此前豐田正式宣布皇冠正式成為旗下高端旗艦品牌，并將推出首款國產(chǎn)車型皇冠陸放。據(jù)悉皇冠陸放將會在8月18日正式上市 ，同時結(jié)合其較高的品牌定位和28-37萬的預(yù)售價區(qū)間，可以確定新車的售價將會高于漢蘭達(dá)。日前網(wǎng)新社獲悉，盡管皇冠陸放還沒有上市，但已經(jīng)在全國不同地區(qū)出現(xiàn)了1-3萬元的加價提車需求，加價形式主要以加裝裝飾的形式出現(xiàn)。

作為同級車型中的銷冠，漢蘭達(dá)一直廣受消費(fèi)者的喜愛，加價提車的行為更是成為常態(tài)。不過隨著第四代漢蘭達(dá)的推出，目前漢蘭達(dá)既不加價也不優(yōu)惠，而是需要消費(fèi)者排隊(duì)等待提車。那么作為漢蘭達(dá)的姊妹車型推出的皇冠陸放，整體售價區(qū)間本就高于漢蘭達(dá)，目前還出現(xiàn)了加價行為。

皇冠陸放和漢蘭達(dá)最大的區(qū)別集中在兩點(diǎn)，一是陸放在外觀方面采用了海外運(yùn)動版的設(shè)計，整體風(fēng)格更為運(yùn)動激進(jìn)，同時懸掛皇冠車標(biāo)，品牌定位更高；二則是陸放的配置水平高于漢蘭達(dá)，并且主要體現(xiàn)在中低配車型上，不過漢蘭達(dá)和陸放這兩款車型整體配置相比同級車型要低，要想達(dá)到當(dāng)前科技用車的水準(zhǔn)下，都需要購買中高配版本才行。這樣的差異帶來的產(chǎn)品力上的升級是否能夠匹配更高的定價以及加價提車的措施，還需要市場來給出答案。