轉(zhuǎn)向控制存隱患 海外市場召回奔馳GLC和EQC
日前,從海外媒體獲悉,因轉(zhuǎn)向控制單元存故障隱患,奔馳在澳大利亞市場宣布召回部分GLC和EQS車型。召回范圍為2020年2月3日至2020年7月31日之間售出車型,全部為2020款。
召回文件表明,由于制造缺陷,轉(zhuǎn)向控制單元的線束可能會損壞。損壞可能會使水或濕氣進(jìn)入線束,從而導(dǎo)致短路。如果發(fā)生短路,可能會致使電動助力轉(zhuǎn)向失效或引起車輛起火。這會增加發(fā)生事故的風(fēng)險,對乘車人和其他交通參與者造成嚴(yán)重傷害。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障將通過儀表板上的相應(yīng)警告消息來指示駕駛者。召回范圍為2020年2月3日至2020年7月31日之間售出的車型,全部為2020款,共計719輛。
據(jù)了解,奔馳 EQC是奔馳EQ品牌首款量產(chǎn)車,定位于一款純電動中型SUV。在2019年初在德國投產(chǎn),同年夏季在海外市場開售,并于2019年年底在華投產(chǎn)并上市銷售,目前在售的有三款車型,新車的官方指導(dǎo)價為49.98-62.28萬,在動力和配置方面都存在一些差異。
外觀上來看,EQC前臉部分辨識度非常高,進(jìn)氣格柵采用三叉戟標(biāo)志和兩條銀色鍍鉻條簡單的裝飾,簡約的元素卻透露出豪華的氛圍。尺寸方面,長寬高分別為4774/1923/1625,軸距則達(dá)到了2873mm。電機(jī)方面,低配車型采用最大輸出功率為210KW的交流/異步電機(jī)。中高配車型輸出功率可達(dá)300KW,最大扭矩可達(dá)730NM。官方百公里加速成績?yōu)?.1s。
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