【編者按】

作為2021年國內(nèi)首個重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國市場注入新動能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國車市累計銷量達(dá)648.4萬輛，同比增長75.6%。國內(nèi)車市在“后疫情”時代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國內(nèi)外各大品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已勢不可擋。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社《金牛對話》欄目也邀請到了多位車企高管與嘉賓。其中，高合汽車作為國內(nèi)造車新勢力中氣質(zhì)最為獨特的一員，正在用一系列實際行動不斷刷新著外界的認(rèn)知，令人印象深刻。

雖然就目前來看，高合在人們眼中的存在感相比那些整天處于新聞頭條的對手們還有不小的差距，但它的確算是一位“老江湖”。它的工廠足夠先進(jìn)，產(chǎn)品足夠驚艷，發(fā)展也十分穩(wěn)健。顯然，在這個年輕的品牌內(nèi)部，一切都在有條不紊地進(jìn)行著。

以下，是領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理陳思英的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：那今天首先第一個話題，怎么大家期待的領(lǐng)克07變成領(lǐng)克09了？

陳思英：回到品牌當(dāng)時創(chuàng)立初期，我們經(jīng)常會問一句話叫why not，為什么不？ 就是做很多東西都是希望一些新的。領(lǐng)克品牌發(fā)布之初，logo給人留下了很多的想象空間，大家都知道汽車logo基本上就是圖騰或者徽章，我們是字母，而且兩個連在一起，字母的筆畫還是不完整的，體現(xiàn)了這個品牌的各種想象，開放和互聯(lián)，這是品牌的原則也是指導(dǎo)我們工作挑戰(zhàn)一些慣例。

所以在產(chǎn)品命名上大家也看到，只是按序號出牌01、02、03、04、05、06，但是并沒有大小，很多人也在問，這個02到底是轎車還是SUV，就分不清。因為在專業(yè)領(lǐng)域大家都會覺得SUV可能是 x系列，轎車s系列，大家都懂得。但是到領(lǐng)克來說就是一種序號，領(lǐng)克理念。在命名上其實就是領(lǐng)克品牌的一些原則，而在這個09產(chǎn)品上，是做了一些思考的。

首先它是基于吉利汽車和沃爾沃最高研發(fā)技術(shù)和數(shù)字化全面融合的最高端產(chǎn)品，基于SPA架構(gòu)打造，它是一個中大型車型的尺寸，也是領(lǐng)克最大的車，于是就把最大的號09給它了。

當(dāng)然09給它，很多人都在問07和08會不會有，其實領(lǐng)克品牌當(dāng)時發(fā)布01、02、03，大家都在期待04的時候，我們沒有發(fā)布04。在領(lǐng)克06去年9月份上市的時候，從06的后備箱里面冒出一個04電動滑板車，其實那只是04的一個方面，因為04是留給了領(lǐng)克品牌的不止于車，跟出行相關(guān)的所有的周邊我們都管他叫領(lǐng)克04。后面除了電動滑板，還有很多跟出行相關(guān)的，甚至于跟穿戴相關(guān)的都屬于04。

那09上去以后，07、08有沒有？有。當(dāng)然從整個的產(chǎn)品線來看的話，現(xiàn)在是比較豐富了，轎車、SUV有了，入門級的SUV有了，然后兩廂、三廂轎車有了，大SUV基本上產(chǎn)品還是覆蓋了。

