【編者按】

2021成都車展正式啟幕。

作為全球主流車企新品的西部首發(fā)主陣地、中國車市睛雨表，每屆成都車展都是各大車企爭相投放重磅新品的首選之地，也是開啟“金九銀十”傳統(tǒng)車市旺季的風(fēng)向標(biāo)。而在中國剛剛平息新一輪疫情，汽車行業(yè)面臨芯片危機的大背景下，本屆成都車展匯聚全球126家主流車企，展出1600余臺優(yōu)質(zhì)新車、整車，共揭幕首發(fā)車型70款，其中全球首發(fā)新車 23 款，全國首發(fā)新車30款。呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1139.4萬輛和1156萬輛，同比分別增長20.1%和21.2%。需求端的高速回暖給中國汽車行業(yè)注入了更強動能，賦予中國汽車人迎接挑戰(zhàn)、克服時艱的強大信心。

他們同心戮力，發(fā)揮經(jīng)驗優(yōu)勢和創(chuàng)意才華，為消費者帶來充滿想象力的展臺體驗、更多驚艷新產(chǎn)品，充分呼應(yīng)了“樂駕不凡”的車展主題。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間邀請到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的現(xiàn)在和未來！

以下是零跑科技市場部總經(jīng)理周穎的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請介紹一下本屆車展零跑展臺都有哪些亮點？

周穎：本屆成都車展，零跑上市了兩款新車：零跑T03微糖版與性能升級的零跑T03豪華Pro版。微糖版是專為女性用戶而來?？紤]到女性用戶的需求，該車增加了粉色和橙色兩個新配色，并采用灰色和紫色撞色設(shè)計內(nèi)飾，輔以紫色安全帶，有望打動年輕漂亮的女孩們。

豪華Pro版是面向?qū)恿τ行枨蟮挠脩?，搭載最大功率80千萬電機，0-50km/h加速僅需4秒，是動力體驗最出色的A0級產(chǎn)品之一。

同時，T03微糖版補貼后全國指導(dǎo)價6.28萬元，T03豪華Pro版補貼后全國指導(dǎo)價7.68萬元。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：售價還是很具競爭力的。

周穎：我們整體銷售結(jié)構(gòu)顯示，T03的C端用戶占比比較高，達到35%。應(yīng)該是新勢力同級別比例最高的。而且T03的增長是階梯式的，其中關(guān)鍵在于老客戶轉(zhuǎn)介紹率比較高，達到15%左右，成功率更是高達95%。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：對于用戶運營，零跑是怎樣思考的？

周穎：零跑產(chǎn)品就是基于用戶需求而設(shè)計和研發(fā)。T03兩款新車也是在市場的普遍呼聲之下而投放。這樣的思路也體現(xiàn)在另一款重磅產(chǎn)品C11上。前段時間，我們特定邀請用戶一起來做C11內(nèi)飾評審，朱江明董事長也全程參與，親自聆聽用戶意見和反饋。零跑用戶思維的核心就是同用戶建立信任，我們會沿著這條路線，更加深入探索。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：T03已初步取得成功，C11能延續(xù)成功嗎？

周穎：C11是一款競爭力非常強的產(chǎn)品。今年1月首發(fā)時，該車產(chǎn)品力領(lǐng)先同級，來到9月份我們再看，仍然競爭力十足，因為縱觀細分市場，沒有一款產(chǎn)品在擁有和C11一樣的尺寸、配置同時，還能做到C11的親民售價，普遍都在30萬元以上。從9月開始，零跑會開始邀請媒體、訂單用戶參加產(chǎn)品體驗活動。10月開始陸續(xù)交付。

T03和C11的產(chǎn)品思路有一些區(qū)別，面向不同目標(biāo)消費者。T03往往是作為家里第二輛車，而C11則是第一臺車的首選。二者的共性是都超越了用戶期待。許多用戶都難以想象T03這樣一輛售價5、6萬的小車，可以做的這么精致和時尚。而售價15萬元的C11也將達到同樣效果。我們會始終秉持這樣的產(chǎn)品思維。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：零跑有造車資質(zhì)和自己的工廠，而許多對手都采用代工模式，您如何看待這樣的差異？

周穎：自2015年創(chuàng)立時，零跑便做好了“長跑”的準備?；谶@樣的戰(zhàn)略思維，在前4-5年，零跑聚焦技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，營銷上顯得比較低調(diào)。零跑認為，掌握核心技術(shù)是企業(yè)命脈。因為只有技術(shù)自主化程度高，我們才能打造出純粹的產(chǎn)品。

譬如，售價7萬元的T03便搭載L2自動駕駛技術(shù)。這得益于我們對核心技術(shù)和自有生產(chǎn)線的掌控。同時，也是零跑產(chǎn)品始終能超越用戶期待的基礎(chǔ)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您怎么看待接下來的市場走勢呢？

周穎：今年新能源市場的整體增速是超預(yù)期的。去年行業(yè)還在關(guān)注某家新勢力能不能活下去，今年類似話題沒人再討論了。目前來看，這樣的增速將延續(xù)，電動車侵蝕燃油車市場的速度也將更快。

零跑的機遇和挑戰(zhàn)并存。越來越多的傳統(tǒng)車企、科技企業(yè)入局，還有越來越多的新玩法，都會持續(xù)沖擊市場。對于零跑，堅持品牌核心價值觀，這是我們立于不敗之地的根本。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：前不久，朱總曾說三年超越特斯拉，帶給行業(yè)很大震動。這番表態(tài)如何解讀？

周穎：朱江明董事長尊重客觀規(guī)律，并擁有強大的邏輯思維。他說這句話是有根據(jù)的。什么根據(jù)？首先零跑有深厚基礎(chǔ)，在自動駕駛領(lǐng)域，我們有多年的研發(fā)經(jīng)驗。其次，零跑擁有一個高效研發(fā)團隊。在整體投入比對手小的情況下，零跑投入30億，成果質(zhì)量是可以比肩對手的，甚至成果更多更好。

在這些基礎(chǔ)上，我們打造出了T03爆款，獲得了用戶的關(guān)注和支持。只要我們沿襲這一思路，繼續(xù)保持資源的高效投放，相信可以達成目標(biāo)。