日前，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田的入門級(jí)車型威馳/威馳FS未來(lái)將不會(huì)基于TNGA架構(gòu)打造新一代車型，現(xiàn)款車型的生命周期結(jié)束后或?qū)⒄酵．a(chǎn)，而卡羅拉將成為一汽豐田的入門級(jí)車型。

上圖為2020款車型

目前2021款豐田威馳/威馳FS全系售價(jià)區(qū)間為7.18萬(wàn)-9.48萬(wàn)，因?yàn)槠淇煽康男阅芘c超低的油耗，在10萬(wàn)元以內(nèi)的合資車型中有著相當(dāng)高的性價(jià)比。未來(lái)豐田品牌的新車都將基于TNGA架構(gòu)打造，若威馳也基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)下一代車型，那么售價(jià)勢(shì)必會(huì)上升，不再具有高性價(jià)比的口碑，同時(shí)還將影響到卡羅拉的銷量，所以未來(lái)威馳勢(shì)必將走向停產(chǎn)的終點(diǎn)。

未來(lái)卡羅拉1.5L車型上市后，價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步下探，從而取代威馳的地位，繼續(xù)占領(lǐng)這一細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)，至于新車的表現(xiàn)以及銷量如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。