希望領(lǐng)克是一個全球性的品牌，也希望是一個擁有百萬人的這樣一個平臺，品牌戰(zhàn)略規(guī)劃還是要有足夠的產(chǎn)品提供給客戶。昨天09的圖片發(fā)出去以后，有很多客戶說長相變了，難道這是領(lǐng)克的新設(shè)計？其實因為越來越多的產(chǎn)品可能不會追尋那些所謂太家族的東西，越來越不愿意追求千篇一律的東西。更多的希望是千人千面，所以說09的設(shè)計語言有了一些新的突破，也更加符合大車的大氣和霸氣這樣的選擇。當(dāng)然這個產(chǎn)品也會面臨著家庭人員的進(jìn)一步的豐富；年輕群體和年輕態(tài)群體的多種選擇以及早期用戶的升級換代。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：回想到5年前領(lǐng)克品牌剛剛誕生，包括領(lǐng)克的第一款車型01橫空出世，如果說幾年前大家買一臺20萬以上的合資品牌的車型，它有一些吉利、沃爾沃這樣的背景，還有一些試探的心態(tài)，但今天我們相信買一臺20萬以上的車型已經(jīng)是不在話下了，很容易去接近它。而且我們發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象級的產(chǎn)品，領(lǐng)克03、03+以及03家族，它的銷量破萬。這個在當(dāng)今的合資品牌當(dāng)中，這個價位上都是很難做到的一點。您認(rèn)為領(lǐng)克品牌從誕生到今天成功，秉承了什么樣的一種客戶的價值理念，或者說成功的構(gòu)成因素都有哪些？

陳思英：從領(lǐng)克品牌塑造的那一瞬間，有幾件事我個人認(rèn)為可能是做對了。第一個，就是這個品牌是屬于全球的，是國際化品牌。第二個就是品牌的塑造，品牌的氣質(zhì)、品牌的DNA和品牌的性格，和年輕消費群體匹配在一起了，找對了人，而且找得很準(zhǔn)，從品牌到產(chǎn)品到體驗到文化到溝通，一致的年輕化。第三個就是給客戶提供了一個好的產(chǎn)品。我覺得這個要說排序的話，可能提供好的產(chǎn)品是第一的，因為那時候領(lǐng)克基于吉利汽車和沃爾沃這樣聯(lián)合打造的CMA架構(gòu)，給客戶提供了01、02、03、05這樣的一些車型，產(chǎn)品給大家?guī)硎窃郊壍捏w驗。

領(lǐng)克的平均售價大概在15-16萬元，這樣的售價是處在一個合資品牌的主流價格區(qū)間，但產(chǎn)品帶來的體驗是不一樣的。大家都知道領(lǐng)克技術(shù)對標(biāo)都是一些豪華品牌，這個產(chǎn)品的售價應(yīng)該講是越級的產(chǎn)品體驗。有些客戶說買到一個產(chǎn)品以后，下一個換車的時候可能就得越級了，因為感覺到領(lǐng)克的車基本上就是30萬車該擁有的東西，他十幾萬、二十萬就都有了。包括獨特的設(shè)計、前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，我記得當(dāng)時領(lǐng)克01投放市場17項ADAS系統(tǒng)，在市場上是很領(lǐng)先的。

還有第三個，我認(rèn)為可能是一開始就建立了跟客戶溝通的非常重要的生態(tài)圈，就是我們的APP，這是引以驕傲的。5年來注冊粉絲用戶已經(jīng)超過了130萬，到今年年底，會迎來50萬和60萬整車下線，也就是說還有一半以上都不是領(lǐng)克的車主，但是他是我的粉絲，一直在關(guān)注、支持和愛護(hù)領(lǐng)克品牌。他們可以在生態(tài)圈上進(jìn)行各種各樣社交，一些周邊的消費，或者進(jìn)行一些其它的分享。

還有就是領(lǐng)克品牌從生產(chǎn)到研發(fā)到營銷，用戶思維還是非常重要的。在公司內(nèi)部管理會，第一個會議題目永遠(yuǎn)是傾聽客戶的聲音是什么？領(lǐng)克每年跟客戶有兩次定期的交流，去找一些意見領(lǐng)袖的客戶來聽取他們對領(lǐng)克品牌產(chǎn)品服務(wù)方面的一些意見和建議，而他們的意見和建議大部分都會被采納，采納后還要反饋給他。

每年還會借大的營銷事件，例如用戶大會，共創(chuàng)一些生態(tài)的東西。包括現(xiàn)在把商業(yè)資源和領(lǐng)地計劃以及APP打通，車主到了異地，到客戶的商業(yè)資源里面可以有很多的一些權(quán)益。這樣的話我們跟客戶就玩在了一起，包括領(lǐng)克品牌也結(jié)交了很多朋友，只要覺得品牌價值比較匹配，做的事情、選擇的合作伙伴跟客戶是相心儀的都愿意去做。那今年在5.1號館的領(lǐng)克展臺有很多不一樣的跨界元素。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這一次上海車展的游樂場有什么不一樣？

