7月9日，大眾全新高爾夫GTI開啟預(yù)售，新車的預(yù)售價(jià)為23.18萬元起。此前，全新高爾夫GTI已在上海車展正式亮相，新車的整體設(shè)計(jì)與8代高爾夫高度一致，動(dòng)力上延續(xù)了此前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過其動(dòng)力水平與海外版相比仍有差距。

新車的外觀與8代高爾夫非常相似，但中網(wǎng)內(nèi)部配有紅色飾條，底部進(jìn)氣口尺寸更大，同時(shí)在翼子板和尾部增加了GTI標(biāo)識(shí)。值得一提的是，新車采用了18寸五輻式動(dòng)態(tài)輪轂，同時(shí)內(nèi)配紅色剎車卡鉗，搭配尾部的雙邊圓筒排氣，更具運(yùn)動(dòng)氣息。

新車在車內(nèi)依舊采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，方向盤底部增加了GTI標(biāo)識(shí)，換擋機(jī)構(gòu)仍為撥桿式。但遺憾的是，新車并未針對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行大幅升級(jí)，因此流暢度也并不會(huì)有所提升。動(dòng)力部分，新車延用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為220馬力，匹配7DCT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不及海外版車型。

作為一臺(tái)被廣泛熟知的小鋼炮，高爾夫GTI在國內(nèi)市場還是有一定熱度的。但8代高爾夫GTI在車機(jī)流暢程度和動(dòng)力方面依舊沒有做出升級(jí)，這恐怕會(huì)讓不少消費(fèi)者望而卻步。