網(wǎng)上車市從小鵬汽車官方獲悉，小鵬3月交付量為5,102輛，一季度總交付量同比增長487%至13,340輛。由于去年同期處于疫情階段以及新增P7車型，因此這一夸張的增速并不能反映小鵬當(dāng)前真實的市場競爭力。從環(huán)比增長角度看，小鵬去年第四季度環(huán)比增長51.1%（P7七月份已經(jīng)開始交付），今年一季度環(huán)比增速僅為2.9%。作為對比，定位更高端的蔚來品牌在車型數(shù)量沒有增加的情況下，一季度銷量環(huán)比增速卻高達(dá)15.6%。

新產(chǎn)品方面，小鵬磷酸鐵鋰版G3、P7已經(jīng)上市，售價分別為14.98萬元和22.99萬起，NEDC續(xù)航里程分別為460km、480km，兩款新車型計劃于今年4、5月分別開始交付。另外，小鵬全新緊湊轎車將亮相上海車展，新車可視為小號“P7”，或命名為“P5”，預(yù)計起售價在15萬元左右，該車將于四季度開始交付。