隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，越來(lái)越多的車型都開始使用2.0升四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那種平順的駕駛感受和排氣渾厚的轟鳴聲已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了，那么是不是以后我們就買不到多缸大排量的新車了呢？并不是，至少在豪華中型SUV領(lǐng)域，還有這樣3款車提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)供你選擇，價(jià)格也都比較合理，快來(lái)跟我一起來(lái)看看吧。

•捷豹F-PACE 340PS

在去年的廣州車展上，新款捷豹F-PACE迎來(lái)了國(guó)內(nèi)的首秀，產(chǎn)品力的大幅提升大大增加了新車的關(guān)注度。而半年之后的今天，新款捷豹F-PACE正式迎來(lái)了上市，45.68萬(wàn)元的起售價(jià)并不貴，4款車型中還有1款搭載3.0升L6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款車的售價(jià)為59.80萬(wàn)元。

搭載3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹F-PACE尾標(biāo)為340PS，而這個(gè)340正是代表著其最大功率，除此之外這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有480牛•米的峰值扭矩，8速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配較為成熟，相比2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)的更加直接，而且雙增壓的配置彌補(bǔ)了渦輪遲滯所帶來(lái)的的不良體驗(yàn)。

•林肯航海家 2.7T

作為長(zhǎng)安林肯國(guó)產(chǎn)的第三款車型，新一代航海家已經(jīng)上市便獲得了很高的關(guān)注度，除了產(chǎn)品力的整體提升之外，還有一個(gè)很重要的原因，這便是新車配備了2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型共有2款，即使是頂配車型售價(jià)也不過(guò)47.88萬(wàn)元，可謂是誠(chéng)意滿滿。

這款2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有322馬力的最大功率和500牛•米的峰值扭矩，在實(shí)際體驗(yàn)中平順和爆發(fā)力并存，6.5秒左右的0-100km/h的加速成績(jī)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是完全綽綽有余的。而且新一代林肯航海家還搭載了CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前路況，并對(duì)車身狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

•保時(shí)捷Macan S

Macan S算是這個(gè)級(jí)別里的“進(jìn)階”選手了，而究其原因還是因?yàn)槠放贫ㄎ缓彤a(chǎn)品價(jià)格。保時(shí)捷這三個(gè)字一出來(lái)相信會(huì)直接勸退一部分消費(fèi)者，而65.10萬(wàn)的售價(jià)也是今天這3款車當(dāng)中最貴的，且沒(méi)有任何優(yōu)惠、選裝還不便宜。所以說(shuō)，Macan S目前在二手車市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺也是因?yàn)閮r(jià)格因素導(dǎo)致。

有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，我們說(shuō)回到這款車的動(dòng)力系統(tǒng)。Macan S搭載一款3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有354馬力和480牛•米的強(qiáng)悍數(shù)據(jù)，在7速濕式雙離合變速箱的配合下，新車的0-100km/h的加速時(shí)間僅需5.3秒。而新車同樣可以選裝Sport Chrono組件，在此基礎(chǔ)上加速時(shí)間能夠有0.2秒的提升。

總結(jié)：以上便是我們現(xiàn)在能夠買到的3款搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華中型SUV。能夠看到，目前各位能夠選擇的車型并不多，未來(lái)這類車型也可能會(huì)隨著電氣化的發(fā)展逐漸被淘汰，如果你不想在未來(lái)留有遺憾，那么不妨抓緊時(shí)間去獲得一臺(tái)屬于自己的大排量多缸車吧