【編者按】

風(fēng)從南方來。

2022年11月30日，廣州宣布大面積解除低風(fēng)險地區(qū)管控，推倒了第一張多米諾骨牌。隨著二十條、新十條的頒布，全國進入后疫情時代。

12月13日，主辦方?jīng)Q定恢復(fù)舉辦“2022第二十屆廣州國際汽車展覽會”。在不到20天的時間里，車企快速響應(yīng)，各方迅速聯(lián)動，從“失去”的三年里搶時間。

趕在2022年的年末，第二十屆廣州車展成功舉辦，成為2022年唯一完整舉辦的A級車展。盡管由于時間的錯位，不少新車都先于廣州車展一步發(fā)布。不過，車企依然攜帶著新車、新技術(shù)亮相，烘托了“新科技 新生活”的車展主題。

2022年疫情的低谷，并未挫敗奮進中的中國車市。車企在克服芯片短缺、原材料價格浮動、補貼退坡等外部因素的同時，堅持內(nèi)部蓄力，推進著純電、插電混動、增程式電動、快充技術(shù)、智能座艙、自動駕駛、設(shè)計等領(lǐng)域的進步。

表現(xiàn)在銷量端，今年1-11月，國內(nèi)乘用車累計零售1836.7萬輛，同比增長1.8%，新能源乘用車國內(nèi)零售503萬輛，同比增長100.1%。

2022年年末舉辦的廣州車展，更像是一次“期末總結(jié)”，數(shù)盡這一年的辛酸苦辣，喜怒哀樂。作為2022年車市的深度參與者，車企的管理層是如何著眼當(dāng)下，立足未來？

借著廣州車展的機會，網(wǎng)上車市采編團隊深入車企展臺，與企業(yè)管理者們進行了一場深度訪談。

以下是長安馬自達汽車銷售分公司客戶增長部總監(jiān)高晟哲的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：高總，您好，非常榮幸今天能夠采訪到您，有幾個關(guān)于長安馬自達的問題想要問您。首先，這次廣州車展長安馬自達帶來了什么樣的參展陣容，跟我們介紹一下？

高晟哲：本屆廣州車展，我們帶來了全新車型MAZDA CX-50，除此之外，還有次世代MAZDA 3昂克賽拉、新MAZDA CX-5，MAZDA 6阿特茲，還有MAZDA CX-4、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30、MAZDA CX-30EV，總共8款車型，涵蓋燃油車、新能源車，滿足不同消費者的需求。

MAZDA CX-50是此次參展的重磅車型，它代表著馬自達正在不斷強化品牌價值理念。MAZDA CX-50既有馬自達品牌引以為傲的“魂動”設(shè)計，也有操控上的“人馬一體”DNA。此外，我們也圍繞“以人為本”理念，開發(fā)出了諸多體驗更高級、更完善的功能，并且，堅持將全球品質(zhì)作為標準。

作為全球戰(zhàn)略車型，MAZDA CX-50面向中國和北美市場。為了更加契合中國消費者需求，我們對中國市場與用戶進行了深度了解與調(diào)研。MAZDA CX-50的國產(chǎn)車型相較于北美，對后排空間、車身尺寸都進行了升級，還加入了中國用戶非常重視的全景天窗。

網(wǎng)上車市：MAZDA CX-50在前不久進行了首發(fā)亮相，當(dāng)時公布了一個比較簡略的上市計劃，據(jù)說后期會推出混動版，可否詳細介紹一下它們在明年的具體上市節(jié)點？（燃油版和混動版）

高晟哲：MAZDA CX-50的燃油版來會首先推行，預(yù)計在2023年4月開啟預(yù)售，混合動力版本的上市時間預(yù)計在明年年底。

網(wǎng)上車市：從亮相以來，MAZDA CX-50的產(chǎn)品熱度就非常之高，那么，新車有哪些具體的亮點，給我們介紹一下？

高晟哲：MAZDA CX-50基于馬自達全新開發(fā)的中國平臺打造，這是馬自達全新開發(fā)的油電平臺，能夠兼容ICE/HEV兩種動力總成，未來將逐步搭載于MAZDA CX-50，為用戶帶來豐富多元的動力選擇。

外觀上，MAZDA CX-50充滿了戶外格調(diào)，在「魂動」設(shè)計中融合進了密度、深度、精致感，努力使其既擁有剛毅強勁的外觀，又具備SUV戶外所需的強大動力與實用性，從而實現(xiàn)馬自達為其注入的「魂動」設(shè)計所獨有的價值，是史上最硬派的「魂動」設(shè)計作品。

