在駕駛過(guò)程中也提供了清新的座艙環(huán)境。

因此，今年4月7日由中央廣播電視總臺(tái)主辦，總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的第三屆《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》頒獎(jiǎng)典禮中，全新紅旗H5也被評(píng)選為“最佳安全車”大獎(jiǎng)?？梢哉f(shuō)，權(quán)威媒體的認(rèn)證，是對(duì)全新紅旗H5在安全方面極具價(jià)值的認(rèn)可。

從去年開(kāi)始，新能源化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為了當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的主調(diào)。詳觀目前的銷量榜單，可以發(fā)現(xiàn)，混動(dòng)車型已經(jīng)開(kāi)始成為領(lǐng)銜的角色。

在去年產(chǎn)品上市時(shí)，全新紅旗H5就已經(jīng)布局了1.5T HEV車型。其通過(guò)高功率HEV動(dòng)力電池系統(tǒng)與高度集成化大模組技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)純電、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、再生制動(dòng)等多種工作模式的自動(dòng)切換。這也為其帶來(lái)了5.1L/100km的油耗，綜合經(jīng)濟(jì)性水平優(yōu)于混動(dòng)行業(yè)水平4%以上。并且通過(guò)多種動(dòng)力模式的切換，讓其一箱油的續(xù)航里程超過(guò)1000km。做到了多重場(chǎng)景下的無(wú)續(xù)航焦慮駕駛。而在剛剛出爐的6月銷量榜中，全新紅旗H5的混動(dòng)車型也成為了其銷量的堅(jiān)實(shí)支撐。在混動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下， 全新紅旗H5已經(jīng)又穩(wěn)又準(zhǔn)的站在了趨勢(shì)之上。

如果說(shuō)，節(jié)能是考慮動(dòng)力技術(shù)的其中一個(gè)環(huán)節(jié)，那么性能的表現(xiàn)則是直接代表了技術(shù)的水準(zhǔn)。這又分為兩個(gè)層面。

其一，是在量產(chǎn)燃油車層面。全新紅旗H5主打1.5T和2.0T兩種規(guī)格的動(dòng)力，其中2.0T車型最大功率224馬力，已經(jīng)在同級(jí)中處于領(lǐng)先身位。

其二，技術(shù)水準(zhǔn)的底蘊(yùn)，在賽場(chǎng)上也將得到最好的證明。在今年的CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽上，基于全新紅旗H5打造的參賽用車，經(jīng)過(guò)賽事級(jí)改裝，具備了280馬力的最大功率與410N·m的最大扭矩。因此在天津站的比賽中，不僅勇奪桿位，也取得了2:10.554的最快圈速。而寧波站，全新紅旗H5不僅包攬了全場(chǎng)冠亞軍，還獲得1:59.444全場(chǎng)單圈最快成績(jī)。

因此，當(dāng)我們仔細(xì)盤點(diǎn)一邊全新紅旗H5的產(chǎn)品力，也不難發(fā)現(xiàn)，正是各方面都達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的均衡表現(xiàn)，造就了如今銷量的強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，并且穩(wěn)拿同級(jí)車型中自主豪華品牌首位的成績(jī)。這也更加印證了，在短期爆款營(yíng)銷助攻的面前，持續(xù)的銷量提升與超過(guò)業(yè)內(nèi)標(biāo)桿級(jí)的表現(xiàn)，實(shí)際上是背后硬實(shí)力的打底。這樣，才能被理性且“挑剔”的用戶，在心智上得到認(rèn)可。

從量變勢(shì)能到質(zhì)變之力

從去年717正式上市開(kāi)始，全新紅旗H5可以說(shuō)為紅旗品牌的銷量提振，再次按下了加速鍵。

在這之前，紅旗HS5是紅旗品牌主要的銷量擔(dān)當(dāng)。而在全新紅旗H5的到來(lái)之后，則用穩(wěn)定向上的勢(shì)頭，與前者形成了銷量的雙重保障。