陳思英：上海車展游樂場還是升級了，第一次參加成都車展，領(lǐng)克在展館里面是沒有展位的，在春熙路上搭了一個都市游樂場。當(dāng)時領(lǐng)克品牌建立的這個營銷新聞，就把都市游樂場作為跟客戶溝通最重要的空間，當(dāng)時的理念就是在城市的某個地方，地庫或是停車場瞬間都可以變成領(lǐng)克的籃球場、滑板場地，一切都有可能。而今天的都市娛樂場進(jìn)一步升級， 第一個除了自身的元素以外，還有很多出圈的、跨界的、朋友圈的元素，比如這次我們請來了吾皇萬歲，跟他們有一個跨界。

第二個，70%以上用戶喜歡玩的項目——電競。這次就和李寧的電子競技戰(zhàn)隊做了合作，把電競游戲的這種熱血、敢拼、想贏的這種理念，跟客戶對接起來。當(dāng)然這次我們的游樂場展臺搭建跟以往又不一樣，就是我們把中間最好的地方給空出來，變成了中央公園，變成了社區(qū)，大家隨時隨地可以在這兒娛樂，在這兒玩兒在這兒休息，我們的車輛都在周邊的停放，把展臺就交給了我們的客戶。包括我們還會組織很多客戶到我們的展臺來參與很多活動，還組織了我們很多經(jīng)銷商到我們展臺來做很多直播活動，就把這個展臺去交給大家來。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：剛剛提到了03想再多問一下思英總，咱們已經(jīng)參加了兩屆的WTCR比賽，并且取得了冠軍，今年還繼續(xù)參賽嗎？

陳思英：繼續(xù)參賽，今年應(yīng)該是6月3號在紐北第一站就開始了。因為疫情的關(guān)系，可能站點沒那么多。中國寧波站在11月份。因為領(lǐng)克連續(xù)做了兩屆冠軍，車隊的運營管理水平、車手的技術(shù)水平和車輛的穩(wěn)定性，具備了繼續(xù)奪冠的可能。WTCR的比賽對品牌有了很大的幫助，對我們的產(chǎn)品銷售很大的幫助，對我們和客戶之間的鏈接起到很大的幫助，對中國汽車運動文化的普及也起到了很多幫助。那么今年我們肯定是要希望能夠奪冠，但是可能壓力會比較大，因為競爭會越來越激烈，大家對你的車隊的理解，對你車手的理解和研究可能針對性會越來越強(qiáng)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：你看現(xiàn)在就是這個環(huán)境，我們感嘆5年真的好快，你說2016年領(lǐng)克品牌剛誕生的時候，那個時候大家還是說還需要一個新品牌嗎？吉利能做高端嗎？ 但是現(xiàn)在你看5年之后這個世界的巨變，就好多高端品牌，領(lǐng)克在其中就已經(jīng)不是特別新的感覺了，你就是個老品牌的感覺，所以你沒有一些要壓力或者說一些什么樣的感觸，你覺得現(xiàn)在的這個競爭環(huán)境。

陳思英：的確是大的環(huán)境變化，給領(lǐng)克品牌確實帶來很多壓力，當(dāng)然也給了我們很多學(xué)習(xí)的機(jī)會，我覺得是領(lǐng)克品牌開了個好頭， 5歲了，也不算是老品牌，依然是一個年輕的品牌。因為科技的發(fā)達(dá)，資本的推動，應(yīng)該講催生一個新品牌的誕生，包含流量的時代，變得比原來容易了。 當(dāng)然一個品牌如果能夠做成百年品牌，沒那么容易，但是短時間內(nèi)塑造一個品牌，因為科技的推動，基本的推動和流量的時代很容易就能建立一個品牌，我覺得確實外部發(fā)生變化。

