在智能汽車時(shí)代開(kāi)車下班回家，會(huì)是怎樣一種體驗(yàn)？很多人對(duì)此進(jìn)行過(guò)充分的想象。

手機(jī)、汽車、家電全面互聯(lián)互通，它們將護(hù)送好你的每一程體驗(yàn)。這是每款號(hào)稱智能化電動(dòng)產(chǎn)品在發(fā)布時(shí)慣用的宣傳片。

然而在實(shí)際使用過(guò)程中，消費(fèi)者卻依然感覺(jué)到手機(jī)、車機(jī)系統(tǒng)的割裂，更別提實(shí)現(xiàn)家電聯(lián)動(dòng)的方便性了。

人們雖然駕駛著一輛電動(dòng)車，得到的依然是燃油車的體驗(yàn)。這是電動(dòng)汽車發(fā)展過(guò)程中必須要突破的瓶頸。

高合汽車的開(kāi)發(fā)者們，似乎更擅長(zhǎng)打破常規(guī)。高合HiPhi X的到來(lái)，讓整個(gè)汽車圈看到了智能化突破的希望。

2022年3月，高合HiPhi X全新進(jìn)化，再度創(chuàng)新了智能體驗(yàn)。

01

重新定義電動(dòng)豪華

在高合HiPhi X之前甚至與HiPhi X同期出現(xiàn)的產(chǎn)品，對(duì)于智能化的定義一直停留在L2級(jí)輔助駕駛、主被動(dòng)安全配置、語(yǔ)音交互上。這的確是智能化的主流方向，然而當(dāng)新車落地，用戶在真正體驗(yàn)這些功能的時(shí)候，往往會(huì)感覺(jué)“并沒(méi)有那么好用”。

這個(gè)方向之所以與真正的用戶體驗(yàn)背離，除了技術(shù)原因之外，還因?yàn)閯冸x了消費(fèi)者用車的使用場(chǎng)景。

如果一輛電動(dòng)車并不智能，那將失去70%的想象力。在燃油車時(shí)代，一輛車的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，而在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，一輛汽車的核心是擁有創(chuàng)新的智能交互體驗(yàn)。

這考驗(yàn)的是研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)于用戶真實(shí)智能化需求的把控，考驗(yàn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)所構(gòu)建的“電子電氣架構(gòu)”是否智能。

電子電氣架構(gòu)可以讓汽車所有硬件相互聯(lián)系、自由組合，為軟件定義的使用場(chǎng)景服務(wù)，讓用戶使用智能汽車時(shí)就像使用智能手機(jī)一樣便捷。

如高合HiPhi X的傳感器超過(guò)500多個(gè)，執(zhí)行器也有300多個(gè)，如果它們彼此間沒(méi)有聯(lián)動(dòng)就只能“各自為政”，無(wú)法進(jìn)化和迭代，而高合HiPhi X上的H-SOA超體電子電氣架構(gòu)就能聯(lián)動(dòng)車身硬件，在實(shí)際用車場(chǎng)景中為用戶體驗(yàn)服務(wù)。

高合HiPhi X上市后給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜的體驗(yàn)，收獲了大批訂單。

3月11日，高合發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，截至2022年2月，10個(gè)月的時(shí)間里，高合HiPhi X實(shí)現(xiàn)了5000輛銷量。需要指出的是，保時(shí)捷首款電動(dòng)車Taycan實(shí)現(xiàn)5000臺(tái)銷量用了9個(gè)月的時(shí)間。

高合成為50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間以上單挑超豪華品牌的中國(guó)品牌。它創(chuàng)造了一個(gè)關(guān)于豪華的新的故事——在電動(dòng)時(shí)代中，所謂的豪華，不來(lái)自于品牌溢價(jià)合做工用料，取決于真正智能化的用戶體驗(yàn)。

02

豐富真實(shí)的智能用車場(chǎng)景

今年3月份，高合HiPhi X全系進(jìn)化，再度升級(jí)智能化體驗(yàn)。此次升級(jí)，高合HiPhi X新增6座創(chuàng)遠(yuǎn)版、6座智遠(yuǎn)版兩款長(zhǎng)續(xù)航版本的后驅(qū)車型，CLTC工況下續(xù)航里程提升至650KM。

高合根據(jù)消費(fèi)者的反饋，將6項(xiàng)豪華配置列為標(biāo)配項(xiàng)目。其中包括17個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian音響、副駕19.9英寸娛樂(lè)大屏、奇華頓定制智能香氛系統(tǒng)、座艙內(nèi)發(fā)光面板、HEPA 生化級(jí)過(guò)濾裝置、駕駛員體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

與此同時(shí)，高合HiPhi X將提供共4種輪圈選型、3種頂棚內(nèi)飾，以便車主與不同顏色、材質(zhì)的內(nèi)飾主題進(jìn)行搭配。

此次升級(jí)的重點(diǎn)，在于智能化體驗(yàn)方面。首先，升級(jí)而來(lái)的高合HiPhi X延續(xù)了全球唯一無(wú)門把手的免觸高合展翼門系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)進(jìn)出車門的方式，讓用戶可以站立著進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)老人和小孩的乘坐非常友好。

