奇瑞新能源倪紹勇:厚積薄發(fā),掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)!

【編者按】

作為2021年國內(nèi)首個(gè)重磅A級車展,2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任,也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,中國車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬輛,同比增長75.6%。國內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉,2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展,國內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌,帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略,規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出,以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢不可擋趨勢。站在百年未遇的十字路口前,全體中國汽車人更要風(fēng)雨兼程,只爭朝夕。

本次車展,網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請到了數(shù)十位車企高管與嘉賓,我們將與他們一同探討、展望車市的未來!

以下,是奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞新能源汽車工程研究院院長 倪紹勇的精彩訪談:

奇瑞新能源倪紹勇厚積薄發(fā)掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)-圖1

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行:本次上海車展奇瑞新能源帶來了哪些產(chǎn)品,有何亮點(diǎn)?請您首先跟我們介紹一下。

倪紹勇:帶來了大螞蟻X和小螞蟻Z,以及一臺(tái)全鋁結(jié)構(gòu)車身和全新的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)平臺(tái)展示,本次技術(shù)發(fā)布會(huì)主要圍繞奇瑞新能源全新面向L4+級駕駛服務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)。

奇瑞新能源倪紹勇厚積薄發(fā)掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)-圖2

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行:新能源是本次車展上的關(guān)鍵詞之一,可以看到很多汽車品牌都在加快推出自己的新能源產(chǎn)品,奇瑞新能源作為國內(nèi)最早起步做新能源的車企之一,在新能源方面的產(chǎn)品規(guī)劃是怎么樣的?

倪紹勇:奇瑞新能源從2001年就開始開發(fā)新能源產(chǎn)品,積累新能源的技術(shù),已經(jīng)走了基本的電動(dòng)化發(fā)展過程。未來面對的是綠色發(fā)展、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的社會(huì),因此奇瑞新能源的發(fā)展統(tǒng)一為綠色和智慧兩個(gè)關(guān)鍵詞。

開發(fā)綠色技術(shù)、發(fā)展綠色制造業(yè)是一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展路線,這部分以全鋁車身制造技術(shù)為代表,該技術(shù)在去年獲得了“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng),以及獲得四部委入選國家發(fā)改委綠色技術(shù)推廣目錄名單,也是汽車行業(yè)唯一入選的綠色技術(shù)。另外包括智慧電池、智慧社區(qū)這些技術(shù)也都會(huì)在后續(xù)的產(chǎn)品中得到推廣。

第二則是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。經(jīng)過前幾年的積累,奇瑞新能源在智能網(wǎng)聯(lián)方面已取得了一些成績,這次展會(huì)推出了新一代智能網(wǎng)聯(lián)電子架構(gòu)?;谠摷軜?gòu),一方面我們會(huì)在今年下半年推出第一款搭載L2.99級智能駕駛的全新量產(chǎn)車,該車各方面功能都可以和行業(yè)里面的領(lǐng)先者特斯拉對比。

奇瑞新能源倪紹勇厚積薄發(fā)掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)-圖3

其次,我們會(huì)向新能源產(chǎn)業(yè)同伴們提供一個(gè)開放的標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目平臺(tái)系統(tǒng)。它對于行業(yè)的含義就是說可以為中國做智能駕駛、人工智能算法的科技公司提供一個(gè)便宜、便利以及技術(shù)可靠的技術(shù)平臺(tái)。

不同于特斯拉、谷歌能在自動(dòng)駕駛方面投入大量資金,國內(nèi)很多優(yōu)秀的算法公司不具備這樣的條件,因此我們也希望為大家創(chuàng)造一個(gè)良好的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)環(huán)境,能夠快速利用我們的平臺(tái),幫助這些科技公司快速迭代成長。相信在不久的將來,跑在中國路上的智能化能源汽車,一定是以國內(nèi)核心技術(shù)為主導(dǎo)的產(chǎn)品。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行:如今國內(nèi)新能源車市場競爭越加白熱化了,相比于新老對手,您認(rèn)為奇瑞新能源的核心優(yōu)勢在什么地方?

