目前鈴木Alto Lapin已在本月于日本本土市場進(jìn)行了小改款工作，新車預(yù)計(jì)最快將于今年三季度于海外市場上市開售。同時(shí)，新車也已在國內(nèi)市場完成了新車申報(bào)工作，預(yù)計(jì)最快將于今年年內(nèi)“重返”國內(nèi)市場進(jìn)行銷售，其市場售價(jià)預(yù)計(jì)將保持在4.5-5.0萬元上下，相比五菱MINI EV等車型也更具性價(jià)比。

下圖為R06D發(fā)動機(jī)

而動力部分，鈴木新款A(yù)lto Lapin將搭載R06A發(fā)動機(jī)+WA05A電機(jī)所組成的混合動力系統(tǒng)（0.6Na發(fā)動機(jī)+電機(jī)），并提供2WD、4WD驅(qū)動模式供駕駛員自行切換使用。同時(shí)，鈴木全新一代Alto Lapin也將在2024年正式推出，并換搭第二代R06D發(fā)動機(jī)+WA04C電機(jī)所組成的混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，R06A型的缸徑?jīng)_程為64.0×68.2mm，R06D型的缸徑?jīng)_程為61.5×73.8mm，后者在燃油效率方面也更具優(yōu)勢。

截止目前，鈴木汽車也已在華申報(bào)了品牌旗下S-CROSS車型（可視為換標(biāo)RAV4車型）、Alto（國內(nèi)稱之為奧拓）兩款車型。根據(jù)此前“豐田與鈴木簽署新業(yè)務(wù)合作意向”顯示，豐田將向鈴木提供THS（豐田混合動力系統(tǒng)），并銷往全球市場中，其中也涵蓋了中國市場。而鈴木品牌旗下維特拉、雨燕、吉姆尼等車型也將在后期陸續(xù)使用豐田提供的混動系統(tǒng)，并有望重返國內(nèi)市場進(jìn)行銷售。