近日，有外媒曝光了一組全新馬自達(dá)2的渲染圖，新車采用了馬自達(dá)當(dāng)下家族化的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，視覺效果看起來非常激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。全新一代的馬自達(dá)2將會(huì)與豐田新一代雅力士共享平臺(tái)，將搭載豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)，除此之外馬自達(dá)2還有搭載SkyActiv-X壓燃技術(shù)的1.5L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)。

此前老款的馬自達(dá)2也曾國產(chǎn)銷售過，只不過當(dāng)時(shí)車型換代更新不及時(shí)，消費(fèi)者一直期待的新款車型遲遲不引進(jìn)，再加上小型車市場(chǎng)的萎縮，導(dǎo)致最終無奈走向了停產(chǎn)。目前國內(nèi)小型車市場(chǎng)只有本田飛度一枝獨(dú)秀，其他合資品牌的小型車銷量都非常慘淡，所以馬自達(dá)再次引進(jìn)馬自達(dá)2的可能性并不是很大。

其實(shí)小型車在城市內(nèi)通勤的便利性極佳，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也要更加出色，但無奈國內(nèi)大即是好的選車氛圍讓這樣精品的小車都逐漸面向了被邊緣化的境地。當(dāng)然考慮到現(xiàn)在一線城市越來越嚴(yán)苛的搖號(hào)限行規(guī)定，一家大部分都只有一臺(tái)車的情況下也很難選擇這樣的小型車款。