許多問題，在剛剛被問出來的那一刻，并不需要立刻給出答案，因為時間自會作答。

5年前，在德國柏林，領(lǐng)克品牌正式誕生。

當(dāng)時被問得最多的問題——“世界還需要一個新的汽車品牌嗎？”如今已不再需要回答。

距離第一款新產(chǎn)品上市不到4年時間，累計銷量突破53萬輛，領(lǐng)克已深深扎入越來越多年輕用戶心中。

最近，領(lǐng)克的旗艦新產(chǎn)品09開始巡回路演，從命名的數(shù)字就能看出這款車之于領(lǐng)克品牌的特殊意義，在“領(lǐng)克09 Captain Salon巡回艦面會”武漢站，我們與領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰再次聊到領(lǐng)克品牌誕生之初的種種，感慨萬千。在這位樸實的汽車銷售高管心中，如果說領(lǐng)克品牌取得了一點點成功，那也是全體團隊堅守初心的結(jié)果，更是越來越多Co客們對品牌的共情與支持。

5年時間，我們能期待一屆奧運會、一屆世界杯。但對于一個汽車品牌而言，5年意味著——一切才剛剛開始，不會有大的慶祝，更不會自信到認為從此可以立足汽車之林，唯有以不變的初心，堅守心中的夢想，方能成就一個更好的領(lǐng)克。

從銷售數(shù)字看，領(lǐng)克品牌今年上半年銷售107873輛，同比上漲96.98%，6月份銷量是17077輛，同比增長26.93%，（如果不是芯片影響，大約能穩(wěn)定保持在月銷20000輛以上）。截止2021年6月底，正式開售不足4年，領(lǐng)克品牌累計總銷量為537821輛。

不過，比起上面這組銷量數(shù)據(jù)，林杰更喜歡下面的：

領(lǐng)克01銷量累計突破20萬，全新01加權(quán)平均售價是18.13萬元，一、二線城市銷量占比達67.9%；領(lǐng)克02加權(quán)平均售價是14.47萬元，高于許多合資品牌產(chǎn)品；領(lǐng)克03+累計銷量突破1萬輛，平均售價21萬元以上；領(lǐng)克05加權(quán)平均售價20萬元以上。同時，領(lǐng)克品牌總體的單車加權(quán)售價是15.6萬元；領(lǐng)克用戶的增換購以及轉(zhuǎn)介紹率達71%，也就是說在“已經(jīng)購買了領(lǐng)克的車主中，有71%的用戶愿意將領(lǐng)克品牌推薦給身邊的親朋好友。”這個數(shù)字遠遠高于其他品牌，以及許多合資車企。同時，領(lǐng)克二手車的保值率也位居中國品牌前兩位，優(yōu)于許多合資產(chǎn)品。

作為一個新生汽車品牌，領(lǐng)克品牌在Z世代用戶心中也優(yōu)勢明顯，目前領(lǐng)克用戶中95后占比達30%，90后占比達51%，85后+90后占比超過2/3。

領(lǐng)克的數(shù)字化也進展得不錯。領(lǐng)克從開始賣第一輛車就是通過領(lǐng)克APP來預(yù)訂。截止目前，領(lǐng)克APP注冊用戶已達140萬+，月活用戶達41萬+，最高日活達10萬+。今年領(lǐng)克周邊的營業(yè)額也將突破1億元。

報出這一串?dāng)?shù)字，林杰不需要看任何資料，每一個數(shù)字都刻在他的心里，清晰而準確。

5年，1800多個日日夜夜，伴隨著質(zhì)疑與否定，迷茫與挫折，林杰帶領(lǐng)領(lǐng)克團隊穿越車市的起起伏伏，以及極度不確定中的每一個黑天鵝與灰犀牛。

今時今日的領(lǐng)克，初步站穩(wěn)腳跟，釋放屬于自己的品牌魅力，詮釋著屬于自己獨特的品牌DNA。

比起將外國已有的優(yōu)質(zhì)汽車品牌在中國市場賣好，領(lǐng)克從無到有的創(chuàng)造要難得多，但這種攻堅克難的精神似乎印刻在中國汽車人的血液里，更印刻在吉利汽車人的血液里。

一路走來，盡管沒有一件事是容易的，但這趟旅程依然那么值得，那么斑斕多彩，那么讓人渴望一直走下去，走到每一個被領(lǐng)克打動的用戶心中去。

“這5年來，領(lǐng)克品牌初心未變，我們一直堅持創(chuàng)立品牌時定下的路線——‘生而全球，開放互聯(lián)’。整個發(fā)展過程中，領(lǐng)克始終如一注重高品質(zhì)發(fā)展，打造一個高端汽車品牌。在產(chǎn)品上一直以高顏值、高安全、高性能、高科技、高價值——‘五高’理念，把產(chǎn)品DNA牢牢地植入品牌，并穩(wěn)固下來，這是領(lǐng)克品牌積極向上的表現(xiàn)。“林杰這樣總結(jié)領(lǐng)克的5年。

