日前網(wǎng)上車(chē)市從一汽奧迪官方獲悉，代號(hào)AU316/2 CN_B的國(guó)產(chǎn)Q4 e-tron正在一汽-大眾工廠進(jìn)行技術(shù)改造工作，年產(chǎn)能為5萬(wàn)輛。作為ID.4 CROZZ的換標(biāo)車(chē)型，Q4 e-tron最快將于11月廣州車(chē)展期間發(fā)布，并于明年正式上市。價(jià)格方面，參考?xì)W洲市場(chǎng)價(jià)格以及國(guó)產(chǎn)e-tron定價(jià)，預(yù)計(jì)Q4 e-tron起售價(jià)將超過(guò)30萬(wàn)元，比ID.4 CROZZ高出10萬(wàn)元。

產(chǎn)品參數(shù)方面，奧迪國(guó)產(chǎn)Q4 e-tron整體尺寸和海外版車(chē)型相當(dāng)，長(zhǎng)寬高分別為4590×1860×1608mm，軸距預(yù)計(jì)與ID.4保持一致均為2765mm。從歐版車(chē)型看Q4 e-tron電池容量略高于ID.4 CROZZ，提供55kWh、82kWh兩種規(guī)格，不過(guò)反應(yīng)到實(shí)際續(xù)航上差距并不大，而國(guó)產(chǎn)后會(huì)做小幅調(diào)整。

對(duì)一汽奧迪來(lái)講，目前其新能源銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀，Q2L e-tron、e-tron基本沒(méi)有市場(chǎng)存在感，導(dǎo)致其面臨著比較嚴(yán)重的雙積分壓力，需要通過(guò)銷(xiāo)售更多新能源車(chē)（含PHEV）或者通過(guò)外購(gòu)來(lái)抵消負(fù)積分。作為奧迪入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)的Q4 e-tron，需要承擔(dān)更多走量任務(wù)，但想要獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可的話，也許讓Q4 e-tron和Q3實(shí)現(xiàn)平價(jià)才是唯一可行的辦法。