今年1-10月，新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率已經(jīng)超過(guò)14%，正處在高速發(fā)展階段。而從近兩年大型車(chē)展的參展陣容來(lái)看，電動(dòng)車(chē)也正在成為主流，在車(chē)企和用戶(hù)心中的分量也越來(lái)越重。11月19日，2021年廣州車(chē)展即將開(kāi)幕，網(wǎng)上車(chē)市梳理了6款熱度較高的首發(fā)、上市的新能源車(chē)，其中包括廣汽本田e：NP1、沃爾沃C40、奧迪Q5 e-tron、寶馬iX、嵐圖MPV以及起亞EV6。此次匯總覆蓋不同級(jí)別電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，總有一款適合希望入手新能源車(chē)型的您。

廣汽本田e：NP1

此前本田發(fā)布了e：N系列純電動(dòng)車(chē)品牌，并推出了兩款純電SUV——東風(fēng)本田e：NS1和廣汽本田e：NP1，其中東風(fēng)e：NS1已于此前成都車(chē)展中亮相，而廣汽本田e：NP1將于廣州車(chē)展中正式亮相，兩款新車(chē)都將于明年正式上市。

新車(chē)基于e:Prototype概念車(chē)打造，定位緊湊級(jí)SUV，外觀上采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與全新繽智相似。此外，新車(chē)還將配備e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，包括Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)。

沃爾沃C40

沃爾沃C40與純電XC40基于同平臺(tái)打造，定位緊湊型純電SUV，整體造型與沃爾沃純電動(dòng)XC40接近，可視為轎跑版的純電XC40。新車(chē)前臉配備封閉式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)“雷神之錘”LED行車(chē)燈，視覺(jué)沖擊感十足。車(chē)身側(cè)面提供了雙色鋁合金輪轂，并同時(shí)選用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，C柱呈現(xiàn)溜背式造型。車(chē)尾尾門(mén)上方加裝了小尺寸擾流板，尾部車(chē)燈采用豎置一體式大燈，整體造型極具動(dòng)感。

內(nèi)飾上，沃爾沃C40依舊采用了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì)，全新造型的儀表和尺寸較大的中控屏為新車(chē)帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，科技感也得到一定提升。據(jù)悉，新車(chē)將提供前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大輸出功率在306kW左右，峰值扭矩660N·m，零至百公里加速時(shí)間4.7秒。

奧迪Q5 e-tron

奧迪Q5 e-tron作為上汽奧迪首款純電SUV車(chē)型，新車(chē)基于MEB平臺(tái)打造，前臉?lè)忾]式格柵和矩陣式LED燈組極富奧迪品牌元素從對(duì)比圖可以看出新車(chē)整體輪廓尤其是車(chē)身側(cè)面和上汽大眾ID.6 X相似度極高，主要區(qū)別在前臉、尾部等細(xì)節(jié)處。內(nèi)飾方面，根據(jù)曝光的諜照來(lái)看，Q5 e-tron 依舊采用類(lèi)似之前發(fā)布的Q4 e-tron設(shè)計(jì)，配備液晶儀表、內(nèi)嵌式中控屏幕以及電子式換擋機(jī)構(gòu)。

奧迪Q5 e-tron續(xù)航方面新車(chē)提供三種版本，分別為420km、520km以及560km，三種續(xù)航對(duì)應(yīng)的動(dòng)力系統(tǒng)為低功率后驅(qū)單電機(jī)、高功率后單電機(jī)驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)。售價(jià)方面，參考同平臺(tái)ID.6XID.6 X起售價(jià)23.98888萬(wàn)元來(lái)看，預(yù)計(jì)奧迪Q5 e-tron其售價(jià)將不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)。

寶馬iX

寶馬iX作為品牌旗下全新中大型純電SUV，新車(chē)外觀采用iNEXT概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，前臉采用內(nèi)部集成了大量傳感器的大尺寸豎置雙腎格柵，兩側(cè)經(jīng)典的天使眼LED大燈造型修長(zhǎng)，內(nèi)部日行燈改為兩道燈眉設(shè)計(jì)，相比目前寶馬旗下的車(chē)型更加科幻。內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)采用時(shí)下流的的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，屏內(nèi)集成iDrive8.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作更加智能，科技感得到大幅提升。

動(dòng)力方面，寶馬iX將搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率預(yù)計(jì)達(dá)到368kW，并且將搭載容量超過(guò)100kW·h的電池組，WLTP續(xù)航超600km。同時(shí)，寶馬iX在使用200kW的直流快速充電樁時(shí)，從10%-80%的充電時(shí)間僅為40分鐘，10分鐘內(nèi)可增加120km的續(xù)航里程。

嵐圖MPV

此前嵐圖旗下首款高端MPV（代號(hào)H56）諜照已經(jīng)曝光，據(jù)悉該車(chē)將于廣州車(chē)展中正式亮相，并于2022年正式上市。新車(chē)基于ESSA原生智慧電動(dòng)架構(gòu)打造，外觀上采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供增程和純電兩種動(dòng)力，其中純電版車(chē)型將搭載孚能科技的590電池模組，其電芯能量密度超過(guò)275Wh/kg。值得一提的是，嵐圖未來(lái)還將陸續(xù)推出全新MPV（H56）、中型轎跑車(chē)（H53）以及中型SUV（H37）。

起亞EV6/GT

起亞EV6基于E-GMP全新純電動(dòng)架構(gòu)打造，具有較為濃重的跨界風(fēng)格，貫穿效果的黑色格柵內(nèi)部采用了更加凸顯精致的豎條幅布局，搭配兩端全新造型的頭燈，車(chē)尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視覺(jué)上擴(kuò)大了車(chē)窗面積，同時(shí)延伸出車(chē)頂?shù)奈惨韺饬飨蛳乱龑?dǎo)至獨(dú)特尾燈上方翹起的車(chē)尾擾流板?；诩冸娖脚_(tái)打造后，該車(chē)軸距達(dá)到2900mm，達(dá)到中大型級(jí)別。值得一提的是，該車(chē)還有GT版本，升級(jí)了外觀套件、科技配置以及動(dòng)力性能。

起亞EV6內(nèi)飾則配備了由液晶儀表和中控信息娛樂(lè)屏幕組成的懸浮式雙聯(lián)屏，科技感較強(qiáng)。動(dòng)力上，搭載77.4kWh電池組的EV6長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本，最大功率168kW，續(xù)航里程600km，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本最大功率239kW，百公里加速僅需5.2秒。EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車(chē)型搭載58kWh的電池組，四驅(qū)版零百加速6.2秒，兩驅(qū)版本車(chē)型搭載125kW的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)。