在長安鈴木合資的25年時間里，鈴木在重慶建造了兩座整車工廠，累計最大年產(chǎn)能可達到40萬輛。不過隨著鈴木的退出，以及旗下產(chǎn)品停止更新?lián)Q代后，長安鈴木的工廠此前陷入了停擺的狀態(tài)。網(wǎng)上車市獲悉，長安鈴木在更名鈴耀汽車后，開始不斷導入長安自主品牌的車型，包括奔奔E-Star以及代號為B561的歐尚轎跑SUV。此外，鈴木啟悅也更換為歐尚品牌LOGO變身自主品牌車型。未來長安還將把歐尚X70A等車型導入兩個工廠生產(chǎn)，以此緩解產(chǎn)能的問題。

（第一工廠概況）

（第二工廠概況）

鈴耀一工廠具有完整的成產(chǎn)線，具備獨立年產(chǎn)25萬輛整車和33萬輛發(fā)動機的生產(chǎn)能力。2019年由于市場行情下滑，鈴耀一廠區(qū)、鈴耀二廠區(qū)進行資源整合后，鈴耀一廠區(qū)暫時封存鈴耀一工廠涂裝車間、焊接車間生產(chǎn)線和環(huán)保治理設(shè)施，僅保留奔奔E-Star的沖壓和焊接，最大生產(chǎn)量為5萬輛/年。

而第二工廠是目前的主要生產(chǎn)基地，最大生產(chǎn)能力15萬輛/年。在項目改建后，鈴耀汽車停產(chǎn)了第二工廠生產(chǎn)的驍途、維特拉等鈴木產(chǎn)品，目前投產(chǎn)鈴耀啟悅（歐尚LOGO）、奔奔E-Star以及即將在明年上市的代號為B561的全新歐尚轎跑SUV。

首先是第二工廠現(xiàn)有投產(chǎn)車型鈴耀啟悅和奔奔E-Star，其中啟悅在4月底更換為歐尚品牌LOGO，并搭載了長安藍鯨發(fā)動機，主要用于出租車市場，目前已經(jīng)在部分地區(qū)上市銷售，二季度銷量較一季度預(yù)計增長253%。而奔奔E-Star也憑借較高的性價比，在純電微型車市場中銷量不斷提升，截止5月底的產(chǎn)量預(yù)計同比增長361%。

此外，該工廠還將導入歐尚全新轎跑SUV——B561，計劃2022年一季度投產(chǎn)。新車軸距和歐尚X7一致，不過造型會更加運動，動力采用1.5T藍鯨發(fā)動機，預(yù)計8萬元起售。在越來越多的自主品牌車型在原鈴木工廠投產(chǎn)后，能夠盡快提升工廠產(chǎn)能利用率。