【編者按】

2020年最后一個A級車展終于在羊城廣州順利啟幕?；仡?020，感慨萬千，每一個汽車人都經(jīng)歷了痛苦與煎熬。一個好消息是，從10月開始，市場逐步向好，截止10月底，全國乘用車市場累計零售1492萬輛。但與去年同期相比還是下降了10.2%，累計凈銷量同比減少了169萬輛。

汽車人還需要再努力、更努力。

從這個意義上講，廣州車展更像是一次總結(jié)與展望，共同經(jīng)歷過2020的人們團(tuán)聚、擁抱、溝通交流，也為即將到來的，同樣充滿不確定性的2021積攢勇氣與力量。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社直播間也邀請到了30余位車企高管與嘉賓，和他們一起總結(jié)2020年的得與失，同時展望2021年的可能與機(jī)會。

以下，是北汽營銷公司南區(qū)部長孫奇的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請介紹一下本次廣州車展BEIJING汽車的參展陣容和新動作。

孫奇：我們本次廣州車展現(xiàn)場主要是6款車型，第一款車型是今年推出的重磅產(chǎn)品，BEIJING-X7，純粹致美空間SUV。第二款是大格局AI座駕，B級純電動家轎BEIJING-EU7，以及BEIJING-U7，同時還有網(wǎng)約神車BEIJING-EU5，這個大家應(yīng)該都耳熟能詳，市場上銷量也非常好。以及A0級跨界純電動SUV，BEIJING- EX3，主要是這幾款車。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社： BEIJING-X7這款產(chǎn)品它在同級市場的亮點和優(yōu)勢有哪些？這款車對于品牌煥新來說有哪些重要的意義？

孫奇：BEIJING-X7這款車是北汽3.0時代的首款車，基于3.0時代造好車的理念打造，是北汽10年造車經(jīng)驗的一個累積。BEIJING-X7目前的銷量一個月為5000臺，11月份應(yīng)該能達(dá)到1萬臺以上?，F(xiàn)在最大的特征是產(chǎn)品中有50%的客戶選擇了最頂配，有20%的客戶選擇次頂配，也就是頂配車型占據(jù)到70%。

為什么會帶來這樣一個情況？這個情況在自主品牌中不多見。我們內(nèi)部分析是因為產(chǎn)品得到了客戶的充分認(rèn)可，才會愿意去購買最高配的車型。它有哪些特征？首先它是BMFA平臺下的首款產(chǎn)品，同時它是在大都致美的設(shè)計理念下，高度還原了“耀”概念車，設(shè)計中融入了北京一些古典故宮設(shè)計元素。同時它有2米8的超長軸距，雙純平的后排設(shè)計使空間感和舒適感都特別好。在內(nèi)飾方面，新車有超越同級別的一個三聯(lián)屏，同時有AI實景導(dǎo)航，在儀表盤能夠清楚看到前方路況，以及4.0版本的一鍵自動泊車，找到車位之后一鍵按下去即可完成停車，方向盤和剎車全都不用控制，說句實話，停得比我都好。還有人臉識別系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全家2到3個家人的人臉識別，這個功能可以根據(jù)用戶需求，設(shè)定好座椅、主題、歌曲、溫度等一系列操作。還有貫穿式尾燈和隱藏式門把手，通過這些產(chǎn)品搭配帶來了跨越同級的產(chǎn)品力，這是我認(rèn)為這款車型熱銷的原因。

在網(wǎng)上看到一些BEIJING-X7車主反饋這款車像二、三十萬的車，科技感特別強(qiáng)，是油車?yán)锩孀钕裥履茉吹漠a(chǎn)品，這也可能是融合帶來的變化。這個車給我們的經(jīng)銷商店帶來了極大的信心，客戶目前的反饋口碑也特別好。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：此前 BEIJING汽車發(fā)布了一款RADIANCE概念車，對這款車型有怎樣的戰(zhàn)略考量，它會對未來BEIJING汽車在包括產(chǎn)品營銷領(lǐng)域有怎樣的新的變化？

孫奇：從目前來看，汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到了一個多路徑的階段。新四化，即共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和電動化這幾個方向在不斷地交叉。汽車作為一個移動工具，在基礎(chǔ)的需求得到保障的同時，要拓展出更多移動社交需求。

