說起SUV，便不得不提到三菱歐藍德，作為在國內(nèi)擁有久遠歷史的車型，第一代歐藍德于2004年便已經(jīng)入華，經(jīng)歷了三代車型的變化，獲得萬千用戶的支持和信賴，稱其為SUV教父一點也不過分。在今年的成都車展上，廣汽三菱第四代歐藍德以全新的威風外觀、全新的動力配置、更先進的四驅(qū)系統(tǒng)和安全輔助系統(tǒng)強勢回歸，重新贏得了大家的關注。

廣汽三菱全新歐藍德也已經(jīng)在9月30日開啟預售，預售區(qū)間為17W-23W。新車預計將于年內(nèi)上市，而上市日前在廣汽三菱官方商城、APP或小程序上下訂，還能獲得定金翻倍禮、續(xù)享減稅禮、出行保障禮、安心無憂禮四大重驚喜回禮，來到第4代車型，歐藍德依然是20萬級別四驅(qū)七座SUV的最佳選擇。

首先來看廣汽三菱全新歐藍德的新車外觀，其采用“BOLD STRIDE”全新設計理念，融合了三菱品牌獨特的設計風格和硬派元素，前臉采用新一代“DYNAMIC SHIELD”前臉設計，大燈也使用了流行的分體式LED燈組，新車看起來讓人眼前一亮。

車側(cè)采用了金屬雕琢的車身腰線，前后翼子板形成小寬體之勢，看起來非常硬朗且有質(zhì)感，而20英寸的大尺寸輪轂也非常能襯托起全新歐藍德威風的氣勢。車尾則保留了經(jīng)典的六邊形尾部設計，不過尾燈的造型則換成了更精致的細長T型設計，新車整體頗有自信傲然的感覺。

車身尺寸和空間一直是歐藍德的優(yōu)勢項目，全新歐藍德更是對空間作了進一步加強，現(xiàn)在新車長寬高分別是4710/1862/1745mm，而軸距也增加到2706mm超越同級的水準。更長的軸距意味著內(nèi)部乘坐空間可以做得更大，所以歐藍德也是這個價位少有的7座布局的車型。同時后座兩排座椅都支持折疊，完全放倒的情況下，后備廂空間有多達1390L的容積，不管是載人還是載物，歐藍德能滿足更多種可能性。

除了空間出眾，全新歐藍德的座艙舒適性也更上一層樓，駕駛艙采用了三菱中控水平軸一體設計，現(xiàn)在駕駛者有更加穩(wěn)定、更容易觀察的開闊視野。同時，內(nèi)飾的用料也大面積地采用軟性材質(zhì)包裹，菱形的格紋縫線讓座艙更顯高級質(zhì)感，當然新車也采用一貫日式嚴絲合縫的做工，大至面板的接縫，小至旋鈕的質(zhì)感都經(jīng)過一絲不茍的匠心打造，大大提升了優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。

而新車不僅在觸感上有所提升，在座椅舒適度和座艙靜謐方面都進行了優(yōu)化。全新歐藍德打造了最新環(huán)抱式高支撐緩震座椅，采用兩層聚氨酯結(jié)構(gòu)材料，并優(yōu)化了側(cè)面支撐設計，讓座椅提升舒適度的同時還兼顧了支撐性，8向電動調(diào)節(jié)+2向腰托調(diào)節(jié)能滿足大多數(shù)人的不同坐姿習慣。車內(nèi)NVH水平也大有提升，不僅是前排的司機有舒適的駕乘感受，讓后排的乘客也能擁有靜謐安逸的乘坐體驗。

至于動力方面，歐藍德也一改之前自然吸氣發(fā)動機，全系換上了1.5T四缸渦輪發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，現(xiàn)在新車不管是功率還是扭矩都有進一步提升，最大功率增至158kW，而峰值扭矩也提升至了280N·m。搭配全新調(diào)校的CVT變速箱，傳動效率有所提升，在淺踏板行程時能保留傳統(tǒng)CVT平順、省油的特性，而在深踏板行程時還能模擬AT變速箱直接的動力輸出，讓動力響應更快更有效率，帶給駕駛者更暢快的駕馭體驗。

48V輕混系統(tǒng)也是這個級別中少有的配置，它能讓車輛在制動時進行動能回收，儲存的電量用于啟停系統(tǒng)帶動發(fā)動機、輔助車輛強力加速以及在車輛低速緩行時提供額外能量，所以全新歐藍德相比之前動力響應更快更直接，起步加速更平順，同時行車也更加節(jié)能。

