正在火熱舉行的東京奧運會無疑是近期最受大眾關注的事情，中國健兒們不斷站上最高領獎臺，當每一次國旗升起、國歌奏響時，都令國人無比振奮。

但這樣的場景，在100多年前，是國人根本不敢想象的。

1908年，一本名為《天津青年》的雜志第一次發(fā)出了“奧運三問”：

中國什么時候能參加奧運會？中國什么時候能拿金牌？中國什么時候能舉辦奧運會？

當時積貧積弱的舊中國無法給出回答，后來我們知道，中國用了整整100年。

其實，不只是奧運會，在我們國家從弱到強的過程中，很多行業(yè)都經(jīng)歷過這樣的“靈魂拷問”。

譬如汽車行業(yè)。

中國什么時候能造車？中國什么時候能坐上自己造的轎車？中國什么時候能造出自己的高端汽車？

2016年10月20日，當吉利在德國柏林發(fā)布全新高端子品牌領克時，曾經(jīng)的問題有了答案。此時距離1956年，第一款自主轎車誕生已經(jīng)過去了整整60年。

近年來，領克可以說扛起了中國汽車品牌向上發(fā)展的大旗，在品牌發(fā)布的第五個年頭，不僅用一份50萬的成績單給予所有質(zhì)疑者最強力的回擊，還帶來一款驚喜之作——領克09。

2017年，領克01的上市，曾為中國熱愛汽車的年輕人提供了一個新的選項；今天，領克09的到來，又讓所有人看到了汽車行業(yè)的中國高度。

在今年6月，領克09以一場以海洋為主題的神秘之夜完成首發(fā)亮相后，隨即又在7月開啟了巡回艦面會，勢必要將“陸地游艇”的概念進行到底。

為此，領克還將這款車的受眾群稱為“艦長”，并致以歡迎語：“Hi Captain ，welcome onboard。”

日前，繼首站西安后，領克09艦面會又來到了第二站——武漢。在這一站中，除了繼續(xù)向大眾展示這款車型高端奢適的產(chǎn)品格調(diào)外，領克還啟動了產(chǎn)品共創(chuàng)，把產(chǎn)品配置的選擇權交給“艦長”，真正實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)。

先來看產(chǎn)品部分。

作為領克品牌五周年之際推出的一款中大型豪華智能旗艦SUV，領克09可謂集沃爾沃和吉利造車技術之大成，配置一次性拉到最滿。

最直接的證據(jù)就是——SPA架構，一個比領克現(xiàn)有車型搭載的CMA架構更高階的架構，同時也是幫助沃爾沃在近十年取得跨越式發(fā)展的“絕對功臣”。

領克09是首款搭載SPA架構的領克車型，得益于此，新車在空間方面，以5042*1977*1780mm的長寬高尺寸、2984mm超長軸距獲得了同級領先的空間表現(xiàn)；同時，還擁有長達620mm的前輪軸心到剎車踏板的距離（即L113），官方表示這也是超越同級的最大尺寸，就像模特的腕線過檔一樣，能讓車身比例更具優(yōu)勢，側(cè)面輪廓看起來更為舒展、流暢。

更為重要的是，領克09的豪華質(zhì)感不僅體現(xiàn)在硬件之上，也被融入到各項感官體驗之中。

先是視覺，新車內(nèi)飾上最大亮點就是采用了由12+6英寸中控屏、12.8英寸全彩W-HUD顯示屏、12.3英寸全液晶儀表、2*1.4英寸液晶旋鈕屏組成的云圖式智控6聯(lián)屏設計，車內(nèi)可以說全是屏幕，科技感爆棚。

再來嗅覺，新車隨車搭載了3款香型，且支持場景模式智能聯(lián)動，這也是領克品牌首次開發(fā)香氛系統(tǒng)。

最后聽覺，車內(nèi)配有一套與Bose品牌定制的車輛專屬音響系統(tǒng)，共有14個揚聲器，營造出深海般的沉浸音效。

除了以上亮點，智能化燈光系統(tǒng)也是領克09本次被夸獎非常多的配置，比如解鎖時會激活的燈光迎賓系統(tǒng)，超過1600萬種色彩的氛圍燈（可根據(jù)不同座位乘客的旅途需求實現(xiàn)分區(qū)調(diào)節(jié)及多模式聯(lián)動調(diào)節(jié)，后期還可通過車輛OTA升級還可豐富更多聯(lián)動模式），由84顆獨立光源組成的矩陣式智能LED前大燈（具有高速、城市、鄉(xiāng)村、以及惡劣天氣環(huán)境下行駛四種智能場景模式），一套下來，營造出一種高級豪華的氛圍感。

從目前已公布的產(chǎn)品信息來看，領克09已展現(xiàn)出作為一款旗艦型SUV該具備的品質(zhì)。但這還不夠，國產(chǎn)品牌要想與豪華品牌競爭，只靠過去的性價比思路是絕對行不通的，更要從思維上進行突破。

