近日，有消息稱廣西柳州將在4月18日開始放開皮卡進(jìn)城，允許非運(yùn)營(yíng)類皮卡進(jìn)出市區(qū)，廣西作為皮卡銷量大省，一直以來(lái)針對(duì)廣西皮卡解禁的呼聲就非常高，此次柳州算是打響了廣西皮卡解禁的第一槍。

柳州皮卡解禁背后，五菱一定起到了關(guān)鍵作用。眾所周知，目前我們所熟知的五菱汽車雖然是上汽集團(tuán)旗下品牌，但其實(shí)際本體卻是柳州五菱汽車有限責(zé)任公司，是廣西區(qū)政府授權(quán)經(jīng)營(yíng)的大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售微型汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和專用車。五菱對(duì)于柳州市而言屬于當(dāng)?shù)刂е推髽I(yè)，地位與長(zhǎng)城汽車在保定市地位相當(dāng)，柳州街頭大部分車輛都是五菱品牌產(chǎn)品。而五菱在今年正式推出了旗下首款皮卡五菱征途，因此可以斷定柳州皮卡解禁與五菱征途的誕生有著必然關(guān)系，屬于當(dāng)?shù)卣畬?duì)五菱汽車的一項(xiàng)輔助政策。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，不管柳州皮卡解禁與五菱征途是否有直接關(guān)系，單單解禁這個(gè)舉措就對(duì)皮卡市場(chǎng)有著非常重要的積極作用。廣西的旅游文化、電子信息、現(xiàn)代物流、特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)裝備制造、礦產(chǎn)開采等產(chǎn)業(yè)均對(duì)皮卡有著強(qiáng)烈的需求。柳州皮卡解禁將有助于當(dāng)?shù)仄たㄤN量的提升，充分發(fā)揮皮卡多功能車輛的特點(diǎn)幫助用戶完成生產(chǎn)生活任務(wù)，也將為廣西其他城市提供示范借鑒樣本。