而四驅(qū)系統(tǒng)一直是歐藍德的殺手锏，也讓歐藍德成為市場上最具有專業(yè)積淀的SUV。來到第4代車型，驅(qū)動系統(tǒng)也帶來了明顯的升級，全新調(diào)校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)可以通過傳感器檢測轉(zhuǎn)向角、偏航率、駕駛扭矩、制動壓力、車輪速度等因素，連續(xù)準確地識別駕駛員的操作意圖和車輛狀態(tài)，通過計算機計算做出最佳判斷，控制車輪和車身保持安全平穩(wěn)的狀態(tài)。

簡單來說，在過如U形彎道時，可以通過對前后輪進行制動，幫助車輛更快完成過彎；當車輛在冰面、雪地或者其他低附著力的路面行駛時，S-AWC系統(tǒng)可以讓車輛在前輪打滑之前，便將動力快速傳輸至后軸，讓車輛保持良好的抓地力，保證司乘安全。

另外，全新歐藍德還提供多種駕駛模式選擇，兩驅(qū)車型有5種模式可選，分別為經(jīng)濟、標準、鋪裝路面、沙石以及雪地模式，而四驅(qū)車型還增加了泥地模式。同時，廣汽三菱還針對不同駕駛模式設計了不同的調(diào)校邏輯，實現(xiàn)更敏捷的模式調(diào)整，讓車輛在不同路面下，都能讓駕駛員保持對車輛的平穩(wěn)掌控?？梢哉f，全新歐藍德充分發(fā)揮了三菱在四驅(qū)系統(tǒng)的豐厚底蘊，在行業(yè)內(nèi)保持一貫的領先水準，也是這個價位中，越野性能數(shù)一數(shù)二的城市SUV。

而全新歐藍德不僅在行業(yè)領先的項目上有所提升，對于不占優(yōu)勢的，如智能化座艙也大力優(yōu)化，向主流水平看齊。新車的內(nèi)飾除了做了簡約大氣的內(nèi)飾設計之外，儀表盤和中控屏幕都采用了液晶顯示，儀表盤尺寸為12.3英寸，而中控觸摸屏為10.25英寸，采用全新設計的動感UI界面，還支持CarPlay、CarLife手機互聯(lián)，讓人機互聯(lián)變得更簡單、更快捷。

同時，高配版車型還配有可監(jiān)測運動目標的360°高清全景影像，讓倒車或在狹窄路面低速行駛時能更好地看清車輛周圍的障礙，減少視野盲區(qū)。W-HUD抬頭顯示同樣沒有缺席，而且尺寸達到了10.8英寸，可以同時顯示如車速、駕駛輔助、交通標志、音響、電話/短信多個信息，避免駕駛員經(jīng)常低頭看儀表盤或顯示屏，而更專注前方路況，提高行車安全。

除此之外，主動安全系統(tǒng)也進行了全面升級，除了提供達到L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)之外，還配備超視距前方碰撞預警、前方防撞輔助、車道偏離預警及抑制、后方交通穿行提示等。值得一提的是，全新歐藍德還有油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，通過前后雷達，監(jiān)測車輛周圍的障礙物，若出現(xiàn)踩錯油門等誤操作，系統(tǒng)可以及時介入，通過警報警示并同時控制發(fā)動機動力輸出或制動車輛，減少新手司機因“油門當剎車”的誤操作所引發(fā)的事故。

被動安全方面，除了常規(guī)的四個主副駕氣囊和兩個側(cè)氣簾之外，還有同級別少見的主副駕膝部氣囊，全車共配備8個安全氣囊，全方位保護司乘人員的安全。而且車輛也是按照全球高安全標準研發(fā)設計的，歐藍德在北美、澳洲的碰撞測試都拿到滿分的安全認證，可見三菱在安全考慮方面從來不馬虎。

全新歐藍德將推出7款車型，其中包括4款兩驅(qū)版和3款四驅(qū)版，目前預售價為17-23萬元。第四代歐藍德的回歸可謂十分強勢，不僅帶來了全新的面貌、同級別更優(yōu)的空間和裝載能力，并且提升了動力、升級了行業(yè)內(nèi)一貫領先的四驅(qū)技術，還大力增加了智能化配置。加量不加價的歐藍德，不僅是三菱最新技術的巔峰之作，更是20萬內(nèi)最懂SUV的SUV。