關(guān)于自動駕駛，我們現(xiàn)在預(yù)計2到3年之內(nèi)應(yīng)該能夠具備一定程度的L3級駕駛，我們要相應(yīng)地儲備一種這樣的技術(shù)去往前推動?？赡艿?025年，整個汽車行業(yè)的發(fā)展以及車型的變化會非常豐富。到那個階段車的科技感和智能化的水平是相當(dāng)高的。我們認(rèn)為我們的概念車要去順應(yīng)這個趨勢，把我們目前對于在自動化、智能化方面的一些思考充分發(fā)揮，結(jié)合北汽的強(qiáng)項，比如三電技術(shù)，電池、電機(jī)和電控，在電動化方面能夠保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

在相輔相成的配合下，我們希望能夠在這個概念上把北汽的新品牌煥新，新的產(chǎn)品陸續(xù)地推出。如果產(chǎn)品發(fā)生變化，營銷也要跟著產(chǎn)品走，下一步智能駕駛的營銷方案就會出來了，可能對于我們的店端，像試乘試駕這些事情都會有一些變化。我們一定是跟產(chǎn)品的節(jié)奏去調(diào)整營銷以及渠道的營銷策略。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社： BEIJING汽車在新能源領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣非常完善，而且也有著深厚的新能源市場基礎(chǔ)，但今年以來很多合資品牌和自主品牌都推出了許多新的新能源產(chǎn)品，市場競爭越來越激烈，面對這種形勢，BEIJING汽車最核心的優(yōu)勢在哪里？

孫奇：有幾個優(yōu)勢，首先我覺得提到新能源，大家都知道北汽新能源，知道BEIJING-EU5。我們的品牌知名度以及產(chǎn)品美譽(yù)度非常好。這個得益于我們的真續(xù)航，續(xù)航里程真實度非常高。在去年的一個續(xù)航比拼之中，我們以續(xù)航偏差大概在6.2%的水平，得到了第一名。因此，我們的BEIJING汽車車主的續(xù)航體驗會特別好。

第二就是雖說現(xiàn)在新能源市場競爭激烈，但北汽已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。目前北汽油車、電車，特別在新能源車上已經(jīng)從A0級別到B級車，從轎車到SUV均有布局。

第三就是北汽的三電技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，電池、電機(jī)和電控。我們的高端產(chǎn)品都采用三元鋰高性能電池。電控最高可以達(dá)到98.6%的能源轉(zhuǎn)化消耗率，經(jīng)過10年發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入第三代3.0的智能電控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車上260個零部件整體的控制，通過這樣的技術(shù)和新能源銷售的累積，我相信北汽的新能源會逐步在市場上占據(jù)先機(jī)。

從目前的發(fā)展來看，整個市場雖然今年受到疫情的影響，我們在出行市場有所波動。但我們在終端市場還是逐步地提升，也能看到后期的產(chǎn)品能得到消費者的認(rèn)可。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：我在當(dāng)下的汽車消費市場中，品牌消費已經(jīng)越來越成為一種主旋律，BEIJING汽車的品牌煥新已經(jīng)滿一年了，能不能分享一下這一年來BEIJING汽車在品牌營銷領(lǐng)域的一些新思路，以及未來BEIJING汽車如何去吸引更多年輕的消費者？

孫奇：我們車展上有幾個跟以前不一樣的東西。第一個是跟李寧聯(lián)名推出了一款中國選手的衣服，進(jìn)行了深度跨界合作。BEIJING-X7的上市會用現(xiàn)在年輕人比較喜歡的脫口秀辯論的形式，請一些較為著名的行業(yè)脫口秀演員。在廣州車展現(xiàn)場，我們做了北京冰室，同時準(zhǔn)備了10萬份的早茶，我們廣州車展的主題叫“鐘意你”，因為現(xiàn)在早茶文化已經(jīng)不再是專屬于長輩，年輕人也很喜歡喝早茶。

我在南方市場已經(jīng)做了10多年了，對南方市場很多情況的變化還是比較熟悉的。 我們通過這些活動，貫徹 “美好，從BEIJING汽車開駛”的理念，將這個理念帶入到我們的營銷過程中去，通過對衣、食、住、行這些方面的關(guān)注，把出行的體驗放到了衣、食、住、行大體驗下去做。我們后續(xù)可能會有更多的這種跨界合作。通過這一系列的這種衣、食、住、行的調(diào)整，去踐行我們“美好，從BEIJING汽車開駛”。現(xiàn)在人們對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)，對美好出行的向往是BEIJING汽車的奮斗目標(biāo)。我們希望把這種理念植根到我們的銷售中去，植根到我們的服務(wù)中去，能給我們的消費者帶來更好的銷售，更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)。