此前據(jù)外媒報道，保時捷計劃將在馬來西亞建立工廠。相比德國本土生產(chǎn)，馬來西亞擁有更充足且廉價土地以及勞動力，加之優(yōu)越的地理位置，更加方便物流運輸。另外，隨著RCEP區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定的簽署，預(yù)計馬來西亞進口至中國的新車關(guān)稅有望從15%降低至0%?？梢姡r捷在馬來西亞建廠無疑會省下一大批費用，從而有效降低成本。

數(shù)據(jù)顯示，2020年保時捷在中國的總銷量為88,968輛，占東亞+東南亞市場的85%-90%?？紤]到中國市場如此高的消費能力，預(yù)計保時捷在馬來西亞建廠后將大批量出口中國。價格方面，在經(jīng)營成本降低以及關(guān)稅減少的雙重作用下，未來中國市場銷售的保時捷價格將更便宜。

放眼整個行業(yè)，寶馬同樣在東南亞建有生產(chǎn)基地。近兩年，寶馬位于泰國的羅勇工廠一直在加大產(chǎn)能，該工廠主要生產(chǎn)X5、X7以及7系等車型。其中泰國產(chǎn)的X5目前已開始供應(yīng)中國，且供應(yīng)量也在逐年加大。X5由泰國生產(chǎn)后，其關(guān)稅成本得到進一步降低。未來保時捷或許也將采取類似方式，以此來降低成本。