近日，網(wǎng)新社獲悉馬自達旗下的緊湊級SUV CX-5將于今年年底換代，這次的升級不同于以往的小打小鬧，底盤和發(fā)動機部分將會做出不小的調(diào)整。新車將會和即將換代的阿特茲、CX-8和CX-9一起使用全新的平臺打造，傳動布局也將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選項。

根據(jù)此前日本媒體的報道，新車的動力系統(tǒng)將會搭載SkyActiv-G、SkyActiv-X汽油動力以及SkyActiv-D柴油動力可供選擇。而這次動力系統(tǒng)的最大亮點當屬可能會推出的3.0L直列六缸發(fā)動機，尤其是現(xiàn)在市面上在售的車型逐漸都趨于小排量渦輪化，甚至日產(chǎn)奇駿都換為了1.5T直列三缸發(fā)動機。不過目前尚不清楚現(xiàn)款的6AT是否也會升級，畢竟擋位數(shù)相較競品已經(jīng)明顯處于劣勢。

不過參考馬自達對于中國市場技術(shù)更新的一貫態(tài)度來看，這套備受期待的3.0L直列六缸發(fā)動機或?qū)⒗^續(xù)與國內(nèi)消費者無緣。最大的可能性是繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的SkyActiv-G 2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，但有一定的概率會引入現(xiàn)款馬自達3昂克賽拉上的SkyActiv-X 2.0L壓燃技術(shù)發(fā)動機。

雖然外媒報道全新一代的馬自達CX-5將會有重大的變化，尤其是會換裝全新的縱置平臺以及大排量直列六缸發(fā)動機。但據(jù)可靠的消息稱，采用全新平臺打造的CX-5將會更名為CX-50，并且將會和CX-5并行銷售，分別主打高端和家用市場。然而就國內(nèi)市場的實際情況來看，這次的全新CX-5可能并不會有翻天覆地的變化。