為此，領克選擇了共創(chuàng)。

其實，共創(chuàng)可以看作是用戶思維的一種體現(xiàn)。領克是一個從誕生之日起就致力于成為用戶公司的品牌，2020年的Co客大會上，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰又有了一個新的Title——首席用戶服務官，同時還分享了一組有趣的數(shù)據(jù)：

“領克用戶轉(zhuǎn)介紹率高達71%，呈現(xiàn)明顯年輕化趨勢，其中95后占比達到30%，90后車主占比達到51%，85后與90后車主占比超過三分之二。”

“每人每周平均消耗流量1.73GB，每天陪伴90957人，平均陪伴時間人均1小時/天。”

“‘嗨，領克’，每日喚醒用戶873187次/天，日人均交互次數(shù)9.6次。”

“用戶聽歌時長人均40.3分鐘/天。”

可以看到，用戶思維已經(jīng)貫穿至這個品牌的方方面面。5年的時間里，領克收獲了超過140多萬的APP注冊用戶，月活用戶達到41萬，最高日活達到10萬，267家Co客領地，400家領地伙伴，全國日均20場Co活動，真正做到了“從用戶中來，到用戶中去”。

所以這次領克09不出意料，依然延續(xù)品牌一貫以來的用戶思維，不僅為用戶打造了09艦長俱樂部，還在全球首秀中推出了“THE NEXT”共創(chuàng)行動，希望與用戶從產(chǎn)品、社群、開放、生態(tài)四大維度共創(chuàng)新的用車體驗。

武漢艦面會上，領克09公布了18名“智選官”入選用戶名單，該名單是通過10天的招募活動從654位用戶中選取而來，并經(jīng)過意向度、匹配度、品牌喜好度、影響力、產(chǎn)品專業(yè)度五大維度綜合評定，來自全國各地，分屬不同年齡段。

他們需要做的事就是作為用戶代表收集整理用戶對于領克09產(chǎn)品的意見及建議，參與領克09實車動靜態(tài)評測，并與9位媒體代表，9位研發(fā)工程師、行業(yè)專家代表共同組成36人智選團，對領克09的產(chǎn)品配置進行討論和選擇，并最終確定領克09上市車型的產(chǎn)品配置。目前，“領克09由你智定義”項目已于7月開啟，大致要經(jīng)歷網(wǎng)上建議發(fā)表、整理建議提案、實車動靜態(tài)評測并驗證提案、定配圓桌派及可行性驗證這四個階段。

如果要我用一個詞來總結領克走過的五年，我會選擇“驚喜”。

領克的誕生和今天所取得的一切成就，都給中國市場帶來了與眾不同的驚喜。不可否認，最初沒有多少人看好這個品牌，因為品牌向上這件事，中國品牌說了太多年了，從來都是雷聲大雨點小，也從來任何人成功過。

尤其吉利美人豹的失敗嘗試還歷歷在目，領克憑什么是那個例外？

后來的事實讓很多人被打臉了。

50萬用戶是領克五周年給自己最好的禮物，雖然這個數(shù)字放在中國2000萬輛的市場體量中去考量，以及與那些百歲以上的老牌勁旅們相比，并不算多么驚天動地。但對于從零起步，一直在追趕世界一流的中國品牌而言，絕對算是一個里程碑式的突破，而且這個數(shù)字在今年還非常有希望從50萬變成60萬。

規(guī)模絕對是衡量一個新品牌的硬指標，但這只是領克其中的一個小目標。五周年之際，其對品牌向上變得日益迫切。

所以領克09來了。

這款旗艦SUV脫胎于代表吉利汽車集團和沃爾沃最高端的研發(fā)技術和全面數(shù)字化全面融合的SPA架構，被認為是領克品牌五周年的決勝點，將以實力成為中大型豪華SUV市場的有力競爭者。

同時，作為目前領克旗下產(chǎn)品序列中最大、最成熟的一款車型，領克09的到來，也是對其產(chǎn)品線的一次完善，從入門級SUV到中大型SUV，如今中國最主流的汽車市場，領克基本都已經(jīng)完成布局。

不久前，領克公布了今年上半年的成績，累計銷量達到了107873輛，同比增長了96.98%。這說明領克品牌正被越來越多用戶認可并喜愛，隨著未來技術及用戶思維紅利的持續(xù)釋放，基盤還將繼續(xù)擴大。

顯而易見，在品牌創(chuàng)立創(chuàng)立五周年這個全新節(jié)點，領克09的到來之于領克意義重大，既是對過去造車路精華的一次高度濃縮，又是開啟品牌未來向上之路的關鍵鑰匙。

百余年前，無數(shù)國人發(fā)出“奧運三問”；六十年多前，面對一窮二白的汽車工業(yè)，無數(shù)國人又發(fā)出“靈魂拷問”，每一次拷問背后，其實都蘊含了國人對國家強大的渴望。

所以今天領克09的到來才那么令人激動，因為我們看到了，汽車行業(yè)的中國高度又一次被刷新！