3月10日，長城汽車發(fā)布了Hi4全新智能四驅(qū)電混技術(shù)，哈弗梟龍MAX（代號B07）將成為首款搭載該技術(shù)的車型，將在4月亮相。梟龍MAX定位緊湊型SUV，采用全新設(shè)計語言，未來將與比亞迪宋PLUS DM-i、長安CS75 PLUS智電iDD等展開競爭。

Hi4四驅(qū)電混技術(shù)由混動專用發(fā)動機、高性能動力電池、前/后驅(qū)動模塊組成。Hi4四驅(qū)電混技術(shù)將在2024年應(yīng)用到長城全系車型，其兼顧四驅(qū)的性能表現(xiàn)和兩驅(qū)的能耗表現(xiàn)，同時還擁有兩驅(qū)車型的價格。

Hi4四驅(qū)電混技術(shù)采用前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，能夠?qū)崿F(xiàn)3擎9模智能動態(tài)切換，創(chuàng)新增加純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)、雙軸能量回收3種模式。智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系進一步降低四驅(qū)電混的能耗。

Hi4四驅(qū)電混技術(shù)包含1.5L、1.5T兩套動力總成，整車功率高達340kW，覆蓋A-C級車型。1.5L、1.5T混動專用發(fā)動機擁有行業(yè)最優(yōu)工程熱效率41.5%，油耗能夠降低6%-7%；前驅(qū)動模塊總成最高傳動效率可達98%；后驅(qū)動模塊總成電機最大功率為150kW，最高效率大于96.5%。

哈弗梟龍MAX搭載的1.5L、1.5T發(fā)動機，最大功率分別為85kW和113kW。