此前，美國通用公司針對雪佛蘭索羅德電動版的起步零售價承諾在39900美元左右，而現(xiàn)在該車型最便宜的入門款價格將定在5萬美元左右，整整上漲了1萬美元！

為什么會上漲這么嚴(yán)重呢？
雪佛蘭的營銷總監(jiān)艾米·馬西卡告訴美媒，“在過去的一年半時間里，隨著經(jīng)濟壓力、行業(yè)壓力以及所有的供應(yīng)鏈問題，很多事情都發(fā)生了變化。”馬西卡補充說，“負(fù)擔(dān)能力對雪佛蘭來說仍然非常重要”。此前4萬美元的定價目標(biāo)被認(rèn)為是不可能實現(xiàn)的。

索羅德EV的宣傳資料已被修改，以反映新的定價。根據(jù)該汽車制造商的媒體網(wǎng)站信息顯示，索羅德EV將從5萬美元，6萬美元，7萬美元，8萬美元開始。

雖然它的價格比最初預(yù)期的要高，但4WT版本號稱航程將達(dá)到720公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過福特和Rivian的競爭對手，售價為79，800美元。更實惠的3WT版本售價為74，800美元，將在晚些時候上市，續(xù)航里程為560公里。這個里程數(shù)據(jù)對大多數(shù)買家來說也足夠了。不過，這兩種型號都將僅提供給企業(yè)客戶。目前，私人買家可以期待定于今年秋天發(fā)行的RST初版。另一款頂級衍生車型標(biāo)價高達(dá)106895美元，上市僅12分鐘就銷售一空。因為它擁有夸張的664馬力和1053牛·米的扭矩！

隨著RST的發(fā)布，雪佛蘭將推出更多的索羅德電動皮卡不同配置車型。
雖然起售價令人失望地上漲了，但這不是雪佛蘭一家的行為。競爭對手福特多次上調(diào)F-150 Lightning的建議零售價。例如，base Pro型號現(xiàn)在的價格為59974美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其最初的39974美元。與雪佛蘭一樣，福特也將供應(yīng)鏈問題和材料成本上升列為漲價的原因。不止如此，最近風(fēng)頭正勁的特斯拉皮卡也不會低于4萬美元大關(guān)。馬斯克承認(rèn)價格會有所不同，并補充說“沒有辦法預(yù)測我們已經(jīng)看到的通貨膨脹和各種問題。”上漲也已成定局。

相比美國電動皮卡有默契地集體漲價，國內(nèi)電動皮卡的售價并沒有上漲，反而是出現(xiàn)了雷達(dá)純電皮卡不斷拉低電動皮卡售價。而比亞迪電動皮卡也有望打出更低的售價。因為國內(nèi)消費者對電動皮卡的售價要敏感得多。