倪紹勇:這幾年新能源行業(yè)競爭的確非常激烈,從自主品牌到國際品牌,乃至于一系列新興品牌都進(jìn)入到這個(gè)市場。

而奇瑞從2000年到2010年一直堅(jiān)持自主開發(fā)的路線,在傳統(tǒng)汽車行業(yè)殺出一條血路,并取得了一定的成功。

在這段時(shí)間里,奇瑞新能源也是從無到有,從最基礎(chǔ)的電池電機(jī)電控研究到整車技術(shù)平臺(tái)一直走到今天,積累非常扎實(shí)。例如電機(jī)電控技術(shù)形成了比較完整的新能源整車技術(shù)平臺(tái),智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)也已經(jīng)得到了完善,同時(shí)供應(yīng)鏈方面具備有奇達(dá)電池、安川電機(jī)、電控等一系列核心技術(shù),我相信這些核心技術(shù)乃至開發(fā)能力和制造能力的掌握,一定會(huì)在接下來的時(shí)間里得到體現(xiàn)。

當(dāng)然也要看到新時(shí)代下新觀念、新理念的加入,值得我們?nèi)ハ騃T行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以及新興的競爭對手去學(xué)習(xí),這也是奇瑞新能源這么多年以來一直在堅(jiān)持做的事,相信相信我們在接下來一定會(huì)成長得更好。

奇瑞新能源倪紹勇厚積薄發(fā)掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)-圖4

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行:您剛才提到了奇瑞新能源“綠色智慧出行生活引領(lǐng)者”的定位,請給我們解讀一下未來在技術(shù)上有什么創(chuàng)新嗎?

倪紹勇:奇瑞新能源把綠色和智慧定為未來發(fā)展的兩大主題。因?yàn)樘贾泻鸵彩侨祟惿鐣?huì)未來的終極目標(biāo),奇瑞新能源在這方面主要做到以下幾點(diǎn):第一,從新能源、鋰電池、氫能等一系列產(chǎn)品技術(shù)的開發(fā)在用心去做,同時(shí)核心的整車技術(shù)平臺(tái)是圍繞著輕量化、短流程兩大技術(shù)來開展,這在上面也提到了,我們堅(jiān)持把這件事情做好,做到底。

以全鋁車身制造技術(shù)為例,在制造過程中它的能耗排放只有傳統(tǒng)制造業(yè)的1/4左右,而且在未來生命周期中,我們的整車還可以實(shí)現(xiàn)接近100%的回收,這樣的技術(shù)一定會(huì)為將來的綠色實(shí)踐做出貢獻(xiàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行:智能汽車也是現(xiàn)在的市場上一個(gè)比較熱的詞,在汽車智能化方面,奇瑞新能源有什么樣的核心競爭力?

倪紹勇:首先,智能汽車背后的技術(shù)路線背景差異很大,谷歌、特斯拉都投入了大量的資金和人力去做這件事,國內(nèi)恐怕也沒有一個(gè)很好的環(huán)境,智能汽車要建立在人、車、路、云的綜合環(huán)境下,單靠一些基本的算法和傳感器不能實(shí)現(xiàn)更高深的技術(shù)。

而奇瑞新能源從一開始時(shí)就認(rèn)識(shí)到要從基礎(chǔ)的電子架構(gòu)開始做起,建立起人、車、路、云的環(huán)境。

本次上海車展上,我們發(fā)布了新一代的智能網(wǎng)聯(lián)電子架構(gòu),在線控、底盤等這一系列基礎(chǔ)車方面構(gòu)建了獨(dú)有的智能技術(shù)和專項(xiàng)技術(shù),同時(shí)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的接口,為行業(yè)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的搭載平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái),得以盡可能多地采集運(yùn)行路況環(huán)境等信息去訓(xùn)練和優(yōu)化我們的算法。

此外,該架構(gòu)具備車路協(xié)同功能,能夠支撐L3級以上的智能駕駛,它的推出也標(biāo)志著奇瑞新能源在智能駕駛方面的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)快車道。

奇瑞新能源倪紹勇厚積薄發(fā)掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)-圖5

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行:最后一個(gè)問題,小螞蟻?zhàn)鳛橐豢钜呀?jīng)上市4年的純電小車來說,市場反響是非常不錯(cuò)的,也一直都受廣大年輕用戶的喜愛,請問接下來關(guān)于小螞蟻還會(huì)有哪些動(dòng)作?

倪紹勇:小螞蟻從2015年開始設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)定位為家庭第二臺(tái)車,方便、好看、好用,事實(shí)上市場表現(xiàn)也回答了我們當(dāng)時(shí)的選擇是對的。走到今天,我們也覺得小螞蟻應(yīng)該給大家提供一些新東西,所以這次我們帶來一臺(tái)小螞蟻的概念車—— 小螞蟻Z,Z是指當(dāng)前最時(shí)尚潮流的年輕人,小螞蟻Z無論是在造型語言還是科技配置上都帶來了全新的設(shè)計(jì)理念,我們希望它不僅能夠滿足家庭的需要,還能夠贏得年輕人對于科技娛樂等方面的追求,基于小螞蟻Z的量產(chǎn)化設(shè)計(jì)也逐漸在推出,應(yīng)該很快就能夠讓大家看到。

奇瑞新能源倪紹勇厚積薄發(fā)掌握核心技術(shù)方能走得更遠(yuǎn)-圖6

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