在面對(duì)消費(fèi)者多元化的出行需求，注重便利性和經(jīng)濟(jì)性的今天，現(xiàn)階段的純電動(dòng)車多少會(huì)具備一些出行弊端，充電問(wèn)題、續(xù)航問(wèn)題、時(shí)間問(wèn)題等，相信這些情況并不獨(dú)特，特別是每一位純電動(dòng)車車主需要長(zhǎng)途出行時(shí)，都要面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。為此，不少配備插電式混合動(dòng)力技術(shù)的車型受到了消費(fèi)者的青睞，而作為日系品牌首款在華生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力SUV，東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+的上市不僅能滿足目標(biāo)消費(fèi)者不限購(gòu)、不限行的需求，而且還能提供更加便捷、經(jīng)濟(jì)，以及更具質(zhì)感的用車體驗(yàn)。

作為東風(fēng)本田首款插電式混合動(dòng)力車型，CR-V銳·混動(dòng)e+一方面填補(bǔ)了本田PHEV車型的空白，另一方面標(biāo)志著東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域向縱深拓展，其上市也讓CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV。這款已在2月2日上市的新車，共有睿智版、睿馳版和睿雅版三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)27.38萬(wàn)-29.98萬(wàn)元，那么，哪款更適合有意向選購(gòu)的您呢？下面就來(lái)看看三款車型的配置差異。

CR-V銳·混動(dòng)e+前臉采用了多邊形的前進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)了車頭視覺(jué)寬度。另外，新車前包圍也采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，并在兩側(cè)增加了LED日間行車燈，以此凸顯出新車的時(shí)尚感。至于車尾部分，最為明顯的變化是尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，同時(shí)在車尾增加了PHEV標(biāo)志，彰顯其特殊的身份。新車的內(nèi)飾延續(xù)了混動(dòng)版車型的特征，中控簡(jiǎn)約大方且實(shí)用，比如白色座椅配色加上黑色中控設(shè)計(jì)，十分簡(jiǎn)潔明了。采用組合式全液晶儀表盤、嵌入式中控屏和摁鍵式換擋機(jī)構(gòu)，也提升了內(nèi)飾的科技感。

CR-V銳·混動(dòng)e＋搭載的插電混合動(dòng)力，是以高效雙電機(jī)i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)研發(fā)而來(lái)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩為175N·m；電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。提供EV Drive Mode純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式、Hybrid Drive Mode混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式、Engine Drive Mode發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，多種模式之間隨心切換，并匹配E-CVT雙電機(jī)變速箱，綜合油耗為1.3L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)85km，讓用戶出行更加經(jīng)濟(jì)和便利。從實(shí)際使用效果上來(lái)說(shuō)，CR-V 銳·混動(dòng)e＋能夠擁有無(wú)限接近于純電動(dòng)汽車的表現(xiàn)。

雖然有不少朋友覺(jué)得27.38萬(wàn)元的起步價(jià)，放在CR-V 銳·混動(dòng)e＋上有些定價(jià)過(guò)高的感覺(jué)，但從配置上看，入門級(jí)別的睿智版也算得上是一應(yīng)俱全，諸如Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)兩大本田黑科技，以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)、PM2.5過(guò)濾裝置、上坡輔助、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，反而能給你物超所值的享受，完全都能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。

而最具性價(jià)比的當(dāng)屬中配版本——睿馳版，只需增加1.6萬(wàn)元的價(jià)格，便可以擁有諸多實(shí)用配置，例如360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電等功能，能夠一定程度提升駕駛的安全性以及舒適性，特別是許多用戶最不想出現(xiàn)的駕駛盲區(qū)，睿馳版都可以幫你輕松的解決，再也不需要為倒車入庫(kù)和狹窄道路行駛而擔(dān)心出現(xiàn)事故。

再添一萬(wàn)元，便可以擁有價(jià)值29.98萬(wàn)元的頂配版本——睿雅版，在睿馳版的基礎(chǔ)上，前者增加了帶感應(yīng)功能的電動(dòng)后備廂、HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)、前后排座椅加熱功能和后排控制多媒體，這些具備科技感的高階配置，進(jìn)一步提升用車的便捷性與舒適性，適合對(duì)配置有著非常高的要求，并且預(yù)算充裕的消費(fèi)者選擇，對(duì)于用車品質(zhì)有較高要求的用戶來(lái)說(shuō)是值得的。

作為定位更高級(jí)的車型，CR-V銳·混動(dòng)e+不僅專注于提升車輛的科技配置水平，而且在純電續(xù)航以及配置上要比競(jìng)品車型要更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，對(duì)于受到限行和限購(gòu)影響的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠直接上新能源牌照的CR-V銳·混動(dòng)e+無(wú)疑是值得重點(diǎn)關(guān)注的車型。而綜合CR-V銳·混動(dòng)e+的售價(jià)和官方配置信息，入門的睿智版和中配的睿馳版都很推薦大家購(gòu)買，分別可以滿足預(yù)算緊張和注重性價(jià)比的買家，至于頂配的睿雅版，更適合對(duì)品質(zhì)生活有追求，并且預(yù)算充裕的消費(fèi)者。