當(dāng)下，5G+AI引領(lǐng)的科技創(chuàng)新，大幅擴(kuò)展了行業(yè)和消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的想象，“車輪上的智能終端”將與萬(wàn)物智能互聯(lián)，為消費(fèi)者帶來(lái)多元化的數(shù)字體驗(yàn)和安全、高效、智能的出行。領(lǐng)先的汽車制造商正通過(guò)前沿的技術(shù)、創(chuàng)新的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，不斷重新定義汽車，推動(dòng)業(yè)務(wù)模式革新，向電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化加速演進(jìn)，滿足消費(fèi)者對(duì)未來(lái)汽車的期待。

上海車展前夕，高通舉辦了汽車業(yè)務(wù)媒體沙龍，分享了高通在汽車領(lǐng)域的最新業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)與關(guān)鍵創(chuàng)新，并攜手來(lái)自蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、毫末智行、博世、中科創(chuàng)達(dá)等產(chǎn)業(yè)伙伴的嘉賓，共同探討汽車科技變革及未來(lái)趨勢(shì)。

從手機(jī)到汽車，創(chuàng)新賦能極致移動(dòng)性平臺(tái)

高通在無(wú)線通信與移動(dòng)計(jì)算領(lǐng)域擁有30多年的投入與創(chuàng)新，基于在智能終端、物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)行業(yè)的深厚經(jīng)驗(yàn)與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，推出了眾多定義網(wǎng)聯(lián)汽車體驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)。高通產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁孫剛表示：“長(zhǎng)期以來(lái)，高通對(duì)CPU、GPU、AI、DSP、蜂窩連接等技術(shù)模塊的研發(fā)投入非常大。我們豐富的技術(shù)積累和快速的技術(shù)演進(jìn)，讓我們?cè)谄囶I(lǐng)域能夠快速為合作伙伴提供高性能、高能效的產(chǎn)品。”深耕汽車領(lǐng)域近20年，高通的汽車解決方案涵蓋四大關(guān)鍵領(lǐng)域——車載網(wǎng)聯(lián)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、數(shù)字座艙、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛、云側(cè)終端管理。高通的技術(shù)已賦能全球超過(guò)1.5億輛汽車。

汽車業(yè)務(wù)的布局與產(chǎn)品組合的推出，不僅發(fā)揮了高通在移動(dòng)行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)了高通對(duì)于汽車向“極致的移動(dòng)性平臺(tái)”變革的洞察——全新的駕乘體驗(yàn)、汽車與萬(wàn)物的互聯(lián)以及汽車的智能化成為關(guān)鍵：通過(guò)車內(nèi)多屏控制，駕駛者和乘客將各取所需，由AI支持的人機(jī)自然交互可提升駕乘體驗(yàn)和效率，領(lǐng)先的汽車制造商正通過(guò)數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)、頂級(jí)音頻等技術(shù)創(chuàng)造前所未有的車內(nèi)體驗(yàn)；過(guò)去二三十年，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)不同電子元器件間的互聯(lián)，未來(lái)十幾年，行業(yè)將向汽車與萬(wàn)物及云端互聯(lián)的目標(biāo)邁進(jìn)，而5G技術(shù)將助力實(shí)現(xiàn)這一愿景，眾多汽車制造商計(jì)劃在5G商用的2-3年內(nèi)推出支持5G的汽車，明顯快于4G在汽車行業(yè)的普及速度；行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車將成為繼個(gè)人電腦、手機(jī)之后最具前景的智能終端，而汽車的智能化包含了人車交互智能化和車輛行駛自動(dòng)化。

在沙龍活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，多位來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)鏈的嘉賓分享了精彩觀點(diǎn)。談及與高通的合作，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人何濤表示：“在剛剛發(fā)布的小鵬P5中，我們第一次真正實(shí)現(xiàn)了整車的域控制器化，通過(guò)架構(gòu)的迭代和更新創(chuàng)造全新的數(shù)字座艙體驗(yàn)，而這些都離不開(kāi)高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)的高性能支持。”在談及未來(lái)3-5年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，毫末智行CEO顧維灝表示：“隨著自動(dòng)駕駛的演進(jìn)，數(shù)據(jù)的作用越來(lái)越來(lái)大，算力和芯片的重要性將更加凸顯。我們?cè)谶x擇合作伙伴時(shí)，被高通的領(lǐng)先產(chǎn)品、專業(yè)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)所打動(dòng)。”談到生態(tài)協(xié)作，博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁李胤表示：“未來(lái)，博世將基于自身在汽車電子領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的視角以及對(duì)整車產(chǎn)品的深入了解，做好整車廠、軟件公司以及包括高通在內(nèi)的芯片廠商的協(xié)調(diào)樞紐，推動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)向前邁進(jìn)。”展望未來(lái)，中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光表示：“時(shí)代的鐘擺越來(lái)越快，大家對(duì)汽車的理解已經(jīng)與幾年前完全不同。在推動(dòng)未來(lái)汽車演進(jìn)中，我們與高通公司緊密合作，共同打造多屏互動(dòng)等豐富座艙功能。”

