消費者購買豪華品牌車型的核心利益點，無非就是想獲得比普通車型更高級、豪華的用車體驗。但在30萬級的入門SUV中，能買到的BBA車型似乎除了能得到一個彰顯品牌的車標以外，真正用車感受卻并不能與“豪華”畫上等號。而林肯冒險家則把用戶在BBA車型上失之交臂的豪華體驗，重新找了回來。林肯之道從不讓每一個消費者失望，即便是入門級豪華SUV冒險家，也足夠撐得起“豪華”二字，讓對手為之汗顏。

動力性能秒殺同級小排量，這就是豪華的底氣

“內(nèi)卷”這個詞如今已蔓延到各行各業(yè)，汽車市場可以說是首當其沖，不僅燃油車之間瘋狂內(nèi)卷，更有造車新勢力馬不停蹄地加入，競爭愈加白熱化。因此，我們也會看到各種能提升用車體驗的新鮮名詞在不停地被創(chuàng)造出來，而一輛車最根本的動力性能，卻不斷地“被妥協(xié)”，導致如今小排量發(fā)動機盛行的局面。

且不談這波操作究竟是為了滿足國家排放政策，還是想要縮減成本降低自己品牌的入門門檻從而提升銷量，總之給消費者帶來最直接的感受就是，買入門級豪華SUV就注定只能獲得“夠用”的動力水平。但林肯冒險家卻對這樣的現(xiàn)象持反對意見，全系標配2.0T+8AT的動力組合，性能秒殺同級小排量，讓用戶體驗到入門級SUV的“豪華”底氣。

不同于其他車型高配版本才提供2.0T發(fā)動機，冒險家誠意十足，即便是入門款車型也采用的是2.0T發(fā)動機，避免了“區(qū)別對待”。匹配的是8AT手自一體變速箱，這套動力組合可爆發(fā)出245Ps的最大馬力，390N·m的最大扭矩，賬面數(shù)據(jù)比寶馬X1搭載的2.0T發(fā)動機要高出一大截，足以可見冒險家身體里強悍的動力水平。

同級領先的動力數(shù)據(jù)是敲門磚，當真正把冒險家開起來之后，實際的動態(tài)駕駛感受則會帶來更多驚喜。不同于其他小排量車型“小馬拉大車”的體驗，低速時會有動力頓挫的現(xiàn)象，冒險家的2.0T發(fā)動機不僅保證了高速下源源不斷的充沛動力，駕駛樂趣更充足以外，即便是遇到低速擁堵路段，發(fā)動機也能很好地與變速箱配合，換擋頓挫感基本感受不到，舒適性顯著提升。

另外，冒險家還有5種駕駛模式和CCD自適應懸掛加持，完美兼顧了操控與舒適這兩種雙面屬性。就算在外出輕度越野時遇到一些非鋪裝或冰雪路面，冒險家也能給到車主極強的操控信心，為全車乘客保駕護航。最后值得一提的是，冒險家只需要喝92號汽油，在油價再一次上調(diào)的政策下顯得更加的良心。因此不難發(fā)現(xiàn)，在最能體現(xiàn)豪華之根本的動力性能上，冒險家是名副其實的“豪華”之選。

從SYNC+“智聯(lián)”到L2“智行”，冒險家智慧用車同級領先

放到十年前，甚至五年前，汽車可能只是一個基礎的代步工具，但隨著智能手機的普及，年輕用戶不再滿足汽車“能開、能坐”等基礎的吃飽穿暖需求時，智能化配置這個更深層次的需求也隨之被提上日程，逐漸成為消費者購車因素當中一個必不可少的條件。

林肯品牌開啟國產(chǎn)化元年之后，自然也是深諳消費者對于智能化的需求，因此在冒險家的身上，SYNC+智聯(lián)交互系統(tǒng)、L2級駕駛輔助配置等都未缺席，致力于為消費者帶來面面俱到的智能化用車體驗。

首先在人機交互方面，林肯冒險家采用的是專為中國客戶量身定制的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，主要涵蓋導航、語音、娛樂、智能互聯(lián)等四大部分，功能豐富多樣，日常使用場景都基本包含在內(nèi)。更為貼心的是，SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)支持很多中國用戶常用的第三方服務并整合多個在線支付渠道，在車內(nèi)便可進行點外賣、查詢機票火車票、訂酒店等操作，能用口絕不動手，不僅能提升行車安全性，還讓整個用車過程不再冰冷，更具人性化的溫暖。

而在另一個能提升行車安全性、便利性的智能駕駛輔助方面，冒險家同樣毫不含糊，搭載了林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)，數(shù)十項人性化L2駕駛輔助配置為全車乘客帶來了細致周全的防護體系。行車中有LCA道路居中、ACC智能自適應巡航等功能，倒車時有RBA倒車制停輔助、360全景影像等支持，整個行車過程仿佛都有一位具有“上帝之眼”的伙伴相伴左右，智能地幫你提前預判或避免危險情況的發(fā)生，打造出同級領先的全面智慧用車體驗。

論整車的豪華氛圍，冒險家絕對是最有格調(diào)的那一位

一些豪華入門SUV除了在動力性能、智能化配置上奉行“夠用”原則之外，其實在內(nèi)飾用料材質(zhì)上也差強人意。雖說可能乍一看內(nèi)飾設計感還不錯，但是細細研究卻不值推敲。在這一點上，林肯冒險家絕對是同級車型中的佼佼者，不僅視覺上一看便能感知到豪華，在根本的內(nèi)飾用料做工等方面同樣顯露出實打?qū)嵉暮廊A格調(diào)。

在與人體接觸最多的座椅配置上，冒險家采用的是Savannah半苯胺高級皮質(zhì)座椅，材質(zhì)抗磨耐污，觸感柔軟，盡顯獨特的美式豪華。座椅更是支持24向電動調(diào)節(jié)，還配備5種按摩模式，加熱、通風、記憶功能都有配備，無論是酷暑還是嚴寒天氣，只要進入到冒險家的車內(nèi)，都能給到你最舒適的乘坐體驗。

除此以外，冒險家更是一位會將豪華儀式感貫徹到底的優(yōu)秀選手。有了這些能提升豪華氛圍感的條件，冒險家將它們整合到一起，通過語音開啟舒享時氛沉浸式體驗模式，帶來燈光、聲音、視覺效果、座椅、香氣等多維度的感官體驗，滿滿的豪華座艙氛圍感瞬間就撲面而來，下班后靜靜地坐在車內(nèi)享受這么一番，疲憊感瞬間一掃而空，留下的只有林肯冒險家快要溢出屏幕的豪華氛圍。

結語：

雖說是入門級車型的價格，但林肯冒險家?guī)韰s不是入門級車型“夠用”的用車體驗，強悍的動力水準、智能化用車體驗以及整車的豪華氛圍所帶來的全新入門標準，是其他豪華入門SUV無法比擬的，不愧是名副其實的“真香”豪華車。