電動車到底容易不容易出毛病呢？感覺上好像不愛出毛病，因為畢竟零部件—尤其是那些會動的零部件—少了不少。但根據(jù)美國“消費者報告”（Consumer Reports）一項最新的調(diào)查顯示，電動車正變得越來越復雜，因此可靠性在不斷下降。

調(diào)查結果是這樣的：豪華電動車通常會裝備復雜的車機和其他的技術配置，因此會帶來更多的潛在故障，比燃油車動力系統(tǒng)的故障率還要高。

在全部排名中，特斯拉位列倒數(shù)第二，Model Y的故障率比平均水平高很多，Model 3也是毛病一大堆。其實如果整體來看，電動車本身的毛病的確不太高，主要問題還是出在那些高科技技術和配置上。

與以往類似，日系車的表現(xiàn)還是非常亮眼。雷克薩斯、馬自達和豐田位列前三。這三個日系品牌顯然還沒有什么有影響力的電動車，但卻成功拔得了頭籌。而且根據(jù)“消費者報告”之前的調(diào)研，混動和插混車型在使用成本上比燃油車更低，甚至在16萬公里之后比電動車還省錢。