全球最新版五十鈴D-MAX于今日正式在國(guó)內(nèi)上市，新車售價(jià)14.98-21.78萬(wàn)元，包含兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)擋/自動(dòng)擋在內(nèi)的共6款車型。

全新D-MAX與海外版本外觀造型保持一致，使用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車身線條棱角如剃刀般鋒利，整體觀感給人一種非常強(qiáng)烈的沖擊感，非常討人喜歡。為了增強(qiáng)時(shí)尚感，新車還提供了納艾卡銀、貝里茲藍(lán)、卡奈斯灰、瓦地倫黃、雷尼斯黑、艾爾斯橙、朝日岳白共七種配色可以選擇，凌厲激進(jìn)之下又增添了不少時(shí)尚動(dòng)感元素，符合全年齡段消費(fèi)者的審美觀念。

與此同時(shí)，江西五十鈴還聯(lián)合國(guó)際新生代涂鴉藝術(shù)團(tuán)隊(duì)X3K，為全新D-MAX傾心設(shè)計(jì)了“ornis鸞鳥(niǎo)”涂鴉車貼，更好的展現(xiàn)全新D-MAX的品牌張力與90后年輕用戶的個(gè)性追求。

車身尺寸為5265*1870*1850mm，軸距為3125mm。從數(shù)據(jù)上看，新車的軸距增加了30mm。另外，該車接近角為28度，離去角為25度，相比老款車型所增加（老款車型接近角/離去角分別為25度/21度），所以新車擁有更好的通過(guò)性。

全新D-MAX的配置水平也獲得了極大的提升，采用了包括LED大燈、6氣囊、緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、8雷達(dá)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)感應(yīng)迎賓燈、緊急情況車道自動(dòng)保持、泊車制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈等在內(nèi)的多項(xiàng)高端配置。新車還將配置目前汽車行業(yè)前沿的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，通過(guò)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、前車防撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、并線輔助、自動(dòng)泊車等功能，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到國(guó)際化前沿皮卡產(chǎn)品帶來(lái)的駕乘享受。同時(shí)，全速域自動(dòng)剎車系統(tǒng)、MAM油門誤踩抑制功能等前沿安全守護(hù)功能也會(huì)搭載在全新D-MAX上。

在核心動(dòng)力方面，全新一代D-MAX搭載ISUZU原裝勁藍(lán)動(dòng)力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在高度環(huán)保前提下，強(qiáng)勁動(dòng)力與靜謐舒適之間也能實(shí)現(xiàn)平衡。

全新D-MAX采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且一改之前的自鎖式伊頓后橋差速鎖，改為主動(dòng)控制的電控后橋差速鎖，更容易脫困，涉水深度達(dá)800mm，同時(shí)這一代車型還裝備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，帶可變轉(zhuǎn)向比功能。此外，新車上控制臂近乎和下控制臂還更換為平行式設(shè)計(jì)，提升前懸掛的抗扭水平和耐用度，后鋼板彈簧則采用了WSSP技術(shù)，比普通的鋼板彈簧更耐用、更靈活，3片鋼板彈簧式設(shè)計(jì)也能提供更好的舒適性和越野改裝潛力。

寫在最后：D-MAX作為我國(guó)合資皮卡的主流產(chǎn)品之一，在滿足用戶對(duì)越野和戶外生活的需求的同時(shí)進(jìn)一步傾向于乘用化，D-MAX這類多功能的、家用屬性強(qiáng)的、極具玩樂(lè)性質(zhì)的皮卡終將回歸生活的本質(zhì)，帶領(lǐng)車主探尋別樣的旅程。依托五十鈴百年匠心精神，讓用戶享受全球同步的高端皮卡的同時(shí)，也倡導(dǎo)并實(shí)踐將皮卡文化融入到生活中。

全新一代江西五十鈴D-MAX作為中國(guó)汽車市場(chǎng)中少有的保持與海外市場(chǎng)同步更新的產(chǎn)品，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后將再度引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展，給國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)更有意義的皮卡生活之旅。