還有一個就是用戶的變化，用戶越來越年輕，越來越挑剔，越來越千人千面。 那么還有就是媒體環(huán)境的變化，現(xiàn)在每個人都是自媒體，越來越多元，你可能不像過去單一媒體單一平臺的溝通，一個信息能夠達(dá)到，你現(xiàn)在可能就是不一樣了。 方方面面，當(dāng)然還有這個很多產(chǎn)品的一些變化，就是給應(yīng)該不僅僅給客戶，要對所有的行業(yè)或者說汽車行業(yè)都帶來了莫大的一個競爭壓力。但是我覺得競爭再變，環(huán)境再變，有幾點我覺得是跟我們要做好的，第一個就是給客戶提供好的產(chǎn)品，這是第一，因為產(chǎn)品為王的時代到了，就是要提供好的產(chǎn)品。

第二個我覺得要有客戶認(rèn)同的品牌價值。就像領(lǐng)克品牌5年來，我覺得我們找到了我們的共同的伙伴，年輕的客戶和我們的品牌是一個共贏的，很多客戶愿意為我們代言，就像我們領(lǐng)克品牌，大家從來看不到明星代言，都是我們的客戶代言的，這是品牌價值。 第三就是真正的把用戶放在第一位，用戶的思維和用戶共創(chuàng)，如果這三件事情基本功做好的話，外部競爭再變化，我個人認(rèn)為我們都能夠去應(yīng)對的，這是我們的基本功，也是看家的東西，但是到現(xiàn)在的確是經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，尤其是我們面臨的年輕的客戶群體都是互聯(lián)網(wǎng)原住民，這些人都是85后90后，都是應(yīng)該講生出來就是互聯(lián)網(wǎng)的時代，生出來的時候中國就已經(jīng)強(qiáng)大了，所以他們與生俱來的這種品牌自信，文化自信對我們的中國高端品牌是個利好。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：關(guān)于品牌剛才你也說到這個壓力各個方面，今年一季度以來，整個領(lǐng)克品牌的市場的表現(xiàn)是怎么樣的？

陳思英：應(yīng)該講這個追溯一下2020年，其實疫情情況下不確定性很大，但是2020年我們走過來了，而且我們2020年還上了三個新產(chǎn)品，從2020年的這個新產(chǎn)品的貢獻(xiàn)，這個老產(chǎn)品沒有去下滑，使得2020年同比2019年增長了37%。這個行業(yè)我記得是負(fù)的7.1%，就一進(jìn)一出40多個點，這是2020年的增長。那么2021年我們也是寄希望于比2020年有更大的進(jìn)步。 第一個，我們那幾個新產(chǎn)品繼續(xù)能夠有新品效應(yīng)。第二個我們還寄予SPA家族的領(lǐng)克09擁有豪華體驗，代表領(lǐng)克最高水平的產(chǎn)品，能夠給我們提供增量，也提供我們品牌向上和品牌自信，確實是這樣。所以我們希望這個目標(biāo)要比2020年要好。

從一季度的情況來看的話，就是按照我們這個設(shè)定目標(biāo)，一季度的進(jìn)度沒有達(dá)成，但是主要原因是來源于什么？來源于我們的芯片供應(yīng)，我相信很多其他的，事實上就是，你像我們很多經(jīng)銷商的庫存很低了，客戶等車已經(jīng)超過一個月以上，已經(jīng)成為一個共性了。 但是從我們的關(guān)注度，從我們的熱度，從我們的線索，從終端的客流來看的話，它的增長趨勢還是明顯的，所以說如果說不是芯片的原因的話，我認(rèn)為我們一季度應(yīng)該能夠達(dá)成。

其實今年的目標(biāo)要求比較高，所以我們也希望2021年有一個比較好的表現(xiàn)，所以說我判斷下半年芯片短缺如果能夠緩解的話，可能整個的行業(yè)競爭會比較激烈，大家都有目標(biāo)，大家都有戰(zhàn)略，可能下半年同時發(fā)力的時候，這時候可能你的品牌力、你的產(chǎn)品力、你的營銷力，你的服務(wù)力一定要充分體現(xiàn)出來，所以去年是疫情，今年是芯片，每年都有黑天鵝，誰也想不到。