3月22日，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心公布了2022年第一批CCRT（中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià)規(guī)程）評(píng)價(jià)車(chē)型結(jié)果，高合HiPhi X以綜合得分87.9分，榮獲CCRT自2018年測(cè)試至今最好成績(jī)。

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià)規(guī)程（CCRT），堪稱(chēng)“中國(guó)汽車(chē)界的《消費(fèi)者報(bào)告》”，旨在汽車(chē)智能化新形勢(shì)下，將消費(fèi)者調(diào)研與實(shí)車(chē)客觀測(cè)試兩大評(píng)價(jià)手段相結(jié)合，以更為貼合用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景的方式，對(duì)被測(cè)試車(chē)型進(jìn)行駕駛性能、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、健康環(huán)保、造型及品質(zhì)、故障率等多方面測(cè)評(píng)，為消費(fèi)者提供更全面、更權(quán)威、更專(zhuān)業(yè)的信息參考，助力用戶(hù)遴選“真優(yōu)秀”的汽車(chē)產(chǎn)品。

針對(duì)智能電動(dòng)車(chē)，CCRT主要從“智能化、電動(dòng)化、駕乘體驗(yàn)、健康環(huán)保和品質(zhì)與保障”五個(gè)方面進(jìn)行考量。得益于領(lǐng)先行業(yè)的H-SOA電子電氣架構(gòu)，高合HiPhi X真正意義上做到了軟硬件分離，構(gòu)建出無(wú)限迭代的應(yīng)用場(chǎng)景，使得智能體驗(yàn)方面的表現(xiàn)尤其突出； HiPhi X采用高效能電驅(qū)系統(tǒng)以及Crossloop能量管理系統(tǒng)，在各種場(chǎng)景下均可爆發(fā)高動(dòng)力表現(xiàn)并且?guī)缀?ldquo;0”能量浪費(fèi)，此外，全球領(lǐng)先的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配可進(jìn)化高性能主動(dòng)式前瞻動(dòng)態(tài)底盤(pán)，更是為用戶(hù)帶來(lái)精準(zhǔn)操控與平穩(wěn)舒適的駕乘表現(xiàn)；高合汽車(chē)對(duì)內(nèi)飾的嚴(yán)苛選材以及NVH的控制令HiPhi X十分注重用戶(hù)的健康環(huán)境，在用戶(hù)關(guān)心的故障率、耐久性以及用車(chē)成本方面，HiPhi X都有不俗表現(xiàn)。憑借多項(xiàng)行業(yè)前瞻的科技性能以及以人為本的服務(wù)理念，在CCRT評(píng)測(cè)中，HiPhi X智能化分高達(dá)89.5分、電動(dòng)化得分88.8分、駕駛體驗(yàn)得分88.1分、健康環(huán)保得分88.6分、品質(zhì)與保障得分83.9分，證明了HiPhi X出色的產(chǎn)品力。

HiPhi X取得這樣優(yōu)異的成績(jī)都是依賴(lài)于高合汽車(chē)前瞻性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，基于對(duì)“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)，軟件定義汽車(chē)，共創(chuàng)定義價(jià)值”三大產(chǎn)品理念的深刻踐行，開(kāi)創(chuàng)性地采用了行業(yè)領(lǐng)先的H-SOA開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)，打通了整車(chē)6大高性能計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)對(duì)562個(gè)傳感器、以及307個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器的聯(lián)合調(diào)用，滿足用戶(hù)的豐富用車(chē)場(chǎng)景。如HiPhi Play（原極客世界）下的場(chǎng)景卡，不僅可以一鍵實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)型中需要繁瑣操作的多個(gè)步驟，更可以定制出專(zhuān)屬個(gè)人的場(chǎng)景，使用戶(hù)擁有持續(xù)不斷的智能新體驗(yàn)。

高分成績(jī)是肯定，也是鼓勵(lì)，高合汽車(chē)將繼續(xù)秉承“喜歡創(chuàng)造 Live to Create”品牌基因，持續(xù)與用戶(hù)落地TECHLUXE®科技豪華品牌體驗(yàn)，再接再厲，持續(xù)創(chuàng)造。