官降5.8萬!蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬

5月24日,蔚來全新ES6正式上市,官方售價(jià)區(qū)間為36.8萬元-42.6萬元,起售價(jià)較2022款便宜1.8萬元,頂配車型較2022款100kWh性能版便宜5.8萬元。蔚來全新ES6提供電池租賃和買斷2種購買方式,采用電池租賃方案2款車型售價(jià)均為29.8萬元,相當(dāng)于頂配車型采用電池租賃方案,較整車售價(jià)便宜了12.8萬元。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO 李斌先生曾表示,蔚來新車堅(jiān)決不降價(jià)!但從實(shí)際發(fā)展來看,全新ES6全系售價(jià)較2022款均有所下調(diào)。

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖1

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖2

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖4

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖1

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖2

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖3

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖1

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖5

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖6

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖7

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖8

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖1

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖10

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖11

全新ES6車頭設(shè)計(jì)更加簡約,采用ADB智能光束大燈,車頂配有瞭望塔式激光雷達(dá)和環(huán)視高清攝像頭;車側(cè)前翼子板加入后視攝像頭,并可選裝多種樣式的運(yùn)動(dòng)輪圈;尾部換裝全新貫穿式燈組,造型更接近全新ES8,點(diǎn)亮后較2022款更具辨識度。

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖13

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖2

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖5

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖14

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖15

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖16

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖17

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖18

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖19

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖20

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖21

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖6

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖22

全新ES6座艙內(nèi)配備10.2英寸液晶儀表盤、12.8英寸OLED中控屏、N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)、全新banyan·榕車機(jī)系統(tǒng)、7.1.4杜比全景聲音響和201英寸AR大屏等。座椅采用蔚來自研高端平臺(tái),主駕20向座椅調(diào)節(jié),第二代女王副駕支持一鍵零重力、三區(qū)加熱、四向頭枕、八點(diǎn)SPA按摩、22向調(diào)節(jié);二排區(qū)域擁有更寬的橫向空間。

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖23

官降5.8萬蔚來全新ES6售36.8萬起 租電池再減12萬-圖7

新車還搭載了Aquila蔚來超感系統(tǒng),擁有33個(gè)高性能感知硬件,包括1個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環(huán)視專用攝像頭、1個(gè)增強(qiáng)主駕感知、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、2個(gè)高精度定位單元和V2X車路協(xié)同。

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖3續(xù)航里程為100kWh版本

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖4

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖5

官降X萬蔚來全新ES6售XX.XX萬起 租電池再減1X萬-圖67月投入使用

全新ES6標(biāo)配前后五連桿懸架、高性能4活塞卡鉗和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率360kW,零百加速4.5s。新車實(shí)現(xiàn)了50:50軸荷比和低重心,100km/h剎停距離僅需34.5m;搭載CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制,支持500次/秒調(diào)整,兼顧操控及舒適性。

網(wǎng)友還看了

最熱評論

全部評論

意見
反饋