多領(lǐng)域開(kāi)花，“汽車朋友圈”高朋滿座

在數(shù)字座艙領(lǐng)域，高通多代解決方案為車內(nèi)多塊4K顯示屏、頂級(jí)音頻視頻、流傳輸娛樂(lè)和情境安全等特性帶來(lái)強(qiáng)大計(jì)算能力，不斷推動(dòng)駕乘體驗(yàn)升級(jí)，并獲得汽車行業(yè)的廣泛認(rèn)可。在全球領(lǐng)先的25家汽車制造商中已有20家采用第3代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，這些車型將在2021年加速量產(chǎn)商用。今年1月，高通推出第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，采用5納米制程工藝，打造高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、AI和多傳感器處理的中樞，進(jìn)一步支持汽車向區(qū)域體系架構(gòu)演進(jìn)。

在車載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X領(lǐng)域，高通汽車無(wú)線解決方案涵蓋4G、5G、Wi-Fi/藍(lán)牙、C-V2X和射頻前端等眾多產(chǎn)品組合。包括驍龍汽車4G和5G平臺(tái)、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片組，以及面向路側(cè)單元和車載單元的完整C-V2X參考平臺(tái)。多家汽車制造商發(fā)布搭載驍龍汽車5G平臺(tái)的車型，包括長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)汽車、華人運(yùn)通、威馬汽車等，接下來(lái)的12-18個(gè)月內(nèi)將有更多采用該平臺(tái)的汽車來(lái)到消費(fèi)者身邊。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，高通推出的Snapdragon Ride平臺(tái)是高性能低功耗的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案，通過(guò)ADAS應(yīng)用處理器和自動(dòng)駕駛加速器，為汽車制造商提供具備強(qiáng)大計(jì)算能力、高散熱表現(xiàn)且可編程的可擴(kuò)展平臺(tái)，并可支持全部級(jí)別的ADAS與自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。在中國(guó)，Snapdragon Ride將支持長(zhǎng)城汽車在2022年量產(chǎn)的高端車型打造咖啡智駕系統(tǒng)，加速自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。

在云側(cè)終端管理領(lǐng)域，高通車對(duì)云平臺(tái)面向驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)、驍龍汽車4G/5G平臺(tái)，提供集成式安全網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)套件，支持網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)和生命周期管理，支持汽車在整個(gè)生命周期中更新升級(jí)，為汽車制造商提供新的服務(wù)及收益。

即將亮相上海車展，擁抱智能網(wǎng)聯(lián)新世代

作為引領(lǐng)汽車技術(shù)和市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的行業(yè)盛會(huì)，上海國(guó)際車展將于4月19至28日舉行。屆時(shí)，高通將通過(guò)聯(lián)合發(fā)布、合作伙伴展臺(tái)互動(dòng)展示等形式，攜手其“汽車朋友圈”亮相上海車展，讓消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)參與者近距離感受由高通技術(shù)賦能的全新車型與體驗(yàn)。這也是高通首次以合作的方式在國(guó)內(nèi)深度參與大型汽車展會(huì)。

車展期間，十余家國(guó)內(nèi)外汽車品牌將展出采用高通解決方案的最新車型，包括奇瑞捷途、高合、零跑、理想、領(lǐng)克、蔚來(lái)、WEY、威馬、小鵬等領(lǐng)先的中國(guó)汽車制造商。同時(shí)，車展前夕新發(fā)布的小鵬P5、福特Mustang Mach-E、威馬W6以及凱迪拉克LYRIQ，也采用了驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)。

此外，高通還將聯(lián)合WEY、領(lǐng)克等合作伙伴在其展臺(tái)打造獨(dú)特的互動(dòng)與展示裝置，以更具參與感和交互性的方式展現(xiàn)高通驍龍汽車數(shù)字座艙和車載網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的先進(jìn)特性。

可以期待，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史性交匯點(diǎn)，高通的專長(zhǎng)和先進(jìn)技術(shù)將與汽車制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、軟件及云服務(wù)提供商的創(chuàng)新進(jìn)一步融合，共同推動(dòng)汽車生態(tài)的繁榮發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)新世代帶來(lái)多元化、個(gè)性化的體驗(yàn)。