目前在售的北京奔馳EQC電池容量為79.2kWh，NEDC續(xù)航里程僅為408km、415km，而主要競品華晨寶馬iX3、一汽-大眾奧迪e-tron（即將上市）NEDC續(xù)航里程均達(dá)到500km，相比之下EQC的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。

不過參考剛剛發(fā)布的緊湊型純電動SUV EQA來看，其兩驅(qū)車型電池組容量僅為66.5kWh，便可以實(shí)現(xiàn)WLTP續(xù)航里程426km（NEDC續(xù)航486km），新車國產(chǎn)后的雙電機(jī)四驅(qū)車型WLTP續(xù)航更是超過500km（NEDC續(xù)航近600km），相比EQC大幅提升。

考慮到奔馳EQC定位中型純電動SUV，整體尺寸更大且軸距更長，可以放下更大容量的電池組，不排除后續(xù)推出長續(xù)航版車型的可能性，續(xù)航水平預(yù)計(jì)與EQA雙電機(jī)四驅(qū)版較為接近，以進(jìn)一步提升自身產(chǎn)品競爭力。價(jià)格方面，參考現(xiàn)款續(xù)航相同性能不同的EQC 350（49.98萬元）和EQC 400的售價(jià)（57.98萬元），預(yù)計(jì)長續(xù)航版車型起售價(jià)在55萬元左右。