同時(shí)，減少了開(kāi)門的動(dòng)作，以智能化的方式顛覆了進(jìn)車門的體驗(yàn)，這項(xiàng)功能對(duì)于手拿重物開(kāi)車門的場(chǎng)景也非常友好。

其次，高合HiPhi X升級(jí)了燈光在出行時(shí)與人的交互方式。高合HiPhi X采用PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈兩大核心燈組構(gòu)成了全球首個(gè)可進(jìn)化自定義智能燈光系統(tǒng)。在禮讓行人時(shí)，該燈光系統(tǒng)可以給出行人先行的提示，避免人讓車、車讓人的尷尬；在變道時(shí)，也可以給后車以燈光提示，使出行更文明更有溫度；在低速轉(zhuǎn)向時(shí)，提供燈光輔助；該系統(tǒng)還可以預(yù)測(cè)車輛行駛軌跡，根據(jù)軌跡改變光束導(dǎo)向，讓夜間行車更安全。

新車還配備了全球首創(chuàng)的車輛智能應(yīng)用圖形化開(kāi)發(fā)工具——HiPhi Play，該功能類似于蘋果ios系統(tǒng)的快捷指令，用戶可以根據(jù)自己的出行需求自定義場(chǎng)景卡，獨(dú)享獨(dú)一無(wú)二的智能化體驗(yàn)。

例如，用戶可以創(chuàng)建自駕出游、露營(yíng)、通勤、親子出游、婚禮等多種場(chǎng)景。場(chǎng)景卡可由官方定義也可由用戶共創(chuàng)。

例如一鍵看球、移動(dòng)咖啡廳、婚禮模式都是用戶自創(chuàng)的場(chǎng)景卡片，高合官方則推出了“鞭炮模式”、“煙花HiPhi Show”等新年情景卡片，啟動(dòng)該模式，高合HiPhi X可以通過(guò)調(diào)度車燈，車門，音響系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)模擬鞭炮或者煙火的效果。

汽車在日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，它的作用不僅局限于出行，更像是個(gè)人或家庭的另一個(gè)移動(dòng)空間。試想一下，如果想在情人節(jié)的時(shí)候給女朋友帶來(lái)驚喜，高合HiPhi X的場(chǎng)景卡肯定能發(fā)揮作用。

03

從用戶的痛點(diǎn)中汲取靈感

高合HiPhi X的誕生是枯燥的汽車行業(yè)中少有的驚喜，此次升級(jí)而來(lái)的產(chǎn)品再次讓人眼前一亮。這款產(chǎn)品的背后是高合所有用戶思維的結(jié)晶。

現(xiàn)在的汽車圈中，用戶思維、用戶共創(chuàng)和智能交互一樣是被頻頻提及的高頻詞匯。高合也不例外地強(qiáng)調(diào)著用戶和智能。

如今所有下場(chǎng)造車的企業(yè)面臨著同一道考題，即如何創(chuàng)新用戶體驗(yàn)？華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊不止一次地強(qiáng)調(diào)：“我們要找到用戶真正需要的東西，代表中國(guó)科技創(chuàng)新影響世界！“

這個(gè)思維是高合品牌誕生之初就確立的。在高合內(nèi)部，丁磊常用三句話要求員工：真誠(chéng)的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù)、真誠(chéng)地和用戶交朋友。

用戶的痛點(diǎn)究竟是什么？人們當(dāng)然愿意像擁抱手機(jī)一樣擁抱智能汽車，但卻無(wú)法得到如智能手機(jī)一般的體驗(yàn)，更別提享受超越想象的智能交互體驗(yàn)。

高合的目標(biāo)是，通過(guò)和用戶的溝通，做超越現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品。在HiPhi X身上，其超前的造型設(shè)計(jì)和智能化體驗(yàn)均是這一目標(biāo)的落地。消費(fèi)端對(duì)與HiPhi X的創(chuàng)新也給予了充分的肯定。

不久前，高合升級(jí)了自己的品牌理念：喜歡創(chuàng)造·Live to Create，從另一個(gè)角度重申了創(chuàng)新智能化體驗(yàn)的目標(biāo)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，此次HiPhi X智能化升級(jí)之后，未來(lái)高合旗下的產(chǎn)品將繼續(xù)給汽車市場(chǎng)帶來(lái)驚喜。

觀點(diǎn)：

很多人不理解梵高、莫奈們?yōu)槭裁磦ゴ?，認(rèn)為現(xiàn)在美術(shù)學(xué)院任何一個(gè)科班生都能復(fù)刻他們的畫。這個(gè)問(wèn)題恰好可以用智能汽車的發(fā)展來(lái)回答。

在智能汽車的發(fā)展初期，所有人深陷矇昧之中，人云亦云跟隨大流是最保險(xiǎn)的方式。而高合偏偏不愿意做這蕓蕓眾生中的一員，它致力于顛覆性的工作，重新定義汽車，定義智能交互。

這是電動(dòng)車智能交互由0到1的創(chuàng)舉。通過(guò)對(duì)HiPhi X的升級(jí)，我們?cè)絹?lái)越能感受到高合開(kāi)創(chuàng)性的成就。這讓人們看到，未來(lái)的汽車，絕不是動(dòng)力系統(tǒng)更替這么簡(jiǎn)單。