11月20日，零跑汽車首款量產SUV——零跑C11正式開啟預售，預售價區(qū)間16-20萬元。新車基于C-more概念車打造，外觀極具現代科技感與運動感，定位純電跨界中型SUV。內飾采用三聯屏設計，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。值得一提的是，新車將提供兩驅版與四驅版供選，其中兩驅版最長續(xù)航可達600km。

零跑C11延續(xù)了概念車的設計風格，前大燈組采用了貫穿式設計，包圍兩側還配有進氣口，提升整車的運動感。車側線條流暢，門把手應用隱藏式處理，有效降低風阻系數同時增強美感。尾部同樣使用時下較為流行的貫穿燈組，與前大燈相呼應，內部結構獨特，點亮后辨識度很高。

內飾部分，新車采用了環(huán)抱式座艙設計，中控臺的三塊液晶屏幕作為其內飾主要設計元素，支持零跑智能互聯應用、智能ADAS系統，以及零跑汽車自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛系統，可實現接近L3級別自動駕駛功能。動力及續(xù)航方面，零跑C11提供兩種動力，其中單電機后驅版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC的續(xù)航為600km；雙電機四驅版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC的續(xù)航里程為550km。

除了新勢力品牌，目前許多豪華品牌也在布局新能源車型，例如極星品牌推出的極星2，憑借尺寸、動力以及續(xù)航等方面的優(yōu)勢，已經成為了該領域的熱銷車型。由于零跑C11級別略低于極星2，其未來上市后將主打20萬元左右的純電動市場，并有望成為該市場的代表產品。