全新紅旗H5的入局，實(shí)質(zhì)性地填補(bǔ)了中國(guó)品牌，尤其是自主豪華品牌在B+級(jí)領(lǐng)域的市場(chǎng)空白。并且，全新紅旗H5到來(lái)，本身也是一個(gè)分割點(diǎn)。在這臺(tái)車之前，國(guó)內(nèi)雖有品牌試圖切入這一細(xì)分市場(chǎng)，但在品牌力與產(chǎn)品力上，并不能與合資品牌形成真正的抗衡。而全新紅旗H5的到來(lái)，則把這一局面真正打開(kāi)，也給海外品牌形成了銷量壓力。5月超過(guò)亞洲龍，6月領(lǐng)先雅閣就是最好的例證。

全新紅旗H5的優(yōu)勢(shì)在于，紅旗品牌本身的品牌底蘊(yùn)決定了其品牌調(diào)性的豪華，而全面的產(chǎn)品力所構(gòu)建的硬實(shí)力，則又再次放大了其品牌調(diào)性。這就在傳統(tǒng)合資品牌面前，占據(jù)了高位。而當(dāng)面對(duì)海外豪華品牌時(shí)，也同樣具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。由此，展現(xiàn)在市場(chǎng)層面的表現(xiàn)就是銷量的持續(xù)提升。

產(chǎn)品的銷量是量變，而其最終會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槠放频馁|(zhì)變。

紅旗品牌的質(zhì)變就在于，通過(guò)全新紅旗H5銷量的支撐，在主流價(jià)格帶上進(jìn)一步開(kāi)啟紅旗品牌的豪華認(rèn)知。此前，紅旗H9的熱銷幫助紅旗品牌占住了C級(jí)市場(chǎng)的豪華高位。而如今，全新紅旗H5則是通過(guò)更加大眾化的市場(chǎng)，讓紅旗品牌在更大的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)品牌向上。

而從另一個(gè)層面來(lái)講，全新紅旗H5的進(jìn)入市場(chǎng)，也證明了紅旗品牌提前預(yù)判了消費(fèi)趨勢(shì)。當(dāng)一眾品牌還繼續(xù)固守傳統(tǒng)B級(jí)車市場(chǎng)中時(shí)，全新紅旗H5則率先向B+級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行了深耕。既有近乎于C級(jí)車的尺寸表現(xiàn)，又有高于主流B級(jí)車的產(chǎn)品實(shí)力，直接為其建立起一個(gè)具有先期優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)機(jī)遇面。

目前，紅旗品牌正處在第二階段躍遷發(fā)展之中。全新紅旗H5持續(xù)提振的銷量，也預(yù)示著未來(lái)紅旗節(jié)能車子品牌，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市占率，從而為第二次躍遷發(fā)展提供最穩(wěn)固的支撐。

總結(jié)

全新紅旗H5在中級(jí)車市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，表明了中國(guó)汽車品牌已經(jīng)迎來(lái)結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型的新時(shí)期。從曾經(jīng)用性價(jià)比獲取市場(chǎng)，變成了如今以高價(jià)值感主導(dǎo)市場(chǎng)。在這其中，具有深厚中式豪華底蘊(yùn)的紅旗品牌，絕對(duì)是背后一個(gè)強(qiáng)力的推進(jìn)者。

全新紅旗H5進(jìn)入市場(chǎng)僅僅一年，便取得了諸多令人滿意的成績(jī)。相信在接下來(lái)紅旗品牌第二階段躍遷之路上，其也將通過(guò)在中級(jí)車市場(chǎng)中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，為紅旗品牌的進(jìn)一步向上發(fā)展，打開(kāi)更新的局面。

站定豪華，中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的定義權(quán)應(yīng)該被全新紅旗H5所刷新。持續(xù)躍遷，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)，未來(lái)也必將有紅旗品牌寫下濃墨重彩的一筆。