中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，一直都是跟隨在其他外資品牌后面。但新能源、智能化浪潮的到來，給了中國品牌一次超越的機(jī)會。就像長城汽車董事長魏建軍先生所說，這是一條新賽道，而想要領(lǐng)跑新賽道，中國汽車品牌的機(jī)會只有一次。

7月1日，以“合聚變 智領(lǐng)行”為主題的智能化技術(shù)論壇在長城汽車哈弗技術(shù)中心圓滿落幕。本次智能化技術(shù)論壇，邀請國內(nèi)外資深行業(yè)專家、投資界大咖、科技屆代表，以及汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外生態(tài)合作伙伴等眾多精英嘉賓與會，共同探討智能汽車未來發(fā)展趨勢及核心技術(shù)創(chuàng)新突破等相關(guān)話題。

汽車智能化發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)新的階段。新理念、新技術(shù)、新服務(wù)正在加速演變，帶動著汽車產(chǎn)業(yè)正在向深度變革的道路上。在此期間，開放與共享將成為智能化汽車發(fā)展的主旋律。

長城汽車CDO陳現(xiàn)嶺表示：“本次智能化論壇的目的之一，就是為了探索未來智能汽車發(fā)展之道，為技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新找到切實(shí)可行的路徑。同時(shí)，希望通過本次智能化技術(shù)論壇，能夠拉近產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)內(nèi)外合作伙伴彼此間的心理距離，讓精誠合作再上一個(gè)臺階，主動擁抱變化，以應(yīng)對大變局時(shí)代下的挑戰(zhàn)，同心協(xié)力創(chuàng)造智慧出行美好未來。”

智能化汽車所涉及的核心領(lǐng)域很多，包括軟件定義汽車、智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)&互聯(lián)、車載軟件&測試等等。此次論壇也針對這些細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了詳細(xì)分享和探討，為接下來長城汽車在智能化方面的戰(zhàn)略布局提供了新的思路與路徑。

論壇中，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)和電子科技大學(xué)教授、博導(dǎo)羅蕾以行業(yè)專家代表身份，分別發(fā)表了《智能座艙對L2+自動駕駛安全設(shè)計(jì)的作用》、《汽車區(qū)塊鏈與數(shù)據(jù)共享趨勢》主旨演講。兩位專家不僅從各自的視角，對汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展進(jìn)行了分析預(yù)判，同時(shí)也對長城汽車目前在該領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新給與了肯定。

長城汽車于去年正式發(fā)布了咖啡智能，僅僅過了一年，咖啡智能就從1.0版本升級到了2.0版本。如此快速的技術(shù)迭代，一方面體現(xiàn)了長城汽車技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)的實(shí)力，同時(shí)也見證著長城汽車在未來智能化時(shí)代的行業(yè)地位。

在具體技術(shù)層面，長城汽車還與高通、華為、地平線、騰訊、百度、上海艾拉比、東軟集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)合作伙伴展開了深入交流。針對自動駕駛商業(yè)化、高算力硬件平臺、車載軟件創(chuàng)新、車載SOA技術(shù)、IoT服務(wù)生態(tài)、信息安全以及開源共創(chuàng)等細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了觀點(diǎn)交流。

在產(chǎn)業(yè)大變革的態(tài)勢下，汽車行業(yè)內(nèi)外的參與者需要以開放共享的合作理念，匯聚泛行業(yè)優(yōu)勢資源，緊緊圍繞智能化創(chuàng)新發(fā)展，努力攻克核心技術(shù)，構(gòu)建深而廣、大而強(qiáng)的智慧出行融合生態(tài)態(tài)合作伙伴。2022年，咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟伙伴數(shù)量將超150家；到2025年，合作伙伴將覆蓋所有領(lǐng)域，健康、旅游、醫(yī)療、金融以及體育等各行各業(yè)都會與咖啡智能產(chǎn)生業(yè)務(wù)“觸點(diǎn)”。

寫在最后：這是一次智能化科技的行業(yè)盛會，諸多思想上的碰撞讓本次論壇亮點(diǎn)滿滿。對于未來智慧出行，每個(gè)領(lǐng)域都在貢獻(xiàn)著自己的力量。長城汽車作為中國品牌的頭部車企，一直以來緊跟行業(yè)趨勢，對技術(shù)創(chuàng)新、模式探索發(fā)揮著主導(dǎo)作用。在開放、共享的理念下，長城汽車將不斷聚集自身以及產(chǎn)業(yè)上下游的優(yōu)勢，為未來的消費(fèi)者帶來更多的驚喜。