用這段話來總結(jié)領(lǐng)克品牌，再真誠不過。作為一個“我們看著長大”的品牌，領(lǐng)克發(fā)展的每一步，都嚴苛地踐行了林杰以上所說的每一點。

我問林杰，“領(lǐng)克5年，踩過哪些坑，又有哪些值得驕傲的成功經(jīng)驗可以分享？”

他沒有回答問題的后半部分，倒是大方分享了好幾個“坑”。

2016年，領(lǐng)克品牌誕生；2017年，第一款新車01重磅上市。那兩年的車市，依然高歌猛進。

“我們生在了最好的時間，但很快就進入了中國車市的拐點之年，整體銷量下降，2018年也成為中國車市增長了28年之后的第一次‘負增長’。”林杰回憶，也是在那一年，領(lǐng)克連續(xù)推出了兩款新車02和03。

“這也是一個比較大的坑，當(dāng)時品牌承載力還比較弱小，包括渠道建設(shè)、品牌成長都需要時間，品牌、技術(shù)、團隊、經(jīng)銷商、用戶都是新的，新產(chǎn)品上市后并沒有形成太大增量，而且因為內(nèi)部庫存結(jié)構(gòu)、銷售節(jié)奏等問題，導(dǎo)致領(lǐng)克品牌銷售第二年就面臨很大挑戰(zhàn)。”林杰說，好在當(dāng)時沒有“陷得太深”，內(nèi)部及時調(diào)整了戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，對經(jīng)銷商的不合理庫存也進行了全國調(diào)撥和調(diào)整，進行了一系列改善措施之后，領(lǐng)克品牌安全邁過了這個坑。

總結(jié)品牌5年、產(chǎn)品銷售4年的心得，林杰說，“對領(lǐng)克來說，這幾年最大的感受，就是我們團隊始終堅守住了打造領(lǐng)克品牌的初心，沒有因為市場遇冷去做一些錯誤的動作。”

從01到09，兩秒鐘就能數(shù)完，但領(lǐng)克用了整整5年。林杰坦誠，領(lǐng)克走的每一步，都是從“心中沒底”到逐步自信。這些自信，都是用戶給的。

“當(dāng)初03+推出時團隊心里都沒底，預(yù)估一個月能賣300臺，但現(xiàn)在基本每個月保持800臺的銷售量。”在截止目前09的潛在用戶中，有不少是領(lǐng)克01、02、03的用戶來置換和增購。“要相信中國消費者的選擇，他們愿意為中國的好產(chǎn)品買單。”林杰說，中國品牌努力了這么多年，用戶越來越認可，這讓團隊對09充滿了信心。中國汽車品牌的向上正成為一種不可逆的潮流。

基于中大型品臺SPA開發(fā)，09是品牌5周年推出的進階產(chǎn)品，具有歷史性意義。從林杰及其團隊的言談與字里行間，都能感受到他們對于領(lǐng)克09的重視以及內(nèi)心的期盼。

“作為領(lǐng)克首款中大型豪華智能旗艦SUV，領(lǐng)克09的創(chuàng)作靈感源于與領(lǐng)克同步成長的Co客們，設(shè)計師通過對他們在家庭、工作、生活等不同場景下更高用車需求的洞察，從空間感、智能化、操控性全方位為用戶打造了霸氣優(yōu)雅、奢適智能的新旗艦座駕領(lǐng)克09，全新演繹了數(shù)字時代的出行新體驗。”

無論是云圖式智控六聯(lián)屏”、車載香氛系統(tǒng)、無與倫比的燈光系統(tǒng)、攜手Bose品牌打造的領(lǐng)克專屬音響系統(tǒng)……領(lǐng)克09的硬核實力都無可挑剔。

高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值——“五高”加持下，領(lǐng)克09的未來可期。而與用戶共同成立“領(lǐng)克09智選官”， 從產(chǎn)品、社群、開放、生態(tài)四大維度共同創(chuàng)新用車體驗，也讓領(lǐng)克品牌的用戶屬性進一步強化和深化。

領(lǐng)克品牌5周年，全新旗艦09破浪而來。下一個5年，一如既往秉持領(lǐng)克精神，與Co客們創(chuàng)造生活的一個又一個美好記憶。

“下一步，領(lǐng)克還將繼續(xù)堅守初心，不斷向上攀登。為什么用‘攀登’這兩個字，因為攀登的路上無所謂成功，稍微一歇就會往下滑，因此必須戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。同時，在攀登的路上必須堅守住初心。無論未來前行的路上有多少‘坑’，只要我們始終圍繞用戶的需求來做事，就一定能抵達想去的遠方。”

許多道理，用文字表述并不華麗，但身體力行下來，則是一段又一段精彩的華章。

愿年輕的領(lǐng)克堅守初心，攀登永不止步！