尺寸上，MAZDA CX-50有超越同級的表現(xiàn)和獨樹一幟的寬體車身設(shè)計，長4,785mmX寬1,920mmX軸距2,815mm的數(shù)據(jù)超越同級，大寬度車架也讓MAZDA CX-50看起來霸氣外漏，讓人聯(lián)想到強壯、可靠，可以一起去野外探險的伙伴形象。

網(wǎng)上車市：今年，馬自達還推出了兩款熱門新車，次世代MAZDA 3昂克賽拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版，它們作為全新世代黑曜版雙車同時上市，這兩款車型的差異化之處在哪里？

高晟哲：我們分別從外觀、內(nèi)飾，還有配置上來講。外觀上，契合Z世代年輕消費者的期待，加強了運動化風(fēng)格，有熏黑的輪轂、后視鏡、車頂行李架，并且運用鋼琴烤漆工藝，更大化的強調(diào)速度感；車內(nèi)，營造更強的駕駛氛圍，配置了勃艮第紅色座椅，輔以紅色縫線，充分調(diào)動駕駛者的情緒，讓他們坐上這臺車的瞬間就能夠產(chǎn)生駕駛激情。

除此之外，關(guān)于馬自達的“人馬一體”，很多人都說是玄學(xué)，我們希望讓“人馬一體”的駕馭體驗得以量化與具象化，在全新世代黑曜版雙車上創(chuàng)新搭載了「i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)」，系統(tǒng)會根據(jù)車主的駕駛狀態(tài)，如，轉(zhuǎn)彎、行駛或停止等動作做出評價，打出分值。車主可以參考評分不斷精進自己的駕駛技術(shù)，還能同步提升車上所有乘坐人員的舒適感，而且，通過駕駛技巧的不斷修正，也會強化車輛的油耗表現(xiàn)。

網(wǎng)上車市：馬自達是一個非常有特色的品牌，有很多備受消費者喜愛的車型，比如MAZDA CX-5，在全球已經(jīng)累計銷售300萬輛，是銷量常青樹。在您看來，MAZDA CX-5有那些能夠被中國家庭清晰感知到的魅力點？

高晟哲：新MAZDA CX-5是馬自達非常重要的全球戰(zhàn)略車型，已連續(xù)多年位居全球SUV銷量前十。今年新MAZDA CX-5煥新上市，在魂動外觀、品質(zhì)座艙、駕乘感受和安心安全方面有著16項核心產(chǎn)品力進化，具體來說：

外觀，采用了全新設(shè)計前進氣格柵、全新設(shè)計標識之翼、全新設(shè)計梯形尾門裝飾，進一步凸顯整車運動力量感，而且，全新的遠近光一體LED前大燈，點亮后辨識度更高。

內(nèi)飾，除了以往高品質(zhì)、精致質(zhì)感的設(shè)計之外，還強化了屏幕設(shè)計，新增10.25”高清可觸控中央顯示屏、7”TFT多功能液晶儀表盤，支持無線Carplay和Carlife、全系標配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，滿足駕駛者視野上的清晰聚焦。新MAZDA CX-5在打造舒適感之外，還增加更多的便利性，并滿足用戶智能化上的需求。

操控上，新MAZDA CX-5搭載了加速度矢量控制系統(tǒng)升級版GVC PLUS，進化后的GVC PLUS系統(tǒng)全新追加了依靠制動器進行的姿勢穩(wěn)定化控制功能， 在提高了駕駛者對車輛方向盤操作追隨性的同時，又保證了動作的控制性。除此之外，還搭載了i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，并追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統(tǒng)，增強爛路脫困能力，更提升駕駛質(zhì)感，真正實現(xiàn)車隨意動，讓用戶在各種不同的路況下都可以感受到“人馬一體”的駕馭樂趣。

安全層面，新MAZDA CX-5導(dǎo)入了進化的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，，集成MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、360度全景影像、LAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項安全配置，將危險系數(shù)降到最低，守護每一次出行。

綜合以上四個方面，相信新MAZDA CX-5可以滿足中國消費者的嚴苛需求。

網(wǎng)上車市：好的，非常感謝高總接受我的采訪，期待長安馬自達在2023年為我們帶來更多的驚喜，也期待MAZDA CX-50早日和大家見面。