15萬元是不少消費者的購車預(yù)算，而且還是落地預(yù)算。如果是15萬元落地的話，裸車價就要在13.5萬元左右，畢竟這一價位車型的購置稅、保險這些開銷也需要1.5萬元左右。那么現(xiàn)在13.5萬元左右又有哪些高品質(zhì)的合資品牌SUV可以選擇呢？

這個價位一般會先想到韓系品牌，畢竟目前韓系品牌車型還是蠻有性價比的，往往可以用相對較少的錢買到一款還不錯的車型，技術(shù)往往不算新，配置只能算得上夠用。其實市場上還有另一個合資品牌，該品牌的車型售價也非常親民，而且技術(shù)先進，不僅傳統(tǒng)的三大件十分可靠，而且在現(xiàn)在消費者關(guān)注的智能化配置方面也有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，這個品牌就是大眾旗下的捷達。

那15萬元落地又能買到捷達品牌的哪款高品質(zhì)車型呢？那自然是目前捷達在空間、動力、配置表現(xiàn)最好的VS7榮耀版（官方指導(dǎo)價：13.68萬元），那要是花這些錢買輛韓系車呢？可以買到現(xiàn)代ix 35 240TGDi DCT兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版（官方指導(dǎo)價：13.98萬元）。

作為售價相近的德系高品質(zhì)SUV和傳統(tǒng)意義上的高性價SUV，捷達VS7和現(xiàn)代ix35在智能駕駛和配置上有什么差異呢？

VS7駕駛更智能

自動擋的發(fā)明解放了駕駛者的左腳，巡航的出現(xiàn)開始解放駕駛者的右腳，而主動剎車+自適應(yīng)巡航則將右腳的解放更徹底。這方面的配置，VS7配有ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車，ix35則只有最普通的定速巡航。

在智能駕駛者方面，捷達VS7要比現(xiàn)代ix35優(yōu)秀太多，畢竟一個可以只需應(yīng)對意外情況，一個連基本的減速都要自己操作。普通的巡航在駕駛員剎車之后就會解除，要再進入巡航則需要再次手動啟動。而配有ACC巡航和主動剎車的捷達VS7則可以根據(jù)前車速度變化自動調(diào)節(jié)自己的車速，還不會解除巡航狀態(tài)，這樣一來就方便很多。

VS7交互更智能

一個功能完善的中控屏幕及系統(tǒng)，可以為日常駕駛提供不少便利。VS7配有10英寸中控屏幕，支持導(dǎo)航、路況信息顯示、藍牙電話、原廠手機映射、車聯(lián)網(wǎng)，可以語音控制多媒體和電話；ix35的中控屏幕稍大一些，為10.4英寸，功能就只有一個藍牙電話和CarLife。

VS7的中控屏幕雖說要比ix35小一丟丟，但功能卻豐富很多，日常使用也更方便。ix35也只有屏幕大這一個優(yōu)勢了。

VS7配置豐富、使用便利

在一些有關(guān)駕駛便利性和乘坐舒適性的配置上，VS7要比ix35更為豐富，例如360°影像、前排座椅加熱、可開啟全景天窗、前排手機無線充電、座椅電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、內(nèi)后視鏡自動防眩目、自動雨刷、分區(qū)空調(diào)這些配置，僅VS7有配備。

VS7擁有的配置更多，在日常使用不僅可以方便駕駛，而且一些舒適性配置可以讓乘車更加舒服，同樣的價格下當(dāng)然要選一款配置更多的車型。

VS7動力強且平順

動力方面，兩車均采用了自家的1.4T發(fā)動機。捷達VS7采用了的大眾EA211 1.4T發(fā)動機，這款發(fā)動機成熟穩(wěn)定，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配大眾和愛信一起調(diào)教的6速手自一體變速箱，動力輸出平順；ix35采用現(xiàn)代G4LD 1.4T發(fā)動機，最大功率103kW，最大扭矩242N·m，配備7速干式雙離合變速器。

捷達VS7所采用1.4T發(fā)動機在動力輸出上要比ix35的發(fā)動機強一些，但最大的優(yōu)勢還是在變速器，愛信變速器的品質(zhì)有口皆碑，大眾早就在自家車型上采用過這款變速器，并參與調(diào)教，使其和自家的發(fā)動機可以更好地匹配。ix35采用干式雙離合變速器，這種變速器頓挫幾乎就是通病了。

寫在最后：15萬元落地買高品質(zhì)SUV，捷達VS7絕對是比現(xiàn)代ix35更好的選擇。畢竟VS7有更智能化的駕駛體驗，更舒適的乘車體驗，而且VS7售價還更加親民，15萬元落地不是什么問題，ix35要想保證15萬元落地就只能期待終端優(yōu)惠了，所以說15萬元落地買高品質(zhì)合資SUV捷達VS7是一個不二的選擇。